Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Discussie > Algemene discussie

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #201  
Oud 05-07-2019, 05:54
Bart Manders's Avatar
Bart Manders Bart Manders is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: BroekSittard
Berichten: 1.804
Ok.....
wie had die wielmoeren vast gezet?
Met citaat antwoorden
  #202  
Oud 06-07-2019, 11:48
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.570
Die uit mijn verhaal? Dat was een naafmoer van een 944. Men zegt dat die met 475nm-500nm vast hoort te zitten.
Losmaken is meestal lastiger nog. Dit is een redelijke standaardmethode (niet mijn foto)






en scheelt je een hoop zweet. Als je pech hebt til je zo alsnog de auto op en moet je gaan springen op een pijp als verlengstuk.
Of een echte serieuze slagmoersleutel ja, maar niet iedereen heeft die.
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [611.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #203  
Oud 06-07-2019, 15:45
Bart Manders's Avatar
Bart Manders Bart Manders is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: BroekSittard
Berichten: 1.804
Ah ok.

Ik heb eens n collega gehad. Die vondt nodig om bij het natrekken van de wielmoeren op de wielsleutel te gaan staan dansen met zn 125 kg schoon aan de haak. De studs werden daardoor dusdanig opgerekt dat ze in het midden dunner werden!
Losmaken.... pijp van n meter of 4. .....
Met citaat antwoorden
  #204  
Oud 06-07-2019, 21:59
Robert340 Robert340 is offline
V3C Forum Moderator
 
Geregistreerd op: June 2015
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 455
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door powerflux Bekijk bericht
Die uit mijn verhaal? Dat was een naafmoer van een 944. Men zegt dat die met 475nm-500nm vast hoort te zitten.
Losmaken is meestal lastiger nog. Dit is een redelijke standaardmethode (niet mijn foto)






en scheelt je een hoop zweet. Als je pech hebt til je zo alsnog de auto op en moet je gaan springen op een pijp als verlengstuk.
Of een echte serieuze slagmoersleutel ja, maar niet iedereen heeft die.
Goed gereedschap...

Met citaat antwoorden
  #205  
Oud 07-07-2019, 08:52
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.570
Dat is een andere klus. Die GT3 heeft 1 centrale wielmoer.
De 944 heeft er gewoon 5, met geen bijzondere torque eisen. Waar mijn foto over gaat is de naafmoer, van de as. Voor als je lagers moet vervangen.
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [611.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #206  
Oud 07-07-2019, 10:53
Bart Manders's Avatar
Bart Manders Bart Manders is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: BroekSittard
Berichten: 1.804
Nou, daar kon je nog wel eens raar opkijken!

Veel fabrikanten geven tegenwoordig een max torq voor de wielmoeren op. Zeker in combinatie met lichtmetalen wielen. Porsche zal daar geen uitzondering op zijn. Ook niet bij n 944.
Porsche heeft voor zo ongeveer ieder boutje, schroef of moertje wel n torq aanwijzing

Laatst aangepast door Bart Manders : 07-07-2019 om 10:53 Reden: Tiepfaut
Met citaat antwoorden
  #207  
Oud 07-07-2019, 11:42
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.570
Ik zei bijzonder, niet dat ze het niet doen.
90-120nm is niet bijzonder qua range. Wel gespecificeerd. Bijvoorbeeld 110nm. Niet bijzonder. Wel gespecificeerd.

Mijn verhaal gaat nog steeds over de Naafmoer, niet de Wielmoeren. Ook niet over speciale zaken zoals 1 centrale wielmoer. Waarom die ineens genoemd wordt door Robert weet ik niet. Het is wel zo dat een torque multiplier ook hierbij de klus enorm veel makkelijker maakt.


Anyway, een goed wringijzer is heerlijk gereedschap.
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [611.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #208  
Oud 07-07-2019, 12:06
Robert340 Robert340 is offline
V3C Forum Moderator
 
Geregistreerd op: June 2015
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 455
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door powerflux Bekijk bericht
Ik zei bijzonder, niet dat ze het niet doen.
90-120nm is niet bijzonder qua range. Wel gespecificeerd. Bijvoorbeeld 110nm. Niet bijzonder. Wel gespecificeerd.

Mijn verhaal gaat nog steeds over de Naafmoer, niet de Wielmoeren. Ook niet over speciale zaken zoals 1 centrale wielmoer. Waarom die ineens genoemd wordt door Robert weet ik niet. Het is wel zo dat een torque multiplier ook hierbij de klus enorm veel makkelijker maakt.


Anyway, een goed wringijzer is heerlijk gereedschap.

Ja ik bedoelde dat speciale gereedschap van het filmpje, ook die centrale wielmoer moet op 500Nm vast namelijk.
Met citaat antwoorden
  #209  
Oud 08-07-2019, 23:27
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.670
Ook ontopic, naast het gereedschap vind ik persoonlijk het fatsoenlijk op kunnen bergen van gereedschap ook wel prettig. Zit momenteel m'n gereedschapswagen te fatsoeneren met schuim matten, in de bijlage 1 lade
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg lade.jpg (49,7 Kb, 41x gelezen)
Met citaat antwoorden
  #210  
Oud 09-07-2019, 17:08
setsunakaede setsunakaede is offline
Forum Admin
 
Geregistreerd op: January 2003
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 5.972
Nice Anjo!
Ik kan inderdaad het nut van gereedschap netjes opbergen onderschrijven, ik ben altijd alles kwijt
__________________
Niet waar, ik weet het beter! En zo niet, dan toch
Check ook mijn website: www.vanabs.nl
Met citaat antwoorden
  #211  
Oud 09-07-2019, 21:28
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is op dit moment online
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.998
Hmm, heeft ook wel wat weg van een modern wandkleed Anjo
__________________
Met citaat antwoorden
  #212  
Oud 15-08-2019, 17:12
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.398
Ik wil jullie wat vragen met betrekking tot een ashoes klemband tang.


Zoals jullie wellicht gezien hebben in het topic over de Suzuki Alto zijn ooit beide aandrijfassen vervangen en wellicht later nog eens de buitenste homokineethoezen.


Op die beide hoezen zijn ty-wraps gebruikt in plaats van de gebruikelijke klembanden



Welke tang zou jij aanraden om deze alsnog mee te monteren?


Zoiets:







Of toch beter deze:







Er zijn nog wat andere goedkopere soorten, maar daarvan geloof ik eigenlijk niet dat je daar veel plezier van gaat hebben.


Voor alle duidelijkheid, het gaat om onderstaand soort klembanden:







Er worden ook wel eens slangklemmen gebruikt, maar dat is om diverse redenen eigenlijk net zo amateuristisch als Ty-wraps.
Met citaat antwoorden
  #213  
Oud 15-08-2019, 22:21
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.670
Die onderste ziet er vrij arbeidsintensief uit aangezien je nog met 1/4 drive de klem aan moet draaien, ik zou voor de bovenste gaan; wel bij voorkeur met een ratel systeem; dan kun je zekerstellen dat je crimp goed is
Met citaat antwoorden
  #214  
Oud 15-08-2019, 22:42
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.398
Bedankt voor jouw inbreng Anjo, het arbeids intensieve aspect is zeker een onderdeel in de overweging.


Dan is het heel simpel en ga ik voor het exemplaar welke jij adviseert.
Bedoel met een ratelsysteem zoals je dat ook vind op een fatsoenlijke connectoren krimptang?
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Gereedschap aanschaffen, momentsleutel Doeke Dobma Algemene discussie 36 05-02-2015 20:32
Connector gereedschap Bart Manders Licht en Elektra 5 22-08-2010 21:14
Gereedschap om voorpoot te demonteren Ovlov 3.6L Remmen, Wielen en Wielophanging 11 30-10-2007 08:16


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 12:06.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft