Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 13-11-2017, 16:17
PaulKoerkamp PaulKoerkamp is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2016
Woonplaats: Heino
Berichten: 63
Weer een 360 op de dam

Sinds enkele weken bezit ik weer een volvo 360!

Nadat ik een ongeluk heb gehad met mijn 360gl sedan. ben ik gaan rijden in een grotere veiligere auto. Een volvo 740gl. Zie foto onderaan.

Echter jeukte het toch erg om weer in een 300 serie te gaan rijden, gewoon omdat ik dit erg grappige auto's vind. De 740 staat op kwarttarief, dus ik moet een pekel auto hebben. Dit is mijn kans om weer een volvo 360 te kopen.
Het toeval wil dat er een volvo 360glt op facebook voorbij kwam. Ik was meteen verkocht van deze auto. De eerste vraagprijs van de man was 1200 euro, maar gezien de staat van de auto vond ik hem maximaal 700 euro waard. Ik werd door de eigenaar volledig voor gek verklaard dat ik maar 700 euro voor de auto wilde geven. Echter stond de auto een paar weken later tekoop voor nog maar 500 euro. Deze kans kon ik natuurlijk niet laten gaan, en ik heb een afspraak gemaakt met de verkoper.

Het idee was om alleen bij de auto te gaan kijken. Maar gezien de reistijd (zwolle naar venlo) heb ik gelijk mn auto ambulance maar achter de 740 gehangen, om hem gelijk mee te kunnen nemen.

Zo gezegd zo gedaan, auto bekeken en het leek me wel wat. De 360 dus op de aanhanger gereden en meegenomen naar zwolle. (zie foto van de combinatie)

De auto in het algemeen:
- Volvo 360GLT S6
- 2.0 injectie
- Januari 1988

Exterieur:
- bumpers in kleur
- GLT lichtmetaal
- koplampwiswas
- mistlampen voor
- GLT bumper voor
- spatlappen

Interieur:
- pluche GLT interieur met 2 hoofdsteunen en armsteun met skiluik achterin (blauw)
- volledig tellerset
- centrale vergrendeling
- vertraagde dimmer binnenverlichting
- GLT stuur
- grote kaartvakken

Maar de auto had nog maar apk tot eind december. en gezien ik er in eerste instantie de winter door mee wil rijden heb ik de auto na de aankoop gelijk op gedaan voor de apk.
De apk lijst viel reuze mee:
Knipperlicht schakelaar kapot
Remlicht LA
stadslicht LA
wiellager LV
band RA

Deze punten waren snel verholpen, en de auto heeft weer een fris jaar apk.
Wat echter een goede auto leeg viel smerig tegen bij een 2e inspectie. Toen ik de auto opkrikte om de kilometerkabel beter in de wielnaaf te doen ging de krik door de dorpel heen. Op de foto onder is de dorpel alleen ingedeukt, maar later is de krik er dwars doorheen gegaan. Het werd dus hoog tijd de auto beter te inspecteren.
een kort lijstje met rotte punten:
Beide voordeuren
dorpel links
dorpel rechts
wielkuip reservewiel
voorscherm rechts

Al met al moet er heel wat gebeuren om de auto weer in nette staat te krijgen. Vandaar dat ik hem ook als pekelauto zal gebruiken deze winter.
Na de winter moet ik nog even bedenken wat ik met de auto doe. Het wordt een 2e auto naast mijn 740gl, of hij gaat de deur weer uit.

Eigenlijk verdient deze GLT het om opgeknapt te worden. zeker gezien er momenteel nog maar 23!!! GLT's zijn met apk. (nagevraagd bij rdw)
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg 360 tijdens ophalen.jpg (107,3 Kb, 48x gelezen)
Bestandstype: jpg 360 met 740.jpg (94,8 Kb, 49x gelezen)
Bestandstype: jpg kruksteun volvo 360.jpg (65,5 Kb, 44x gelezen)
Bestandstype: jpg volvo 360 glt.jpg (110,7 Kb, 50x gelezen)
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 14-11-2017, 09:31
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.534
De geoefende 300-rijder gebruikt daarom nooit de kriksteunen

Maar leuke foto's en leuk dat je deze auto nog een kans geeft.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 15-11-2017, 12:30
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 286
Zou hem zelf niet zo snel gebruiken als 'Pekel auto'. Verwacht dat het dan erg hard achteruit gaat met de roest. Maar top, dat je hem weer APK hebt gegeven en er lekker in kan rijden!
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 15-11-2017, 21:23
PaulKoerkamp PaulKoerkamp is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2016
Woonplaats: Heino
Berichten: 63
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Albert1 Bekijk bericht
Zou hem zelf niet zo snel gebruiken als 'Pekel auto'. Verwacht dat het dan erg hard achteruit gaat met de roest. Maar top, dat je hem weer APK hebt gegeven en er lekker in kan rijden!
De auto is al in slechte staat, om hem op te knappen moeten er compleet nieuwe dorpels onder, de voorbalk moet gelast worden, beide voordeuren moeten vervangen worden en de voorschermen dienen gelast of vervangen te worden. Vandaar dat de auto prima kan dienen als pekel auto. Die 3 maand extra in de pekel zie ik niet als een probleem na 30 jaar dat hij gewoon goed heeft gediend.

Vanaf vrijdag gaat de auto uit de schorsing. Ik wil er 2 weken mee test rijden. mochten er dan nog gebreken blijken aan de auto, dan kan ik deze snel vervangen en die tijd in mijn 740 rijden.
Ik zal de auto dan ook even goed wassen en er betere foto's van maken.
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 16-11-2017, 16:51
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 286
Ben benieuwd naar de foto's!
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 19-11-2017, 22:16
PaulKoerkamp PaulKoerkamp is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2016
Woonplaats: Heino
Berichten: 63
Afgelopen vrijdag een setje sneeuwmatten gekocht en in de 360 gelegd. Wegens veel rijden met smerige werkschoenen is dit een ideale oplossing om de auto netjes te houden.

Echter is gister de kachelventilator ermee gestopt. Geen enkele stand doet het nog.
Ik denk dat de kachel weerstand kapot is, of de kachel motor. Iemand hier ervaring mee?
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 19-11-2017, 23:35
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 1.785
Ik gok op de kachelweerstand. BBB heeft gereviseerde exemplaren.
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 20-11-2017, 09:32
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.534
je kan dat bimetaaltje nog proberen bij te buigen. Revisieexpemplaar is een meer duurzame oplossing en ook wel aan te raden nu we weer richting de winter gaan.
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 20-11-2017, 09:43
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.425
Als de kachelweerstand kapot is, dan doet stand 3 (MAX) het normaal toch nog?
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 20-11-2017, 10:44
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.534
Nee, dat hoeft niet.
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 20-11-2017, 11:18
PaulKoerkamp PaulKoerkamp is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2016
Woonplaats: Heino
Berichten: 63
Moet voor de kachel weerstand de hele kachelbak uit elkaar?
Of waar kan ik deze weerstand vinden?
Heb momenteel de vraagbaak niet bij de hand
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 20-11-2017, 11:52
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.534
Ja, maar dat is veel makkelijker dan het lijkt.
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 20-11-2017, 13:39
PaulKoerkamp PaulKoerkamp is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2016
Woonplaats: Heino
Berichten: 63
dat is mooi om te horen! ik zal hem vanavond eens loshalen, en kijken wat ik tegenkom.
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 20-11-2017, 19:10
PaulKoerkamp PaulKoerkamp is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2016
Woonplaats: Heino
Berichten: 63
Zojuist even de kachel weerstand gedemonteerd, was een stuk makkelijker dan gedacht.
Maar hoe en wat kan ik hier aan zien of er iets mis mee is? Heb het ijzeren lipje naast de spoeltjes opgeschuurd. De 2 contactpuntjes onderaan het lipje zitten niet tegen het lipje aan. Hoort dit? Of is dat juist het probleem?
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg 15112012058152084293677.jpg (41,7 Kb, 6x gelezen)
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 20-11-2017, 19:52
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 1.785
Je kunt toch met een weerstandsmeter bepalen of dat bi-metaaltje stuk is?
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 30-11-2017, 12:24
PaulKoerkamp PaulKoerkamp is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2016
Woonplaats: Heino
Berichten: 63
De kachel weerstand heb ik ondertussen weer goed werkend.
Daarna zijn de knipperlichten er mee opgehouden. Na het plaatsen van andere relais, schakelaar en zekering functioneerd deze ook weer zoals het hoort.
Alleen de schakelaar, relais of zekering vervangen werkte niet op de een of andere manier.
Echter wil de auto nu niet meer starten. Hij gaat goed rond maar pakt niet meer aan. Na een klein spuitje remreiniger pakt de auto meteen aan. En loopt hij ook gelijk goed.
Nadat ik 30 km met de auto zonder problemen heb gereden. Heb ik hem uit gezet. Na 10 min weer proberen te starten. Maar weer pakt de auto niet aan.
En wederom met een klein spuitje remreiniger pakt hij meteen goed aan.
Ik vermoed dat de bougies aan vervanging toe zijn. Dat deze geen sterke vonk meer geven.
Jemand hier nog een ander idee over? Of een andere mogelijke oplossing weet?
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 30-11-2017, 15:53
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.534
Bij injectie de zekeringen van de brandstofpomp (zekeringkastje naast de accu).
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 30-11-2017, 16:37
PaulKoerkamp PaulKoerkamp is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2016
Woonplaats: Heino
Berichten: 63
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Lucluc Bekijk bericht
Bij injectie de zekeringen van de brandstofpomp (zekeringkastje naast de accu).
Maar na een beetje remreiniger start hij gelijk en blijft dan goed op benzine lopen
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 30-11-2017, 23:41
trenning's Avatar
trenning trenning is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2003
Berichten: 451
Ontsteking lijkt me inderdaad- maar dan ook de bougiekabels, verdeelkap en rotor inspecteren.
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 01-12-2017, 10:13
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.534
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PaulKoerkamp Bekijk bericht
Maar na een beetje remreiniger start hij gelijk en blijft dan goed op benzine lopen
Ik heb dat bij de 340 met mechanische pomp ook gehad. Als de motor eenmaal draait, dan blijft ie lopen. Ik kan het mis hebben, hoor het wel van de injectiekenners.
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 03-12-2017, 13:19
PaulKoerkamp PaulKoerkamp is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2016
Woonplaats: Heino
Berichten: 63
Ik heb inmiddels de bougies vervangen. En het is weer starten lopen gelukkig.

Hier ook een paar foto'tjes
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg 20171120_111145.jpg (39,2 Kb, 10x gelezen)
Bestandstype: jpg 20171120_110959.jpg (29,9 Kb, 8x gelezen)
Bestandstype: jpg 20171120_110832.jpg (51,7 Kb, 11x gelezen)
Bestandstype: jpg 20171120_110848.jpg (41,5 Kb, 10x gelezen)
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Weer in de 340 Motorinstructeur Algemene discussie 13 19-11-2009 19:48
Ik ben weer op de weg Martijne (Dayenne) Motor en Aandrijving (1400) 6 07-07-2004 18:17


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 17:32.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft