Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 23-08-2018, 09:48
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 420
Volvo 340 motor vast na een jaar stilstand?

Normaal hou ik me alleen bezig met 360's.


Maar een jaar geleden kwam ik een mooie 340 vario BJ 1983 tegen met een lekke koppakking.
Alleen had ik er niet echt ruimte of tijd voor op dat moment. (had 4st. 360's staan)
Dus ik hem een jaar weggezet. (buiten maar wel onder een dak)
Nu kon ik er eindelijk aan beginnen alleen bleek dat de motor nu niet meer rond ging op de startmotor. (dat was daarvoor wel).
Heb vervolgens geprobeerd (met verlengstuk) wat kracht de zetten op de bout van de krukaspoelie. Nu had ik het gevoel dat de bout iets verdraaide maar de motor niet. Durf daar niet te veel kracht meer op te zetten.

Hoe krijg ik de motor het best los.
Welke vloeistof kan ik het best in de cilinders gieten?

Ik hoor mensen het hebben over slaolie, WD40, motorolie, diesel???
Wat werkt het beste?
En is het best om nu de kop er al af te halen of kan dat beter worden gedaan nadat de vloeistof een tijd in de cilinder heeft gestaan?

Ik hoor het graag.
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 23-08-2018, 16:45
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: Maria Hoop
Berichten: 2.238
Eerst zorgen dat de motor rond draait voor dat je de kop erafhaalt want dan kan je ook de pakkingen van de cilinderbussen vernieuwen.

Alle dunne smeermiddelen zijn goed en ook flink inspuiten met WD 40 kan ook geen kwaad maar laat het zeker een paar dagen tot een week voor je weer gaat proberen.

Als het gaat of mogelijk is, probeer aan de vliegwiel kant de krukas te draaien je heb hier meer krachtoverbrenging.
__________________

Understeer: The front of the car hits the wall,
Oversteer: The rear of the car hits the wall,
Horsepower: How fast the car hits the wall,
Torque: How far the car pushes the wall.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 23-08-2018, 17:24
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 420
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door 2 Fast 4 U Bekijk bericht
Eerst zorgen dat de motor rond draait voor dat je de kop erafhaalt want dan kan je ook de pakkingen van de cilinderbussen vernieuwen.

Alle dunne smeermiddelen zijn goed en ook flink inspuiten met WD 40 kan ook geen kwaad maar laat het zeker een paar dagen tot een week voor je weer gaat proberen.

Als het gaat of mogelijk is, probeer aan de vliegwiel kant de krukas te draaien je heb hier meer krachtoverbrenging.



Dank voor je antwoord, was al van plan morgen de kop eraf te halen. Maar daar wacht ik dan nog even een weekje mee.
Ga ik mogen wat diesel in de cilinder gieten en een boel WD40.
Waar kan ik bij het vliegwiel het makkelijks draaien. Deze ligt niet echt vrij?
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 23-08-2018, 18:25
hengel hengel is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2004
Woonplaats: Oostburg
Berichten: 266
Vliegwiel van de 340 vario ligt idd niet vrij. Ik zou een dop met een verlengstuk op de voorste moer zetten en die met een spanband wat onder spanning zetten en dan een dagje laten staan. Dan zie je vrij vlot of de zuigers etc weer in beweging komen.
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 23-08-2018, 19:08
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.869
Een eetlepel ATF-olie op de zuigers, dat vervliegt niet. Gedurende een week een paar keer doen.

Of je het spul nog los krijgt vraag ik me af. Door de lekke koppakking is er waarschijnlijk water in de verbrandingsruimte gekomen waardoor de hele handel compleet is vastgeroest.
__________________

Volvo 360 injection 1988
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 24-08-2018, 22:42
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 420
Ik het het proberen, hopelijk lukt het. Moeten de bougies erin of eruit blijven in de tussentijd?
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 25-08-2018, 00:27
Marty360GLS's Avatar
Marty360GLS Marty360GLS is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2017
Woonplaats: Lith
Berichten: 120
Ik zou de bougies d'r weer in doen, maar niet erg vast. Meer om d'r voor te zorgen dat d'r niet nog meer troep bij kan komen.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 27-08-2018, 14:16
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 420
Ik heb er nu twee keer diesel in gegooid. Nog niet echt beweging in gekregen via de krukaspoeliebout. Ga van de week volspuiten met WD40. +
Is er ook een manier om het blok achteruit te draaien? De krukaspoeliebout zou daar alleen maar los van gaan.
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 27-08-2018, 17:32
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.869
Heb je die ATF al geprobeerd?
__________________

Volvo 360 injection 1988
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 28-08-2018, 10:45
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 420
Heb de ATF al kaar staan. Wellicht dat ik er volgend weekend een goede accu in zet en met de startmotor eens heel kort probeer.
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 28-08-2018, 11:08
Robert340 Robert340 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2015
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 212
Dit spul heeft mij al wel vaak uit de brand geholpen:
https://www.rustbuster.nl/Aanbieding...%20bliksem.htm
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 29-08-2018, 16:57
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 420
Ik verwacht dat het spul niet veel anders is dan WD40.

Maar goed ik heb vooruitgang geboekt.
Heb de cilinders nu een kleine week in de diesel gezet.
Daarna met de compressor alle diesel eruit gespoten.
Lekkere dampen.

2018-08-29 15.40.27.jpg

Daarna de cilinder volgespoten met WD40 en met een volle accu een paar heel kort de startmotor er tegen aan late tikken. daarbij leek het of ik de V-snaar een keer iets zag bewegen.
Ik had afgetekend waar het vliegwiel stond je ziet dat hij iets is verschoven. witte stipje is naar het midden verschoven.

2018-08-29 16.50.34.jpg

Maar kwam daarna niet veel verder meer.
Dus heb ik de cilinders volg gezet met WD40 en de krukas met spanband onder spanning gebracht.

2018-08-29 17.16.34.jpg

Dit laat ik een tijde zo staan en dan blaas ik weer alles schoon en probeer ik het nog eens met de start motor.
Daarna ga ik de ATF erin gooien.


Lastig dat je de auto niet gewoon de versnelling kan zeggen en heen en weer bewegen. (zou een stuk sneller gaan)
En dan kan ik de cilinder wel de andere kant op krijgen en de speling groter maken.
Ik kan nu helaas maar 1 kant op. Of is er nog een manier om de motor toch de andere kant op te krijgen?
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 31-08-2018, 00:35
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 420
Vandaag nog eens geprobeerd met de startmotor. Blok is niks verder gekomen. Nu ATF olie in de cilinder gedaan en over een paar dagen nog eens proberen.
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 31-08-2018, 05:13
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.230
Of hij zit bij de krukas vast.

Wat je dan nog zou kunnen proberen, olie aftappen en ver boven niveau vullen met ATF zodat ook de krukas onder staat.
__________________
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 31-08-2018, 09:23
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.869
Persoonlijk zou ik het beperken tot smeermiddelen en veel geduld. Grof geweld (in de versnelling zetten en aanslepen) of enorme verlengstukken op de krukasbout zetten richt over het algemeen nog veel meer schade aan. Je zult niet de eerste zijn die de zuigerveren sloopt.

B14 blokjes kosten niet veel en heb je in een dag vervangen...
__________________

Volvo 360 injection 1988
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 01-09-2018, 08:08
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.898
Ik zou hem zelf ook vervangen eigenlijk. Een zeldzaam motorblok is het niet, en áls je hem met veel moeite los krijgt heb je geen garantie dat hij ooit nog fatsoenlijk gaat lopen.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 02-09-2018, 09:57
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.645
ik zou de tijd en moeite om aan te blijven klooien met smeermiddelen en olie besparen. je bent je nu aan het focussen op het los krijgen van de motor, waarvan je al weet dat de koppakking defect is.



zou persoonlijk direct de cilinderkop eraf schroeven, dan kun je in ieder geval zien in welke cilinders er water gestaan heeft. dan is het een kwestie van die zuiger(s) demonteren, busje schoon honen; restant van de werkzaamheden omtrent de lekke koppakking en gaan met die banaan.
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 10-09-2018, 10:17
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 420
Heb het opgegeven om heb blok los te krijgen. Las ook een aantal verhalen waarbij een blok vrij snel problemen gaf nadat deze los kwam.

Het is inderdaad geen zeldzaam blok, dus ben ik opzoek gegaan naar een andere compleet blok. Lijkt mij de beste / snelste oplossing. Deze heb ik gevonden met ook een lage km stand.
Het gaat om een compleet blok van een 340 met handbak.
Hoop deze er snel in te kunnen plaatsen. Moet nog even uitzoeken wat er allemaal van de koppeling / vliegwiel moet worden overgezet.
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 10-09-2018, 11:55
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.230
Gelijk krukas keerring vervangen, kom je dan goed bij en eventueel vliegwiel lager.
__________________
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 10-09-2018, 23:46
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.744
Oude blok, kop er af schroeven en deze bewaren. Rest van het blok kaal maken kan ook. Ik zie af en toe een roestige carterpan. Dus die bewaren kan geen kwaad. Verder kunnen alle losse onderdelen, zoals benzinepomp als reserve dienen
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 20-09-2018, 19:11
VolvoDordt's Avatar
VolvoDordt VolvoDordt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2011
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 81
nooit onderdelen weggooien van wat dan ook. ik ga maandag weer een sloper ophalen, alles word georganiseerd opgeborgen. plaatwerk word er netjes afgehaald, vind over een paar jaar nog maar eens een donor. Ik gooi niets weg.
__________________
340DL 1986 - 340GL Blueline 1989 - 340GL Special 1990
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 20-09-2018, 20:41
François's Avatar
François François is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 1.946
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door VolvoDordt Bekijk bericht
Ik gooi niets weg.
Goed bezig Lovejoy. Maar bij de meeste mensen is de opslagcapaciteit beperkt.
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 21-09-2018, 00:06
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.744
Ach met een decoratief gevuld wandrek in de woonkamer kan toch niemand problemen hebben
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 21-09-2018, 05:50
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.898
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik Bekijk bericht
Ach met een decoratief gevuld wandrek in de woonkamer kan toch niemand problemen hebben
taat wel

Bij mij staat op die manier al een poos een vitrine met Stahlberg 300's, een NOS carburateur, een B14 zuiger, en wat andere leuke 300-serie dingetjes. Staat wel leuk!
(En leuk om mee te nemen naar de VKB en VDT)
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
ratelend geluid bij gas los en afremmen tot stilstand Volvo 66 DennisVolvo66 Techniek CVT / Variomatic 0 03-01-2016 20:12
Volvo 340 Onderdelen dit jaar ook met een eigen stand op de Volvo Klassieker Beurs GerritJan340 Evenementen 4 17-08-2014 17:54
Volvo 340, geen brandstof bij motor na stilstand MiniRiedne Motor en Aandrijving (1400) 13 18-02-2010 17:00
VROM 2007 Volvo 80 Jaar! Bodejodel Evenementen 62 26-08-2007 21:14
30 jaar Volvo 300 serie williamdegroot Evenementen 7 21-02-2006 18:30


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 23:08.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft