![]() |
|
Exterieur en Plaatwerk ook voor roestpreventie en laswerk |
![]() |
|
Discussie Opties | Weergave Modus |
#26
|
||||
|
||||
Met Bart eens, Boete is vervelend en zonde van het geld. Maar het is te overzien.
ALs het echt mis gaat en (letsel)schade erbij komt, dan is het zonder verzekering (en die zullen proberen het te ontlopen), niet te overzien. Dat geldt ook voor hen die wel wat drinken en gaan rijden, "want de pakkans is verwaarloosbaar"... Let wel op: als je naar die APK rijdt, dan moet dat de korste route zijn, maar dat is niet hetzelfde als dichtsbijzijnde. En je moet een bewijs van APK afspraak kunnen overleggen. Bij goedkeur is dat wel aannemelijk te maken, maar bij afkeur op een lullig detail waarvoor het benodigde onderdeel 2 weken levertijd heeft... Dan wordt het lastiger. Sowieso mag je zonder APK niet weer naar huis rijden. Dus auto moet er wel blijven tot goedkeur (of alsnog achterop). (dit is hou ik het 4 jaar geleden heb begrepen, geen garanties!)
__________________
Volvo 340 GL Special, 5 d, 1990, 1.4, CVT | |
#27
|
|||
|
|||
Ik denk dat de kans dat ze het gaan proberen te ontlopen als er echt letselschade is,(Kan tonnen of zelfs meer kosten) met blijvende invaliditeit toch wel heel erg aannemelijk gaat worden met een auto zonder APK. (en met mankementen)
En natuurlijk hoeft een mankement helemaal niet de oorzaak te zijn. Maar ik heb een keer een verhaal op TV gezien. Dat was een boerderij welke was afgelikt. En de verzekering stond er op om het zo snel mogelijk te slopen... In elk geval, daarna was het bewijs weg, en daarna begonnen ze te zeggen dat de oorzaak van de brand niet verzekerd was, ook al was de brand gekomen door een andere oorzaak wat dus niet te bewijzen was want het pand was al afgebroken. Een hele lange procedure geworden, met foto's welke wel waren gemaakt waaruit bleek dat het verhaal van de verzekering toch niet klopte.... Zou me niets verbazen dat ze in dit geval de Volvo alvast slopen, en mij met een rekening van een miljoen op schepen. Bij wijze van spreken. Nee je kunt je maar beter strikt aan de regels houden, dat is voor iedereen het beste. Maar goed voor de goede lezer, ik was ook helemaal niet voorplan om met deze auto naar Erik toe te rijden.... Dat blijkt uit bovenstaande teksten. |
#28
|
|||
|
|||
Dit project staat overigens nog steeds op de rol. Corona gooide echter een beetje roet in het eten. Of het gaat de komende 2 maanden opgepakt worden, of anders na maart. (in verband met wegenbelasting) als hij namelijk voor het einde van het jaar gemaakt is betaal ik nog even regulier om hem daarna in de overgangsregeling te zetten. Ligt er ook aan of Erik tijd heeft. Wordt wel een redelijk groot project. Wil hem gelijk goed maken. Vervolgens nog een sleper vinden die hem daar na toe brengt.
|
#29
|
||||
|
||||
wellicht kan ik daar in wat betekenen voor je
__________________
340GL Special 1990 - 340DL 1986 - 340GL Blueline 1989 - 340 Winner 1989[/COLOR] - 340DL 1989 - 360GLT 1987[/COLOR] - 343DL 1979 |
#30
|
|||
|
|||
In het slepen? Zeker als het minder is dan 125 euro, want dat zou ik nu kwijt zijn...
Maar hij moet echt met een lier opgetrokken worden denk ik. Of heel heel hard duwen. |
![]() |
Discussie Opties | |
Weergave Modus | |
|
|
![]() |
||||
Discussie | Auteur | Forum | Reacties | Laatste Bericht |
Roest bij kriksteun en A-stijl | Krekkelens | Exterieur en Plaatwerk | 6 | 02-10-2009 15:40 |