Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1700 en Diesel)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 30-05-2008, 18:25
canvas canvas is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: June 2007
Woonplaats: midden limburg
Berichten: 3
Hulp gevraagd mijn 1700 start niet meer

Hallo Allemaal,

Mijn vrouw heeft een 340 sedan 1700 in zeer goede staat.
Het een hele fijne auto om in te rijden, MAAAR hij start niet meer.

Ben gisteren thuis gekomen en de vrouw deelde mij mede dat de altijd lopende volvo niet meer wilde starten.
Ik haar al de schuld gegeven dat ze waarschijnlijk de choke te ver heeft uit getrokken en dat dit wel de reden zal zijn dat hij niet meer start.

Ik dus naar de auto en starten maar niemand thuis, wilde inderdaad niet meer aanslaan.

Luchtfilterdeksel los gemaakt ruik niet verzopen of iets, nog een poging gedaan, en na aanhouden wilde hij met veel voetwerk op het gas aanslaan.
En liep eigenlijk zo als altijd, stationiar slecht maar dat weten we van de 1700.
Eenmaal opgang doet het gewoon goed.

Zet de moter af en zou de auto aftanken na het eten.
Weer het zelfde verhaal niet starten en de rook komt onder de motorkap vandaan, hij wil absoluut niet aanslaan maar knalt af entoe en de rook komt dan door het luchtfilter terug.

Bougie vonken, maar volgens mij krijgt hij niet genoeg benzine.
Kan het zijn dat bij onregelmatige benzine toevoer dat hij gaat overslaan of moet ik het echt zoeken in de verdelerkap of zo.

Krijg de auto niet verzopen dus dat hij stinkt naar de benzine??

Wie o wie kan mij eerste hulp bieden, hij moet donderdag weer rijden.

M.Vr.Gr Paul
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 30-05-2008, 22:01
lilhugo lilhugo is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: peize
Berichten: 14
ik zou eerst gaan kijken naar de onsteking omdat hij wel knalt zeg je. de verdelerkap ff nakijken schoon maken. bougies en kabel bekijken eventueel het bdp sensor.

suc6
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 30-05-2008, 22:36
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.878
idd. ontsteking checken en daarna bedrading aan de passagierszijde van de meterkast. Check natuurlijk de benzine-toevoer.

Maar wat doet hij precies wel en niet. Branden de lampen, slaat de startmotor wel aan, geluiden?
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 30-05-2008, 22:38
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.878
Ik denk vlotter in carb vervangen en carb. uitblazen. Dat is ook weer peanuts om te doen. Ik ben zondag iets boven Venray in mijn werkplaats. U mag wel langskomen.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 30-05-2008, 23:46
Frans's Avatar
Frans Frans is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2004
Woonplaats: Doorn
Berichten: 2.508
Ik had deze winter hetzelfde met dat knalwerk. Er zaten toen ook wat slangen welke aan het luchtfilter vast zitten los.
__________________



Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 04-06-2008, 14:26
canvas canvas is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: June 2007
Woonplaats: midden limburg
Berichten: 3
Hallo Allemaal,

Ben zaterdag onder de motorkap gedoken.
En men op zoek gegaan naar een oorzaak, ben tot de conclusie gekomen dat hij al geen contactpunten meer heeft maar al een electronische ontsteking.
Aangzien dat deze in onderhoud is ben ik er eerst niet van uit gegaan dat de verdelerkap en rotor slecht is.
Ook was de kap bijna niet los te krijgen (onderste schroef)
Dus ben de bougies nagegaan en deze vonkte maar een beetje, eerste conclusie bobiene stuk, wel nog wat slangetjes gecontroleerd maar alles is goed en benzine krijgt hij ook.
Gestopt met zoeken en wachten op maandag voor nieuwe onderdelen (bobiene en eventueel nieuwe onstekking verdeler)
Aangezien dat de auto donderdag MOET lopen en ik zondag niks te doen had ben ik weer onder de motorkap gedoken en alles vanaf de bobiene los gehaalt.
Ook de verdelerkap en rotor los gehaalt, en kwam al snel tot de conclusie dat het hier dus helemaal mis gaat.

Alles helemaal onder de groene aanslag en een hoop vocht, alles schoon gemaakt en weer terug gemonteerd.
Kabels van de bougies weer terug en starten maar, starte moeizaam maar hij liep weer.
De bougie kabels een voor een los gehaalt net draaiende motor, 2 had ik op de verkeerde plek terug gestopt.
De motor liep dus maar op 2 cillinders, geod gezet en hij loopt beter als van te voren.
Gewoon super, en hij gaat niet meer naar de garage voor onderhoud.
Doe het voortaan zelf.

Dank jullie wel voor de reactie's

M.Vr.Gr Paul
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 04-06-2008, 15:13
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.754
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door canvas Bekijk bericht
...en hij gaat niet meer naar de garage voor onderhoud.
Doe het voortaan zelf.
Kijk, dat is het leuke van de 300-serie in combinatie met dit forum/deze club. Veel dingen zijn zelf op te lossen en mocht het niet lukken, dan kan je vaak bij een clublid terecht.

Je zou ook de rotor en verdeelkap kunnen vernieuwen. Zal je hooguit 15 euro kosten. Ook 4 nieuwe bougies zo'n 15 euro. Gegarandeerd dat je een dergelijke investering snel terugverdient aan een lager benzineverbruik.

Ik wil je bij deze ook uitnodigen om lid te worden van de volvo300club. Je kan dan bijvoorbeeld de wat lastiger klussen op een sleuteldag uitvoeren onder de bezielende leiding van mensen van de technische commissie. Maar er zijn natuurlijk nog veel meer voordelen. Denk er maar eens over na.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 04-06-2008, 15:46
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
beetje jammer dat je voor de 1700 alleen van die prulkwaliteit verdeelkappen/rotors (met aluminium contactjes) kunt kopen.

Er zijn wel mensen die ze ieder jaar (laten) vervangen bij de onderhoudsbeurt omdat je er dan geen problemen mee hebt.

contacten schoonmaken, etc helpt vaak maar tijdelijk.


bij de 1400 en 2-liter heb je het wat dit betreft iets makkelijker, die verdelers staan los van de cilinderkop en je kunt de kappen in betere kwaliteit kopen (met koperen contacten)
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 12-06-2008, 18:06
canvas canvas is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: June 2007
Woonplaats: midden limburg
Berichten: 3
Hoi,

Nou de verdelerkap had wel koper contacten en zag er voor de rest nog prima uit.
En als er geen vocht in komt zal het wel meevallen.
Kan hij nog jaren mee, heeft pas 140.000 gelopen.

Gr Paul
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 12-06-2008, 20:41
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
ow, dat is dan wel interessant. staat er een merk op??
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 18-06-2008, 20:16
volvo freak's Avatar
volvo freak volvo freak is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Dordrecht
Berichten: 4.728
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door canvas Bekijk bericht
Hoi,

Nou de verdelerkap had wel koper contacten en zag er voor de rest nog prima uit.
En als er geen vocht in komt zal het wel meevallen.
Kan hij nog jaren mee, heeft pas 140.000 gelopen.

Gr Paul
last van resonantie?
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Help Mijn Portier Gaat Niet Meer Open!!!! Pauline Exterieur en Plaatwerk 15 07-01-2008 17:54
1700 wil niet meer starten hommerson Motor en Aandrijving (1700 en Diesel) 11 03-09-2007 23:33
Klapperende Variomatic hulp gevraagd jacobmuller Techniek CVT / Variomatic 3 18-02-2006 11:39
Hulp gevraagd montage remschijven blokken noot20 Remmen, Wielen en Wielophanging 6 17-07-2005 12:34
Hulp gevraagd brambrood Exterieur en Plaatwerk 7 04-07-2005 19:45


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 07:26.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft