Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Techniek overige

Techniek overige alleen voor dingen die écht niet in een van de andere technische rubrieken passen (zoals LPG)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 20-02-2018, 19:39
Robert340 Robert340 is op dit moment online
V3C Forum Moderator
 
Geregistreerd op: June 2015
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 470
Distributieriem verwisselen zonder speciaal gereedschap-hoe het niet moet volgens TC

Ik weet niet of dit bij iedereen al bekend is maar ik vond dit geniaal toen ik het zag.

Nieuwe distributie erop kan ook door de oude voor de helft door te snijden met een scherp mes, zodat die de boel boel in de juiste stand laat staan.
Zie dit filmpje:
https://youtu.be/TXrKVIR29zw?t=18m12s
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 20-02-2018, 20:08
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.329
Dat heb ik vaker gehoord, leuk om er eens een filmpje van te zien. Ik vraag me wel af wat ze met de spanrollen doen, en de waterpomp vervangen gaat sowieso niet. Nu schijnt de officiële manier in het geval van een 300-serie overigens ook niet al te moeilijk te zijn...
__________________
Geen Volvo meer, totale leegverkoop van de garage
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 20-02-2018, 20:21
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.032
Dan moet je wel zeker weten dat de boel op tijd staat...
Deze manier werkt sneller, maar de kans op fouten is groter. Al met al zie ik het voordeel er niet van in.
En probeer de riem maar eens door te snijden op de plekken waar 'ie over een tandwiel of rol loopt...
__________________
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 20-02-2018, 21:21
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.750
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door General Custom Bekijk bericht
Dat heb ik vaker gehoord, leuk om er eens een filmpje van te zien. Ik vraag me wel af wat ze met de spanrollen doen, en de waterpomp vervangen gaat sowieso niet. Nu schijnt de officiële manier in het geval van een 300-serie overigens ook niet al te moeilijk te zijn...
Niet elk blok heeft de waterpomp op de distributie zitten. Maar idd, spanrol vervangen gaat dan niet.
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 20-02-2018, 21:25
Volvo360glt's Avatar
Volvo360glt Volvo360glt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2013
Woonplaats: Lienden
Berichten: 119
Sorry, maar op deze manier een riem vervangen is eigenlijk beun de haas methode. Altijd de originele merktekens opzoeken en hanteren. Motor op tijd zetten en dan de riem met rol wisselen. Jullie willen niet weten hoe vaak ik nog een riem tegenkom die er 1 of 2 of meer tanden verkeerd op ligt. Zelfs bij de eenvoudige Volvo red blocks. Bij moderne motoren is deze methode dodelijk daar je bijna in alle gevallen blokkeer gereedschap moet gebruiken. Bij moderne motoren ontbreekt namelijk vaak een spie of nok in het tandwiel.
__________________
GLT for life!
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 21-02-2018, 12:35
Robert340 Robert340 is op dit moment online
V3C Forum Moderator
 
Geregistreerd op: June 2015
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 470
Ik zou het zelf natuurlijk ook niet zo doen, maar ik vond het wel grappig dus vandaar dat ik het hier had gezet.
Ik denk dat je hem altijd wel doorgesneden krijgt als je de krukas rond draait, lijkt me sterk als ze met het mesje de hele route van de riem hebben gevolgd over tandwielen en rollen.
Dus don't try this at home, maar misschien wel ergens afgelegen in Rusland of Afrika...
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 21-02-2018, 13:02
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.865
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht
Dan moet je wel zeker weten dat de boel op tijd staat...
Deze manier werkt sneller, maar de kans op fouten is groter. Al met al zie ik het voordeel er niet van in.
En probeer de riem maar eens door te snijden op de plekken waar 'ie over een tandwiel of rol loopt...
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Volvo360glt Bekijk bericht
Sorry, maar op deze manier een riem vervangen is eigenlijk beun de haas methode. Altijd de originele merktekens opzoeken en hanteren. Motor op tijd zetten en dan de riem met rol wisselen. Jullie willen niet weten hoe vaak ik nog een riem tegenkom die er 1 of 2 of meer tanden verkeerd op ligt. Zelfs bij de eenvoudige Volvo red blocks. Bij moderne motoren is deze methode dodelijk daar je bijna in alle gevallen blokkeer gereedschap moet gebruiken. Bij moderne motoren ontbreekt namelijk vaak een spie of nok in het tandwiel.
Volledig mee eens. Altijd aftekenen of originele punten gebruiken en ook de stelspanning van de riem moet goed zijn na montage.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 21-02-2018, 18:30
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.582
Ik heb altijd vrolijk wat gekleurde stipjes geplaatst als de originele merktekens niet meer te vinden waren (afgebroken van de beschermkap enzo). Dan de riem er in het geheel af, en de nieuwe er op. met de hand een rondje maken en kijken of alles weer uitkomt. Bij de 360, 740, v90, 960, 924 en de Corsa 1.3NB van mijn zus allemaal gelukt, zonder enige speciale middelen.
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [620.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 11-03-2018, 17:10
rustybuster rustybuster is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2014
Berichten: 35
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht
En probeer de riem maar eens door te snijden op de plekken waar 'ie over een tandwiel of rol loopt...
Je moet de motor laten lopen en dan -goed afgesteund- een scherp mes op het midden van de breedte van de riem drukken.
Als je het goed doet is de riem na enige tijd in de lengte in tweeen gedeeld.

rustybuster
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 11-03-2018, 17:53
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Volvo360glt Bekijk bericht
op deze manier een riem vervangen is eigenlijk beun de haas methode..
Want je moet ook de looprol(len) en spanrol mee vervangen. Alleen de riem vervangen is dus sowieso half werk.
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 11-03-2018, 18:20
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.475
Ik vraag me vooral af of een filmpje als deze niet thuishoort in de filmpjes rubriek.

Op deze manier zou je de suggestie kunnen wekken dat het iets is om serieus te overwegen mijns inziens.
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 12-03-2018, 16:32
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.582
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door rustybuster Bekijk bericht
Je moet de motor laten lopen en dan -goed afgesteund- een scherp mes op het midden van de breedte van de riem drukken.
Als je het goed doet is de riem na enige tijd in de lengte in tweeen gedeeld.

rustybuster
En als 'ie dan blijft haken heb je een mes in je oogbal, danwel een motor in de soep. Nee bedankt.
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [620.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 12-03-2018, 18:07
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.032
geniaal dit
__________________
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 14-03-2018, 21:53
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.865
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Wouter Bekijk bericht
Want je moet ook de looprol(len) en spanrol mee vervangen. Alleen de riem vervangen is dus sowieso half werk.
Idd. en bij veel auto's vervang ik ook de waterpomp gelijk mee. En sommige bouten moeten goed vast gezet worden (nm/loctide)
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 19-03-2018, 17:41
rustybuster rustybuster is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2014
Berichten: 35
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door powerflux Bekijk bericht
Nee bedankt.
Volgens mij heb ik het ooit een keer zo beschreven gezien.
Het lijkt mij ook wel wat link, m.n. wat betreft het oog.

oudebiels
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 19-03-2018, 17:46
rustybuster rustybuster is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2014
Berichten: 35
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Wouter Bekijk bericht
Want je moet ook de looprol(len) en spanrol mee vervangen. Alleen de riem vervangen is dus sowieso half werk.
Ik las wel dat het vervangen van de looprollen en de spanrol gemotiveerd wordt met de veranderde spanning op deze rollen en hun lagers wanneer de riem wordt vervangen door 'ontspannen en weer spannen'
Bij de deel-techniek wordt er niets losgemaakt, valt deze reden dus weg.

oudebiels
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 19-03-2018, 21:44
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.329
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door rustybuster Bekijk bericht
Ik las wel dat het vervangen van de looprollen en de spanrol gemotiveerd wordt met de veranderde spanning op deze rollen en hun lagers wanneer de riem wordt vervangen door 'ontspannen en weer spannen'
Bij de deel-techniek wordt er niets losgemaakt, valt deze reden dus weg.

oudebiels
Ook spanrollen en looprollen gaan 1000-en keren per minuut rond. Deze hebben dus gewoon een beperkte levensduur. Het opspannen en ontspannen bij het vervangen van de riem zal vast meespelen voor wat slijtage betreft, maar dat is niet de enige slijtage, en valt de slijtage dus niet weg. Gewoon vervangen dus die spanrollen en looprollen, de kosten en moeite zijn minimaal, zeker ten opzichte van het vervangen van een motorblok.
__________________
Geen Volvo meer, totale leegverkoop van de garage
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 20-03-2018, 11:51
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.865
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door rustybuster Bekijk bericht
Ik las wel dat het vervangen van de looprollen en de spanrol gemotiveerd wordt met de veranderde spanning op deze rollen en hun lagers wanneer de riem wordt vervangen door 'ontspannen en weer spannen'
Bij de deel-techniek wordt er niets losgemaakt, valt deze reden dus weg.

oudebiels
Dat kan idd. Meestal hebben ze het ook over (vaak nieuw type) waterpompen, waarvan de afdichting kan gaan lekken doordat de spanning er af is geweest. En er is natuurlijk ook een groot verschil in vervangtijd. Als je om de 60.000 een riem vervangt met een niet lange levensduur, dan zou zo'n meelooprol en spanrol het nog wel 60.000 kunnen uithouden. Echter ik neem het risico niet.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Speciaal gereedschap en goede vervangingen daar voor. Bart Manders Techniek overige 12 03-08-2015 11:23
En toen reed hij niet meer. Distributieriem Frans Motor en Aandrijving (1700 en Diesel) 20 08-09-2007 23:00
Varioriem vervangen zonder speciaal gereedschap fred_spies Techniek CVT / Variomatic 33 29-06-2004 14:14


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 21:45.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft