Alternatief voor hydraulische motorsteunen voor de 2-liter

[General Custom]

Interessant om zo'n ding een keer van binnen te zien.
Produceert zo'n 2-liter dan zoveel trillingen dat dat met volrubber dempers zoals bij de 1.4 en 1.7 niet op te vangen is? En hoe is dat bij andere auto's met deze motoren gedaan?

[Steven340]

Dat laatste is nog wel terug te vinden in dit topic.

Tijdje geleden dat ik het helemaal had doorgelezen maar is al veel over gesproken.

[Ton360]

Een motorsteun zelf maken is geen optie. Te complex en voordat je het goed hebt moet je erg veel testen, meten etc. Zit je vervolgens nog met de productie, kleine oplage, weinig gebruikers, etc.
Ik zou kijken voor een “staand” alternatief van een bestaande motor wat regulier verkrijgbaar is. Maak een verloopsteun van staal en je bent in de toekomst van het probleem verlost. Steuntje maken is wel te doen, juiste steun selecteren wat lastiger.

[volvofiel]

De B19A van mijn 345 uit 1981 hing in massieve rubbers. Pas vanaf modeljaar 1983 zijn de steunen hydraulisch.
Steven, kun je niet eens kijken bij jouw 345? Die zou ook rubbers moeten hebben...

[2 Fast 4 U]

Oorspronkelijk geplaatst door Ton360

........ Maak een verloopsteun van staal en je bent in de toekomst van het probleem verlost. Steuntje maken is wel te doen, juiste steun selecteren wat lastiger.

Heb ik al geopperd in post #85:

Oorspronkelijk geplaatst door 2 Fast 4 U

Het was een heel ander verhaal als het anders om was, dan moet het toch mogelijk zijn om die drie cm met een beugel of iets dergelijks te kunnen overbruggen?

Maar schijnbaar wil men het wiel nog eens uitvinden.................

[Ton360]

Zoiets bijvoorbeeld.

[Steven340]

Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel

De B19A van mijn 345 uit 1981 hing in massieve rubbers. Pas vanaf modeljaar 1983 zijn de steunen hydraulisch.
Steven, kun je niet eens kijken bij jouw 345? Die zou ook rubbers moeten hebben...

Nog niet specefiek naar gekeken, maar zou die wel moeten hebben ja.
Kom er momenteel een beetje lastig bij.

[Robert340]

Oorspronkelijk geplaatst door Ton360

Zoiets bijvoorbeeld.

https://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-940...e/232642116339 op ebay staan deze, weet niet of het dezelfde zijn.


Van wat ik zo zie zijn dit geen hydraulische, ze hebben alleen wel dezelfde vorm.

[Albert1]

Volgensmij liggen bij een 940 de motorblokken op deze rubbers i.v.p. hangen.

[Louis]

Inderdaad, hierop 'rust' het blok in plaats van 'hangt'. Zo ver ik weet is er geen andere Volvo die dezelfde steunen gebruikt als die van een 360.

[Albert1]

Ik heb de PU 360 PU engine mount Classic Swede in één van mijn 360 zitten.
Deze auto wordt niet gebruikt voor lange ritten.
Het motorblok hangt echt een heel stuk hoger dan verwacht.
Motor beweegt veel minder. Dus de uitlaat gaat ook minder snel los zitten.
Geeft wel meer motorgeluid en trillingen maar is niet heel opvallend of hinderlijk. Gebruik je de auto niet voor de comfort, zeker een aanrader. (bak ophang PU is ook een goede vervanging van de rubberen)

Bij mijn 360 GLE heb ik de originele motorsteunen nu meerdere keren vervangen door een iets minder uitgerekt gebruikt exemplaar.

Nu zag ik dat deze PU motorsteunen ook als "soft" te leveren zijn. Ben erg benieuwd hoe die zijn dit zou namelijk ook een goede vervanging zijn voor de originele, met wellicht minder nadelige bijwerkingen ervan.

[Louis]

Ik heb in de zomer de twee originele, zwaar doorgezakte, motorsteunen vervangen door de PU-motorsteunen van volvo340onderdelen.nl.

Ik had het plan om de oude motorsteunen te doorboren, olie eruit te halen, te spoelen met ontvetter en daarna vol te proppen met Sikaflex 291i. (Bron van inspiratie: http://www.volvo300mania.com/uk/foru...=14560#p172218). Heb uiteindelijk toch besloten om de massieve steunen van 340onderdelen te kopen. Het was zomer, de 360 stond er maar, er viel niet meer mee te rijden met de oude steunen...

Eerst was het even wennen, het trilt bij stationair draaien ietsje meer, maar tijdens het rijden merk je daar maar weinig van. Een genot om weer vlot te rijden, zonder de voorpijp op het subframe te horen schuren.

[François]

Louis: opvulplaatjes van 8mm dik hielpen niet meer?

[Louis]

Met de vulplaatjes die ik geprobeerd heb kreeg ik de voorpijp wel los van het subframe. Maar dan ging het echt om een paar millimeter. Zonder de vulplaatjes lag het blok met een behoorlijk gewicht op het frame.

[hwe1993]

Om dit topic maar weer eens wakker te maken, bij Classicswede hebben ze sinds kort ook zachte PU motorsteunen (de oude waren mij véél te hard). Ik ga binnenkort een setje bestellen en zal verslag uitbrengen!

[VolvoDordt]

ben benieuwd

[hwe1993]

Ik heb ze er vandaag ingezet. Het is niet helemaal trillingsvrij, maar het is wel een enorme verbetering t.o.v. de hardere PU steunen of doorgezakte originele steunen. Goed origineel blijft het beste, maar bij totaal gebrek daaraan is dit wat mij betreft nu het beste alternatief.