Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Licht en Elektra

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 02-09-2009, 15:16
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Volvo Autoradio's en toebehoren voor de 300 Serie

Dit topic is bedoeld als "show je originele Volvo Radio"
zodat een naslagwerkje ontstaat met hedendaagse foto's van de betreffende toestellen etc.

Wat niet (in de eerste plaats) de bedoeling is:
- discussies over waarde/vindbaarheid/bruikbaarheid
- niet Volvo radio's, tenzij met een speciaal front waardoor ze aangepast zijn aan de Volvo inbouwmaat
- moderne Volvo radio's die met een DIN frame gemonteerd moeten worden

Dus eigenlijk wil ik het liefst beperken tot radio's en toebehoren die in de accessoirefolders van de Volvo 300 Serie gestaan hebben, of vrijwel identieke met net een ander typenummer etc. Belangrijk om te weten is dat het leveringsprogramma van audio spullen grotendeels overlapt met de 200- en 700- serie.

Waarom dan met bovenstaande beperkingen niet gewoon de accessoire folder bekijken? nou.. die foto's zijn zo klein en er staat zo weinig informatie bij.... dus vandaar


Bericht uit oud topic dat na verplaatsen hierheen bovenaan kwam te staan:

Ik ben vandaag weer even aan het kndseln geweest aan een leuk radiootje voor Ben340;

Een authentieke "Volvo RS3350"
Volvo_RS3350.jpg


Nou hebben die apparaten een redelijk goede FM ontvangst, een aardig werkend casseteloopwerk....
en dit alles gecombineerd met een eindversterker waar je heeeel hard van gaat huilen!

echt een geluidskwaliteit; jassesss 0 bas en 95% clipping als je het volume iets verder
dan 'hoorbaar' open draait. Maarrr wij zijn niet voor 1 gat te vangen; Ben had nog een mooie
2x 60Watt power-blaster-extreme eh vermogensversterker liggen. De versterker had alleen wel
een erg interessant kabeltje met een al even interessante stekker, met t veel contactjes. Deze heb ik er dus afgeknipt

En toen.. de hele zaak zitten uitpuzzelen welk draadje waarvoor dient, en hoe eea dus dan wel niet
aangesloten moest gaan worden. Helaas bleek bij de eerste test, dat de aansluiten nog niet helemaal goed waren.
De versterker ging aan (externe power aansluiting en voeding goed bedraad), en er kwam gn rook, wel geluid uit (stereo zelfs)
Alleen ging het echt veeeel en veeeel te hard. 1 haar aan de volumeknop draaien en hij ging gelijk op trommelvlies-scheur-modus.
Daarbij was bij volume nul (dus net voor de radio uit klikt) een duidelijke, irritante ruis te horen.

Dit probleem kwam dus omdat ik de speaker aansluiting van de radio aan de signaal ingang van de versterker had gelegd.

De logische stap is dan om te proberen de signaal uitgang vr de eindversterker uit de radio te krijgen,
maar dat lukte niet: veel te krap ingebouwd en het printplaatje met de eindversterker was totaal niet
bereikbaar om draadjes bij te leggen. De 4-stereo radio's hebben een aparte plug achterin waar je
zo het signaal kunt aftappen, daarbij is dit dus piece of cake.

maargoed, alternatieve oplossing: een verzwakkings netwerk.

Ik heb over de speakerdraden van de radio een vermogensweerstand aangesloten, zodat de interne
versterker zijn "power" op relatief normale manier kwijt kan. (Dit heet een 'dummy load' -
als je dit niet doet ontstaan er soms piekspanningen, die de interne versterker kunnen slopen)

Parallel aan deze weerstand staat een keten van 2 weerstanden, waarvan de ene 9 keer zo
groot is als de andere. De ingang van het versterkerkanaal zit op het punt tussen deze weerstanden,
zodat deze maar 1 tiende van het signaal over de vermogensweerstand te zien krijgt.
(een 10:1 spanningsdeler noemen we dat)

Eigenlijk kun je dit zien als een volumeregelaar met 10 standen die vast staat op standje 1.

Het gevolg is dat de radio nu bijna helemaal open gedraaid kan worden voordat er enige
vervorming te horen is. EN.. de ruis is weg. Ik heb inmiddels met de scoop gezien dat de vervorming
die optreedt bij compleet opendraaien van de radio (echt niet om aan te horen trouwens) al in het
speakersignaal vanuit de radio zit. Dus daar kan de versterker ook met een 10:1 verzwakking niks meer van maken.

Ik ga nog kijken of ik daar iets aan kan verbeteren met een hogere of lagere waarde voor de
dummy load; als dat niet lukt is gewoon de volumeknop maar 80% bruikbaar.


Heb nu de speakerdraden van de vermogensversterker aan 2 jaren 70 tunerboxjes zitten.
De versterker is hier denk ik al te zwaar voor, volume bij maximaal signaal zonder vervorming
is nog niet cht angstwekkend namelijk.
Ik ben stiekem wel benieuwd hoe dit setje gaat klinken op een set goede meerweg speakers!!!

Foto's volgen alleen als ik hl trots ben op het verzwakker/dummy load netwerkje als het op een printje gemonteerd zit
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 02-09-2009, 17:47
Ben340DL's Avatar
Ben340DL Ben340DL is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: January 2009
Woonplaats: Mijnsheerenland
Berichten: 360
Wouter, Ik kan niet wachten....Klinkt echt super !!!
__________________
- Wagenpark:
- Volvo 340 DL S6 januari 1988 (Licht blauw, 3 deurs, Variomatic)
- Volvo 340 DL S6 ( metallic grijs, 5 deurs variomatic)DONOR
- Volvo 940 2.3 L Polar Estate 1994 (metallic groen, Daily)
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 02-09-2009, 23:04
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Ik heb het hele dradenverhaal vanavond aan elkaar geknoopt.

Uiteindelijk is het gewoon plug en play een Volvo contactblokje. Maar als je de kabelboom ziet die tussen dat blokje, de radio en de versterker loopt.....

de mooiste feature is nog wel dat de kabels naar de versterker gebundeld zijn, en dat er in die bundel een extra stekker zit, zodat je die zo los kunt halen. Dat leek me wel nodig voor montage in dashboard etc.
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 06-09-2009, 08:41
Ben340DL's Avatar
Ben340DL Ben340DL is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: January 2009
Woonplaats: Mijnsheerenland
Berichten: 360
Vandaag heb ik de originele handleiding gekocht die bij deze radio hoort.
Het heeft me twee weken gekost om er een te vinden, maar het is gelukt.
De handleiding komt uit Norrtalje, Zweden.
Omgerekend voor 8,75 euro inclusief verzendkosten !!!
Nu is de set dus helemaal compleet.
__________________
- Wagenpark:
- Volvo 340 DL S6 januari 1988 (Licht blauw, 3 deurs, Variomatic)
- Volvo 340 DL S6 ( metallic grijs, 5 deurs variomatic)DONOR
- Volvo 940 2.3 L Polar Estate 1994 (metallic groen, Daily)
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 19-08-2010, 15:15
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Volvo Autoradio's en toebehoren voor de 300 Serie

inhoud van dit bericht is naar boven verplaatst. oorspronkelijke startpost, niet verwijderen! (kans dat heel het topic verdwijnt)
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 19-08-2010, 15:52
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Volvo 4 Stereo, type RX-91VK

Radio nr. 2; De Volvo RX-91VK

Dit is de oudste radio met deze inbouwvorm die ik heb, vandaar dat deze na de Blaupunkt (die duidelijk nog ouder is) als eerste komt.
Afwijkend t.o.v. de nieuwere types is de aansluiting van het luidspreker gedeelte, en de opbouw van het cassette loopwerk.

Eerst maar de eerste foto, dan weten we waar we het over hebben

RX-91VK_1.jpg

De bediening loopt vrijwel hetzelfde als de Blaupunkt. Dus linker knop draaien is aan/uit en volume. De buitenring/lip is voor de toonregeling. De balans regeling is verschillend, deze moet je induwen ipv uittrekken.

De rechter knop is voor de afstemming, de buitenring dient alleen voor de FM stereo modus van de radio. De mono stand spreekt voor zich, het verschil tussen de auto en de stereo stand is dat ie in de stereo stand sneller overschakelt op stereo weergave (en dan heb je iets meer kans op ruis, dus de 'auto' stand is meestal het beste)

Groot verschil met de blaupunkt zijn de voorkeuze zenders. Er zijn 3 voorkeurzenders op FM, 1 voor de middengolf, en 1 voor de lange golf.
Bij indrukken van een knop wordt tegelijkertijd het golfbereik omgeschakeld en de wijzer naar de ingestelde plaats 'geschoten' (het gaat echt heel snel!). Je kunt bij wijze van spreken binnen 1 seconde 3 keer van zender wisselen.

Een voorkeurzender instellen gaat door het uittrekken van de knop, dan de zender opzoeken met de draaiknop, en de knop terug indrukken.

Deze Volvo 4-stereo radio's hebben allemaal een "Autoreverse" loopwerk van behoorlijk goede kwaliteit. Cassettes kunnen in de radio blijven zitten als je hem uitzet, het loopwerk stopt dan in de middenstand en zorgt dat de tape (en de aandrukrollen) onbelast zijn. Omschakelen van richting kan door de radio uit- en weer aan te zetten, maar er is ook een speciale 'REV' knop voor. Het omschakelen duurt ook maar iets van een halve tel.

Leuk geintje is dat de radio altijd van richting omkeert als n van de spoelen stil komt te staan, en dat de spoelknoppen dan ook meteen ontgrendeld worden. Dus als je een tape erin stopt en laat spoelen tot het eind van de band, schakelt ie om en gaat ie netjes vanaf het begin van de andere kant verder spelen.

RX-91VK_2.jpg

RX-91VK_3.jpg

RX-91VK_4.jpg

RX-91VK_5.jpg
De bedrading was een zootje, zelfs de kleuren waren verkeerd aangesloten intern in de radio. Eea is sinds de foto gerepareerd/verbeterd en de radio staat op dit moment te spelen
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 19-08-2010, 16:04
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Vervolg Volvo RX-91VK

Belangrijkste verschil waarin je kunt zien dat dit een ouder type is: de aansluiting van het luidsprekergedeelte (de 'versterker' dus)

RX-91VK_6.jpg

De oranje stekker bevat de voedingsspanning (geel draadje) en de signalen voor links en rechts. Deze worden in het blokje versterkt naar 2x 5,8 Watt.

RX-91VK_7.jpg

De latere radio's hebben hetzelfde idee, maar daarbij zit er tussen de radio en de versterker geen draad met stekker, maar een rechtstreekse stekkerverbinding achterin de radio. De nieuwe constructie is bovendien geschikt voor 4 kanalen (dus ook voor boxen achterin met aparte regeling)


REPARATIE

Het tapedeck deed niks meer, en het stereo lamp was doorgebrand.
Dan moet ie dus open jeeeej radio's slopen!!

reparatie1.jpg

ja, het is niet voor niks zo'n dikke pil... Zit goed vol gebouwd!

reparatie2.jpg

Met het front eraf en nog een paar schroefjes eruit kun je heel het tapedeck naar achteren kantelen:

reparatie3.jpg

Onderop het tapedeck zie je de vliegwielen (1 voor iedere richting). Deze worden door een dun riempje aangedreven vanuit de motor, en dat riemje loopt rechtsonder ook nog over het wiel van de autoreverse aandrijving.

Het riempje was uitgerekt en slipte door. met een nieuw riempje (maat 84) en een minimaal drupje olie hier en daar loopt ie weer als nieuw.
het stereo lampje blijkt niet te vinden, maar is simpel te vervangen met een groene LED en een voorschakelweerstandje.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 19-08-2010, 16:12
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Volvo 4 Stereo, type RX-911VQ

Dit is bijna dezelfde radio als de bovenstaande, met verschil dat deze het nieuwe systeem van aansluiting van het luidsprekergedeelte heeft.

De radio heeft ondanks de nieuwe versterker aansluiting nog geen bedrading voor 4 kanalen, want alleen 'pushBAL' balansregeling voor links en rechts.


RX-911VQ_1.jpg

RX-911VQ_2.jpg

RX-911VQ_3.jpg

RX-911VQ_4.jpg

RX-911VQ_5.jpg
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 19-08-2010, 17:34
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
nog een paar foto's ivm het verschil tussen de oude en latere uitvoering van de eindversterkers:

achterbouw_versterkers.jpg

Onderop = oud, bovenop = nieuw.

De versterker heeft bij de nieuwe uitvoering een printplaatje wat 4 kanalen kan herbergen. bij dit exemplaar (en zowieso bij de meeste die ik gezien heb) is het dus voor de helft leeg gelaten!!! (je ziet wel de soldeer eilandjes maar er steken geen pinnetjes doorheen)

2kanaals_blokje.jpg
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 19-08-2010, 18:42
punkazz's Avatar
punkazz punkazz is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2005
Woonplaats: Bilthoven
Berichten: 7.229
Mooi topic!!
__________________
Home is where the Volvo is.
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 19-08-2010, 22:23
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Volvo Stereo MDL, RX-912VQ

De volgende radio is het luxere broertje van de RX-911VQ hierboven;

De werking van het tapedeck, voorkeuze zenders en toonregeling zijn hetzelfde, met de volgende verschillen:

- Er is een extra regeling voor de voor/achter fader, "pullFAD" en de radio heeft dus 4 signaal uitgangen op de achterkant
- Links van de LW voorkeuzetoets zit een "LD" knop voor loudness, ofwel iets meer lage tonen bij laag volume.
- Rechts van de voorkeuzetoetsen zit een "dolby" knop voor het in/uitschakelen van Dolby ruisonderdrukking. Geeft alleen het juiste resultaat als de tape ook met dolby opgenomen is.
- Rechts van de zenderschaal zit een "MTL" knop voor audio correctie bij weergave van 'metal' tapes (type IV).

RX-912VQ_1.jpg

RX-912VQ_2.jpg

RX-912VQ_3.jpg

RX-912VQ_4.jpg

Op dit plaatje zie je trouwens de connector aansluiting in de achterwand van de radio.
De overige bedrading is natuurlijk ook weer afgeknipt .. (zucht) de opzet versterker die op de foto eraf is, is vreemd genoeg de 2-kanaals versie!
Dus de radio heeft 4 uitgangen, waarvan er vervolgens maar 2 versterkt worden tot luidsprekerniveau. Een vreemde constructie, eigenlijk.
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 19-08-2010, 22:26
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Volvo "Top Executive" (RX-90VQ)

De Volvo "Top Executive" is eerder door mij beschreven in het topic "Autohobby = geldverspilling?"

Bijlage 1005

Dit is dus de radio met nog steeds dezelfde basis opbouw als de "Volvo 4 Stereo" modellen, maar dan met alle mogelijke opties erin gebouwd.

Qua uiterlijk is het erg opvallen dat deze radio gn zichtbare display elementen heeft zolang de stroom uitgeschakeld is. Pas als de radio aangezet wordt gaat de verlichting aan, en zie je de teksten bij de knoppen en de schaalverdeling in het venster. Met de flits van de camera krijg je ook een idee:

Bijlage 1006

Bijlage 1010

Bijlage 1007

De radio heeft een luidsprekergedeelte met dezelfde 7-pens aansluiting als de andere types, maar heeft als een van de weinige ook daadwerkelijk 4 kanalen.

rechtsboven in beeld de "gewone" Volvo stekker; met plus, antennevoeding en massa, en 4 draden voor de 2 frontspeakers.
midden boven de grijze voor de 2 achterspeakers.
daaronder de 'standaard' antenne aansluiting.

Ook zit er een speciale aansluiting voor een AVI decoder (voorloper van RDS verkeersinformatie) en een soortgelijke aansluiting voor de microfoon.

De overige connectors en kabels zijn nog niet helemaal duidelijk, mogelijk is eea bedoeld voor de aansluiting van een ATF-1 of NMT-450 Autotelefoon.
edit: Inmiddels is duidelijk geworden dat zowel de connector met 3 aangesloten draden als de extra coax kabel met BNC aansluiting dienen voor
een extern display waarop de frequentieband en de afgestemde frequentie kunnen worden getoond. Het display bevat ook een klokje, wat actief is als de radio niet ingeschakeld is. Dit display wordt alleen vermeld in de accessoire catalogus van de 200 serie, omdat de rechthoekige behuizing specifiek past op de plaats waar bij die serie de analoge klok in het dashboard zit.

De top executive ontleent zijn naam aan de Volvo 264TE, hoewel ik niet zeker weet of die deze radio ook daadwerkelijk standaard aan boord had.
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 19-08-2010, 22:27
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Gereserveerd voor vervolg Top Executive
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 19-08-2010, 22:32
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Volvo Stereo Cassette Radio CR-102

In dit bericht de eerste "nieuwe dashboard" Volvo radio.
Het betreft dus de CR-102.

Eigenlijk is het heel simpel, dit is intern precies dezelfde radio als de RX-911VQ maar heeft een strakke frontplaat die past in het dashboard van de 200 en 300 serie vanaf 1983, en volgens mij ook de eerste serie 700.

Dus voor de technische beschrijving kun je naar de RX-911VQ kijken, hier komen de foto's:

CR-102_1.jpg

CR-102_2.jpg

CR-102_3.jpg

CR-102_4.jpg
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 19-08-2010, 22:39
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Volvo Stereo Cassette Radio CR-107

Voorlopig even de laatste radio die ik heb voor dit topic:
Een soortgelijk verhaal gaat op als bij de CR-102, namelijk dit is een radio die technisch identiek is aan een die hierboven staat met het oude type front (namelijk de MDL, RX-912VQ). Technische details staan daar dus bij.

De foto's:

CR-107_1.jpg

CR-107_2.jpg

CR-107_3.jpg

CR-107_4.jpg

De CR-107 heeft zover ik kan nagaan enkel een 2x 5.8 Watt eindversterker gehad. Helaas ontbreekt deze dus...
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 19-08-2010, 23:17
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
2x 20 Watt High Power Booster

Dan is het nu tijd voor wat toebehoren:

Een "2x 20 Watt High Power Booster"

Het mooie van deze apparaatjes is dat je ze z tussen de stekker van de radio en de auto kunt koppelen, en dat het vermogen van de radio van 5,8 Watt dan opgepompt wordt tot ongeveer 18 Watt RMS.

De versterker wordt ingeschakeld via de "elektrische antenne" aansluiting van de radio (het rode draadje) en dat betekent dus wel dat het alleen toegepast kan worden met radio's die die draad ook daadwerkelijk hebben.

2x20w_booster2_1.jpg

2x20w_booster2_2.jpg

2x20w_booster2_3.jpg

2x20w_booster_4.jpg
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 19-08-2010, 23:25
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
4 Channel High Power Amplifier

Vergelijkbaar met de 2x 20 Watt Booster, met de volgende verschillen:

- ingang direct vanuit de radio, dus gaat in plaats van het blokje achterop de radio, t.o.v. als aanvulling op.
- 4 kanalen ipv 2

Deze versterker werd standaard geleverd bij de "Volvo Component Stereo" radio, ik weet niet of deze ook los verkocht is voor gebruiks samen met andere radio's. Feit is wel dat je de 4x 20 Watt kunt gebruiken op iedere radio met "pullFAD" aanduiding op het frontpaneel.

CV-125VQ_1.jpg

CV-125VQ_2.jpg

CV-125VQ_3.jpg
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 20-08-2010, 23:12
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
In aanvulling op het stukje reparatieverslag van de tapedeck, de voorkeuze knoppen hebben ook zo'n typische 'vaste prik' fout; namelijk de instelling van het golfbereik via de voorkeuzetoetsen.

Dit werkt met een schuif wat vanwege wat tactisch geplaatste schuine kanten door de voorkeuze knoppen opzij geduwd kan worden. De schuif heeft een groot raakvlak met de bodemplaat van het radiogedeelte, en het vet wat hier tussen zit heeft de neiging om hard te worden en te gaan plakken. dan wil op een gegeven moment het omschakelen van golfbereik niet lekker meer.

Als het tegen zit wordt heel de bedieningspen krom gebogen, en komt het mechaniek zelfs vast te zitten. De enige oplossing is om de schuif weer gangbaar te maken (oud vet oplossen met wat oplosmiddel, WD40 etc) het mechaniek uit elkaar te halen en de pennen weer recht te buigen. Daarna werkt het allemaal weer zoals bedoeld.
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 21-08-2010, 09:41
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.782
Volvo CR 101

Leuk topic Wouter. Ik heb zelf ook nog een originele radio in de kast liggen...





Heb er verder geen info bij. Er zit een cassette speler in en een digitale radio ontvanger, maar dat kan iedereen zelf ook wel zien
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 21-08-2010, 10:07
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Typisch dat de aansluiting voor de power amp niet bedraad is..

Ben wel benieuwd naar de interne opbouw van deze toestellen, duidelijk is iig wel dat er een 4-kanaals eindversterker in de behuizing opgenomen is.

De "equalizer" verdient ook een foto sessie, maar nog nooit een specifieke Volvo versie gezien. In de accessoire folder waar ik hem in zag staan, staat het ook alleen in de tekst vermeld.
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 21-08-2010, 10:20
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.782
Ik heb die equalizer eens in en advertentie van een 240 gezien. Die zat boven in dat vak waar meestal 3 klokjes worden gemonteerd (maar er kan ook een radio zitten). Volgens mij gewoon een simpel kastje met 5 schuiven...

edit: zie hier op ebay
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 24-08-2010, 12:20
Dendorssers Dendorssers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2008
Woonplaats: Stekene (Belgi)
Berichten: 2.127
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door antiekeradio Bekijk bericht
Typisch dat de aansluiting voor de power amp niet bedraad is..

Ben wel benieuwd naar de interne opbouw van deze toestellen, duidelijk is iig wel dat er een 4-kanaals eindversterker in de behuizing opgenomen is.

De "equalizer" verdient ook een foto sessie, maar nog nooit een specifieke Volvo versie gezien. In de accessoire folder waar ik hem in zag staan, staat het ook alleen in de tekst vermeld.

Ik heb zo'n 4 a 6 tal van die dingen thuis liggen, inclusief montage folders enz... Voor de geinteresseerden wil ik wel een poging ondernemen om daar in het weekend enkele foto's van te nemen en handleiding in te scannen!
__________________
Nu ook eindelijk een 2-Liter REDBLOCK!
Volvo 360 GLE! 5 bak! (Restauratie)
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 25-08-2010, 02:33
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door v0lv0freak Bekijk bericht
Ik heb die equalizer eens in en advertentie van een 240 gezien. Die zat boven in dat vak waar meestal 3 klokjes worden gemonteerd (maar er kan ook een radio zitten). Volgens mij gewoon een simpel kastje met 5 schuiven...

edit: zie hier op ebay
de equalisers die ik kan vinden zijn allemaal specifiek V200, want voorzien van een breed front met ruimte voor 2 schakelaars aan de rechterkant.

Ik heb geen flauw idee waar ze die equaliser bij de 300 serie in gedachten gehad hebben maar er moet volgens een versie zijn zonder die schakelaars aan de rechterkant.

Ik heb overigens het bericht over de "top executive" radio aangevuld met de laatste stand van zaken over de mysterieuze aansluitingen van deze radio. Het blijkt bedoeld te zijn voor een extern (digitaal!!) display voor de band en frequentie. Hoe dit mogelijk is met input vanuit een compleet analoge radio is mij nog even een raadsel, maar het schijnt echt zo te zijn en de aanduiding van de band (AM of FM) klopt met de bedrading van de connector. Ondertussen ben ik via via meer informatie aan het opvragen maar het lijkt er wel op dat dit externe display een specifiek 200-serie item was.
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 25-08-2010, 11:54
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.878
Mooi topic. De ADHD van Wouter is in deze inspirerend, motiverend, informerend, versterkend en waardevol.

Thanks Wouter.

By the way zal ik kijken of ik nog wat orginele radiodocumentatie heb die ingescant kan worden.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 16-12-2010, 13:45
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.782
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door antiekeradio Bekijk bericht
De "equalizer" verdient ook een foto sessie, maar nog nooit een specifieke Volvo versie gezien. In de accessoire folder waar ik hem in zag staan, staat het ook alleen in de tekst vermeld.
Kan het deze zijn Wouter? Hij heeft namelijk niet het specifieke Volvo 240 inbouwframe n hij lag tussen een berg V300 accessoires....






In mijn accessoire folder heb ik ik geen equalizer staan. Heb wel de versterkers gevonden in de folder.
Type: EQ-102

edit: hij staat wel bij de 200 serie accessoires: http://www.volvo200.org/accessoires/versterkers.htm

edit: en in een 760 past tie ook: http://link.marktplaats.nl/395229827
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987

Laatst aangepast door v0lv0freak : 16-12-2010 om 14:51
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Radiostekkers en bedrading van de Volvo 300 Serie Wouter Licht en Elektra 45 14-01-2012 11:28
geen volvo maar toch wel 300 serie :p KonradW off-topic showroom 42 21-02-2009 08:36
Spoiler Volvo 700-serie op Volvo 300-serie Erik Exterieur en Plaatwerk 15 05-02-2008 23:04
Documentatie Volvo 300 Serie Wouter Algemene discussie 20 28-02-2006 21:46
30 jaar Volvo 300 serie williamdegroot Evenementen 7 21-02-2006 18:30


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 16:16.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft