Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 17-05-2019, 18:21
daeiron daeiron is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2019
Woonplaats: Liempde
Berichten: 10
Voorstellen 340GL special '90

Hallo,

Ik wil me even voorstellen op dit forum. Ik ben Thomas, ben 27 jaar oud. Woonachtig in de omgeving van Boxtel.
Sinds gisteren ben ik in bezit van deze mooie 340 cvt:




Afkomstig van de eerste eigenaar (een vrouw van 90+, ja echt heb de geboortedatum op het tenaamstellingsbewijs gezien) en heeft altijd mooi binnen gestaan. Hij is dan ook nog helemaal hard rondom
Helaas wel een beetje lakschade aan de rechterzijde, maar niks ernstigs.

Hij heeft nu ruim 120.000 op de teller. Hij loopt prima, maar ik wil hem zo snel mogelijk even een klein beurtje geven en de vario riemen checken.

Om maar meteen met de deur in huis te vallen;
- De naald van de snelheidsmeter trilt een beetje, ik las al dat je die kan smeren. Moet dit bij het voorwiel of bij de meter zelf? Ik zag bij het voorwiel wel de kabel lopen, kan je die er gewoon uittrekken/draaien?

-De kabel in de bestuurdersstoel die ervoor zorgt dat de stoel naar voren kan buigen is geknapt, ik zag dat die door een hol plastic buisje loopt. Is dat gewoon een kwestie van daar een nieuwe kabel doorheen trekken?

- Als de lichtknop op de 0 stand staat en de auto loopt (of contact) staat het dimlicht al aan? Hoort dit zo? Stand 1 is wel gewoon parkeerlicht een 2 blijven ze ook gewoon aan.
EDIT: Deze heb ik net gevonden hier op het forum. Bij sommige modellen zit er dus dagrijverlichting op, zo ook bij de mijne.

- Als laatste nog, hoe kan ik kleine beginnende roestplekjes het best behandelen? Beetje schuren, ontroester en gewoon bijstippen?

Laatst aangepast door daeiron : 17-05-2019 om 19:35
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 17-05-2019, 20:07
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.474
Wauw ze bestaan nog, prachtige auto.

op 25 mei is er een sleuteldag in Bleiswijk.
Daar kun je gelijk mooi naar de vario riemen kijken.

En een mooie gelegenheid om gelijk lid te worden
Je krijgt dan tevens beschikking over veel documentatie, ook techniesch.

De snelheidsmeter kabel is eenvoudig te verwijderen.
Je kunt hem bij het wiel er zo uit trekken.
Deze wordt daar vast geklemd in een rubber buisje.
Op de wiellager dop zit wel een clipje maar dient alleen om het buisje waar deze in geschoven zit op z'n plek te houden.

Achterop de tellerunit zit een bajonet, halve slag draaien en je kunt hem eruit trekken.

In de meeste gevallen kun je ook de hele kabel uit de mantel trekken aan de km teller zijde. En kun je de mantel dus in het wiel laten zitten.
Kun je hem mooi smeren.
Heb het zelf een keer op die manier gedaan, das een stuk eenvoudiger.

Kabel van de stoel moet je volgens mij de bekleding los halen om daar bij te komen, maar heb daar geen ervaring mee.

Beginnende roestplekjes kaal maken > roestomvormer > daarna bijtippen.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 17-05-2019, 20:26
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 530
Stoelkabel moet vervangen worden door een andere bij voorkeur een nieuwe .
Bekleding moet daar helaas voor los
Het sleuteladres in Bleiswijk heeft daar waarschijnlijk wel kabels liggen en misschien zelfs ervaring mee bij 340 s
Is volgens mij APK afkeur en alleen aanwezig bij 2 / 3 deurs modellen van dafs en 3 deurs Volvo s 340 en 360

Mooie 340 wees er zuinig op .
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 17-05-2019, 20:32
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 530
En zodra je de kabel hebt vervangen helpt het om hem een handje te helpen bij het
Naar voren klappen/ Terugklappen van de rugleuning van de stoel als je het hendeltje onderaan
Vastpakt en ont - en vergrendelt
Oppassen voor je vingers
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 17-05-2019, 20:41
daeiron daeiron is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2019
Woonplaats: Liempde
Berichten: 10
Bedankt voor deze snelle reacties.

Helaas kan ik de 25ste niet.. Da's wel balen. Is er ergens een overzicht van sleuteldagen?
Binnenkort dan maar zo'n kabeltje bestellen en de bekleding er af halen, zou inderdaad best eens afkeur kunnen zijn.

Het verhaal van de kilometerteller is me nog niet helemaal duidelijk, als ik het goed begrijp zijn er twee opties.

- Vanaf wiel
Ik moet dan de hele mantel eruit trekken, maar dan kan ik alleen het einde van de kabel smeren lijkt me of moet ik dan de hele binnenkabel eruittrekken?
- Vanaf binnen
Hoe kom ik daarbij? Kan dat van onderaf zonder dat het hele stuur eraf moet? En als ik die dan los heb is het dan gewoon een kwestie van een paar druppels machineolie erin druppen?
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 17-05-2019, 20:53
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.963
Mooie auto, gefeliciteerd met deze vondst!

De tellerkabel werkt als een schroef van Archimedes, dus smeren aan de kant van het wiel. Wat drupjes motorolie is genoeg.
__________________
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 17-05-2019, 22:04
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.210
Welkom! Mooie 340 heb je gevonden, die stond in Eindhoven te koop toch?
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 17-05-2019, 22:43
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.361
Welkom Daeiron. Uit Liempde! De plaats van de Oldtimer-liefhebbers! Jammer dat de Brabantse Volvo-dealers daar niet mee aan mee doen.
Mooie auto trouwens. Behalve dan die spoiler, maar dat is een kwestie van smaak.
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 18-05-2019, 06:07
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.210
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door eipmiw Bekijk bericht
Mooie auto trouwens. Behalve dan die spoiler, maar dat is een kwestie van smaak.
O, dat is een spoiler? Ik gebruik die van mij altijd als picknicktafel
Ze zijn ook best handig voor je spullen als je aan het sleutelen bent. Ik kwam laatst toevallig bij de garage waar mijn 340 momenteel verblijft, en daar hadden ze ook al uitgevonden dat het een prima lectuurtafel is voor de greenbooks die ik meegeleverd heb.
Ik vind ze zelf stiekem ook wel mooi staan, zeker als je er een GLT-voorspoiler bij zoekt. Alleen voor de wegligging hoef je het niet te doen, of het moet zijn omdat je 5kg extra op je achteras legt.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 18-05-2019, 08:39
daeiron daeiron is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2019
Woonplaats: Liempde
Berichten: 10
Ik vind de spoiler zelf ook wel mooi passen eigenlijk.
Ja, die stond inderdaad in de buurt van Eindhoven te koop En vroeger had je idd nog de hele Volvo club hier met vooral 480s gesponsord door de dealers, de kwamen toen ook nog op de oldtimerdag in Liempde.
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 19-05-2019, 15:55
daeiron daeiron is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2019
Woonplaats: Liempde
Berichten: 10
Inmiddels heb ik de stoel kunnen maken (bekleding eraf en nieuwe staaldraad getrokken). Maar nu heb ik een probleem met de kilometerteller, ik heb die eruit getrokken om te smeren, maar als ik hem terug wil doen blijft dat dopje op de naafdof losjes zitten en de km teller doet ook helemaal niks meer. Ik bedoel dit ding:



Hoe krijg ik die kabel daar nu weer goed in zodat de km teller weer werkt? Het lijkt wel of ik ineens binnekabel tekort komt.

Laatst aangepast door daeiron : 19-05-2019 om 16:27
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 19-05-2019, 16:43
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.233
Welkom hier Thomas en veel (rij) plezier gewenst met jouw 340!


Mooi te zien dat je meteen ook lekker aan de slag bent gegaan, behoud van ons industrieel erfgoed is immers het belangrijkste binnen de club.
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 20-05-2019, 10:57
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 301
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door daeiron Bekijk bericht
Inmiddels heb ik de stoel kunnen maken (bekleding eraf en nieuwe staaldraad getrokken). Maar nu heb ik een probleem met de kilometerteller, ik heb die eruit getrokken om te smeren, maar als ik hem terug wil doen blijft dat dopje op de naafdof losjes zitten en de km teller doet ook helemaal niks meer. Ik bedoel dit ding:
Ik snap wat je bedoeld.

De vorige keer dat ik erbij moest (fuseekogels vervangen) heb ik eerst het pinnetje uit de kabel er zo ver mogelijk uitgetrokken (niet te hard trekken natuurlijk, maar je voelt dit wel), toen de kabel in de gaatje gedrukt.

Het busje in de wielnaaf (die jij op de foto hebt staan) kun je er uittrekken. Deze stop je er als laatste weer in. Goed kijken met een lampje hoe het pinnetje (vierkant van vorm) zit en zo het busje er weer in drukken.

Succes!
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 20-05-2019, 11:18
daeiron daeiron is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2019
Woonplaats: Liempde
Berichten: 10
Hij werkt weer. Heb inderdaad met een klein tangetje dat pinnetje naar buiten getrokken en toen het busje met het vierkantje er in gedaan. Het rare was wel dat als ik dan eerst achteruit reed hij er weer uit kwam maar als ik eerst een stuk naar voren rijdt blijft die wel mooi zitten. In ieder geval weer opgelost nu, thanks!
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 21-05-2019, 10:28
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.818
Welkom op dit forum. Mooie auto. Ik reed gisteren nog in twee vario's, die perfect werkten. Dat is echt geriefelijk en ontspannen rijden. Veel plezier er mee.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 28-05-2019, 16:16
daeiron daeiron is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2019
Woonplaats: Liempde
Berichten: 10
Inmiddels de olie ververst, nieuwe bougies, kabels, rotor, rotorkap en luchtfilter vervangen. Ik kwam niet meer toe aan de koelvloeistof en het kleppen stellen.

Ik heb een paar vraagjes over het vervangen van de koelvloeistof.
Ik kon zo snel de radiateurdop niet vinden, waar zit die of moet er daar eerst iets voor uit de weg gehaald worden?
In de vraagbaak staat: Draai de ontluchtingsnippel in de luchtinlaatbak open. Ik dacht dat het systeem zichzelf ontluchtte? Waar zou die nippel moeten zitten?
Verder hebben ze het nog over de koelvloeistofaftapplug van het motorblok. Waar is die en waarom is dat nodig als je de grote slang al los haalt om de koelvloeistof te legen?

En voor het kleppendeksel, welke bouten moeten daarvoor los (alleen die helemaal links en rechts?)

Oja en nog een vraagje: Ik heb hier alle documenten vandaag, wat erg handig is, alleen doet volvo300mania_gb02a.pdf het niet. Heeft iemand die toevallig digitaal?
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 28-05-2019, 18:32
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.474
Volgens mij heb je een vraagbaak van de oude types 343 en 345

De nieuwere 340's hebben deze ontluchtingsnippel niet meer en ook geen radiateurdop.

Koelwater aflaten is de onderste radiateurslang losnemen.
En Het koelwater uit het motorblok via de bout voor op het blok, naast de distributiedeksel.
Dopje 11 om precies te zijn.
De motor heeft losse cilinderbussen die omringt zijn met koelwater.
Dit blijft erin staan ook al trek je de onderste radiateurslang los.

Vervolgens kun je de bovenste slang op de waterpomp losnemen.
De thermostaat eruit halen, slang er weer op en met de tuinslang het hele stysteem doorspoelen.
Zet daarbij wel de kachel op "warm" en neem eventueel nog de slang los die naar de kachelradiateur gaat om ook daar de tuinslang op te zetten.
Zul je zien dat dat ook lekker doorspoeld en de nodige troep meeneemt.

Vullen gaat gewoon via het expansievat.

Kleppendeksel zit met 3 moertjes bovenop vast, en let op bij het vastdraaien dat je ze echt niet te vast zet. De deksel vervomd al snel.

Gebruik altijd een schroevendraaier met dop 13 i.p.v. een ratel.
Zo heb je er wat meer gevoel bij.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 28-05-2019, 18:47
daeiron daeiron is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2019
Woonplaats: Liempde
Berichten: 10
Super uitleg! Kan ik morgen mee aan de slag, alleen even kijken of ik dat boutje in het motorblok kan vinden.

Ik heb overigens wel de vraagbaak tot '91, maar had al een vermoeden dat die manier voor oudere modellen was.
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 28-05-2019, 19:08
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.210
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door daeiron Bekijk bericht
Super uitleg! Kan ik morgen mee aan de slag, alleen even kijken of ik dat boutje in het motorblok kan vinden.

Ik heb overigens wel de vraagbaak tot '91, maar had al een vermoeden dat die manier voor oudere modellen was.

Als je die niet kunt vinden, en daardoor het motorblok zelf niet leeg laat lopen is ook geen ramp hoor. Tenzij de koelvloeistof echt een ranzige dikkige roestbruine troep is geworden. Als het gewoon preventief vervangen is maakt het niet uit als er een beetje oude koelvloeistof blijft zitten.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 28-05-2019, 19:54
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.963
Laat wel de kachel vol open staan als je de nieuwe vloeistof erin hebt gedaan. Pas als alle lucht eruit is, kun je de kachel weer op koud zetten.

Check ook even of je waterpomp nog goed is (versleten lager, lekkage, ...). Anders kun je die meteen meenemen.
__________________
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 29-05-2019, 15:38
daeiron daeiron is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2019
Woonplaats: Liempde
Berichten: 10
Nou vandaag dus aan de koelvloeistof begonnen, maar na het legen en weer bijvullen begon die vrij ernstig te lekken. Lijkt onder uit de radiateur te komen.. drupt vrij hard onder de bumper uit. Is het mogelijk dat de radiateur ineens is gaan lekker of zie ik iets anders over het hoofd? Bij de slang en de schroef lekt die niet, ik kan niet echt goed vinden of zien waar het precies vandaan komt
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 29-05-2019, 16:13
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.210
Weet je zeker dat die koelvloeistof daar al niet lag van het leeg laten lopen?

Misschien bij het er af halen van de slang het soldeerpunt beschadigd waar de koperen pijp tegen de radiator zit gesoldeerd? Als je wat moet wrikken, en het is al niet de geweldigste radiateur meer, kan het hier scheuren en gaan lekken.
Vaak gaat de radiateur ook onderin lekken. Zou kunnen dat je net het laatste zetje hebt gegeven bij het (de)monteren van de slang.
In beide gevallen was de radiateur in de nabije toekomst waarschijnlijk al aan vervanging toe geweest (kan ook wel na 30 jaar natuurlijk).
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 29-05-2019, 18:20
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 530
Gezien het bouwjaar is het een wonder dat de radiateur het zo lang heeft volgehouden
Dat was troep Japans blik
Probeer een dikkere radiateur voor één 1700 te vinden met bijpassende rubbers voor de onderzijde en wees voorzichtig met de schakelaar voor de zelfdenkende fan

Mvg

André
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 29-05-2019, 19:47
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.474
Heb in mijn '91er ook een dunne zitten, zijn wel iets fragieler.
Je kunt als hij bij de slangaansluiting gescheurd is deze solderen.

Zo ook bij mijn '83er gedaan:

http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=11104

(even omlaag scrollen)
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 29-05-2019, 20:25
daeiron daeiron is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2019
Woonplaats: Liempde
Berichten: 10
Ja heb hem er uitgehaald en is inderdaad gescheurd bij de slang aansluiting onderaan, dus morgen ff beetje schuren en kijken of ik hem dicht krijg gesoldeerd, want verder ziet ie er nog veel te goed uit om hem te vervangen. Bedankt voor het meedenken weer!
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
BartJu's 340GL Special, 190, CVT BartJu de Showroom 62 08-03-2019 21:46
Even voorstellen: Mijn '90 340 GL Special Louis de Showroom 26 29-08-2017 15:43
even voorstellen - "nieuwe" 340GL special bert 340GL Algemene discussie 69 14-11-2012 15:11
Jeroen - Even voorstellen 340GL jeroen85 de Showroom 10 05-03-2010 12:20


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 08:22.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft