Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #101  
Oud 06-06-2016, 22:26
Stefan340 Stefan340 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 78
Oh ja even voor de volledigheid, in de motorruimte zaten geen stoffen slangetjes zoals achter, maar synflex inderdaad.
Thx voor de correctie!
Met citaat antwoorden
  #102  
Oud 07-06-2016, 08:39
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.371
Ik denk dat je ze door de war haalt; de synflex slangen zijn de bruinige enigszins doorzichtige slangen waar de metalen tonnetjes inzitten. Deze slangen lopen door de kokerbalken richting de brandstofpomp.
Tussen deze synflex slangen en de brandstofpomp zitten nog zwarte rubber slangetjes (die heel graag gaan lekken). Deze vindt je aan de linkerkant van het motorblok bij een 1.4. Vervolgens gaat er van de brandstofpomp naar de carburateur nog een rubberen slang, al dan niet met een extra brandstoffiltertje er tussen.
Met citaat antwoorden
  #103  
Oud 07-06-2016, 11:50
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.581
Even stiekem mijn eigen how-to 'spammen' :

http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=6108


EDIT: Ik zie dat een plaatje niet meer werkt (ooit bij Imageshack neergezet), thuis eens koekeloeren of ik dat nog kan herstellen...toch fijn om dat topic weer eens door te lezen..
Met citaat antwoorden
  #104  
Oud 07-06-2016, 12:13
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.767
Vorig jaar nog meegemaakt dat het slangetje bij de benzinepomp (B19A) ging lekken, tijdens een vakantietrip. Tank liep leeg en heftige benzinegeur. Toen dacht ik al: had ik dat kleine rotslangetje maar eerder vervangen! Benzinepomp is mechanisch en draait altijd mee, ook als ik op lpg rij. Ik heb die slang tussen de beide delen van de benzinetank ook vervangen. Dit heb je niet bij een 340.
Met citaat antwoorden
  #105  
Oud 07-06-2016, 16:02
Stefan340 Stefan340 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 78
Ben inderdaad in de war dan; die enkelen onder de motorkap ga ik dan nog doen!
Eerst ff APK regelen
Met citaat antwoorden
  #106  
Oud 08-06-2016, 09:49
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
goede kans dat de rubber slangen tussen de koets en benzinepomp, en tussen benzinepomp en carburateur, al eerder vervangen zijn. Bij een auto van 25-30 jaar oud zou je ook wel verwachten dat er misschien ooit eens wat aan vervangen is

Die slangetjes bij de tank zo te zien niet... maar dat heb je nu ook getackeld.
Met citaat antwoorden
  #107  
Oud 08-06-2016, 20:53
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.371
Zou je wel zeggen he Wouter...
Het ergste wat ik heb gezien is bij mijn rode 340. Achter waren de slangen van de overloop zo slecht dat de benzine er letterlijk uit stroomde.
Bij de brandstofpomp had iemand bedacht dat een oud slangetje met Ty-raps net zo goed was als een nieuwe met slangklemmen. Hier stroomde de benzine ook letterlijk langs af.
Met citaat antwoorden
  #108  
Oud 14-06-2016, 10:35
Stefan340 Stefan340 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 78
APK in de pocket. Moest nog wel ter plekke die CO schroef een halve slag verder erin draaien
Ook zag de beste man dat mijn veren voor, onderkant waar ze rusten in die rand van de veerpoot, verroest waren die ze maar al te graag voor me wilde vervangen uiteraard. Reeel probleem? Grote klus te vervangen? En wakostda? Kon geen losse veren vinden..
Met citaat antwoorden
  #109  
Oud 15-06-2016, 09:23
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.767
Veerschotels kan je los krijgen, wel aandachtspunt, want als ze losscheuren op de snelweg, dan parkeer je hem misschien in de vangrail.
Met citaat antwoorden
  #110  
Oud 15-06-2016, 12:46
NickN's Avatar
NickN NickN is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2015
Woonplaats: Zundert
Berichten: 323
Straks gewoon originele veren terug of verlagingsveren?
__________________
Met citaat antwoorden
  #111  
Oud 15-06-2016, 14:13
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.767
Als je de boel toch los haalt, in iedere geval nieuwe schokbrekers plaatsen. Zijn patronen voor in de veerpoot. Bij de 340 heb ik de originele veren terug geplaatst. Bij mijn 360 2cm verlaagd. Het is maar net waar je de auto voor gaat gebruiken. Voor comfortabel dagelijks gebruik origineel laten.
Met citaat antwoorden
  #112  
Oud 29-03-2017, 13:46
Stefan340 Stefan340 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 78
Zo, het was weer even stil! De winter is voorbij, en het was weer klus-tijd. Na de stalling een grote beurt gedaan. De wiellagers voor gaven geluid, en jawel, allebei kapot! Bij het verwijderen eruit vielen ze al uit elkaar... Niks te laat dus :-)

Nog één probleem wat nog aangepakt moet worden. Ik vermoed dat mijn koppeling niet helemaal meer in orde is. Als ie in z'n vrij staat, met koppelingpedaal los, bij een koude start "schuurt" er wat stationair. Wordt erger als je de touren wat verhoogd. Die herrie gaat weg door de koppeling in te trappen. Ook lijkt het dat als ik wat km gereden heb dit fenomeen zich niet voordoet..?
Welke tests kan ik uitvoeren voordat ik 'n nieuwe koppeling aanschaf?
Met citaat antwoorden
  #113  
Oud 29-03-2017, 14:00
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Stefan340 Bekijk bericht
Als ie in z'n vrij staat, met koppelingpedaal los, bij een koude start "schuurt" er wat stationair. Wordt erger als je de touren wat verhoogd. Die herrie gaat weg door de koppeling in te trappen. Ook lijkt het dat als ik wat km gereden heb dit fenomeen zich niet voordoet..?
Welke tests kan ik uitvoeren voordat ik 'n nieuwe koppeling aanschaf?
De oorzaak is 99% zeker het lager in het achterdeel van je koppelingshuis.

Voorgestelde reparatiemethode:

- middendemper uitlaat verwijderen
- aandrijfas uitbouwen (tip: koop nieuwe klemboutjes in sterkte 12.9)
- achterste gedeelte van het koppelingshuis losmaken (3 moeren) en recht naar achteren eruit trekken.

Zolang deze as eruit is, NIET de koppeling in trappen.
Je voelt aan de as of het lager inderdaad stuk is. As vasthouden en het aluminium deel draaien kan ook, geeft waarschijnlijk een zeer duidelijk schavend lagergeluid.

- Borgring losmaken, lager vervangen, borgring terugplaatsen
- alle andere zaken in omgekeerde volgorde terugplaatsen
Met citaat antwoorden
  #114  
Oud 01-04-2017, 16:48
Stefan340 Stefan340 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 78
Helder, dank, ik laat weten wat eruit komt! Heb alleen komende weekenden niet zoveel tijd... Is het een spoedklusje of kan dat wel een paar honderd kilometer wachten?
Met citaat antwoorden
  #115  
Oud 09-04-2017, 18:30
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
een paar duizend ook wel. Het is voorlopig gewoon alleen een irritant geluidje wat de meeste mensen oplossen door de radio iets harder te zetten....
Met citaat antwoorden
  #116  
Oud 18-06-2017, 16:31
Stefan340 Stefan340 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 78
Victor de Volvo rijdt als een zonnetje. En heeft pas 89k op de teller. En omdat ik laatst weer mega smerig werd afgesneden begon ik toch even na te denken: Wat als het wel een keertje mis gaat. Dan krijg ik paar tientjes euro aan restwaarde... Hij is vrijwel roest vrij (plekje bij wielkast ontdekt, binnenkort maar mee aan de slag) en van binnen ook netjes.
Dus wat is jullie mening: Zal ik 'm laten taxeren? Money worth it? En zo ja, waar?
Met citaat antwoorden
  #117  
Oud 18-06-2017, 16:42
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.371
Taxeren is altijd goed, mits in combinatie met een oldtimerverzekering die de taxateur en taxatiewaarde erkend, anders heb je er helemaal niks aan.

Verder is het de afweging die je maakt: waar rij je, hoe rij je, hoeveel rij je,... Ik heb er zelf bijvoorbeeld voor gekozen om niet te taxeren omdat het wel weer best wat geld kost en ik sowieso nauwelijks met de 340 rij, en áls ik hem meeneem het eigenlijk alleen maar in rustig buitengebied op rustige weekenddagen is. Als je dagelijks in de spits rijdt is de kans op schade wat groter en kun je beter wel laten taxeren.
Met citaat antwoorden
  #118  
Oud 18-06-2017, 21:27
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.767
Niet laten taxeren. Ik heb laatst een schadegeval gehad en de taxateur van de tegenpartij was gewoon eerlijk over mijn auto: het is een nette auto, dus je krijgt voldoende om de schade te laten herstellen. En dat was meer dan de dagwaarde. Onze auto´s zijn rond de 3000 euro waard; een enkele wat meer.
Met citaat antwoorden
  #119  
Oud 22-06-2017, 11:58
Stefan340 Stefan340 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 78
Nee hij is zeker niet voor dagelijks gebruik. Dank voor jullie advies; ik hoop nooit schade te krijgen, doch tzt dan wel op een eerlijke taxateur :-)
Met citaat antwoorden
  #120  
Oud 27-06-2017, 17:23
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Je hebt echt iets aan een taxatie als:

- Je een casco+ danwel allrisk verzekering hebt
+ jouw verzekeraar erkent de taxateur
+ de geldigheid van de taxatie is nog niet verlopen

Als er dan schade is zal je verzekeraar dit proberen te verhalen voor je, want als dat niet lukt moeten ze het zelf betalen.
Met citaat antwoorden
  #121  
Oud 19-10-2017, 08:24
Stefan340 Stefan340 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 78
Nou mannen, helaas gaan we het uitvinden. Victor de Volvo stond netjes geparkeerd in een vak, maar iemand is er tegen aan gereden (rechtsvoor thv scharnierpunt) met wegrijden. Ik vond de wagen 30 cm verplaatst in het parkeervak. Gelukkig heeft de dader wel haar gegevens achtergelaten en via de mail het schadeformulier ingevuld...
En dan nu de jammerlijke foto's:




*wordt vervolgd*
Nog tips tot dus ver??!
Met citaat antwoorden
  #122  
Oud 19-10-2017, 08:44
Stepfun's Avatar
Stepfun Stepfun is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Berichten: 186
30 cm!!! Heb je alleen schade aan de buitenkant?
Met citaat antwoorden
  #123  
Oud 19-10-2017, 17:20
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.926
Plaatwerk lijkt wel hersteld te kunnen worden.
Heb ook een keer een vrachtwagen in m'n spatbord gehad, deze hebben ze perfect kunnen uitdeuken. Zag er een beetje hetzelfde uit.
Is bij mij toen tot onder striping opnieuw gespoten. Zo kon ik ook de striping behouden.

Zou op een brug ook de wielophanging even controleren of daar niets verbogen is.
__________________

www.naafdopjes.nl Te koop: 1988 340 Basic CVT *nieuwstaat*
Met citaat antwoorden
  #124  
Oud 25-10-2017, 16:44
Stefan340 Stefan340 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 78
Schade lijkt zich te beperken tot het plaatwerk inderdaad. Ook rijdt ie gelukkig nog prima, kaarsrecht in één lijn. Als het goed is word ik één dezer dagen gebeld door CED, een -hopelijk- onafhankelijke partij welke de auto gaat taxeren.. Of ie dus wel of niet economisch total-loss is. We zullen zien.
Hoe duur was dat grapje bij jou Steven, en op hoeveel werd ie getaxeerd?
Met citaat antwoorden
  #125  
Oud 25-10-2017, 18:12
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.926
Mijn auto was daarvoor al getaxeerd op zo'n €3000 euro.
Taxatie rapport toen aan de verzekering doorgegeven.
Verzekering van de vrachtwagen heeft destijds het bedrag uitbetaald van de schadehersteller. Via de schadehersteller is het ook verder afgehandeld.

Mijn auto stond op dat moment geparkeerd, schade was wel iets minder als bij jouw auto, durf niet meer te zeggen hoeveel het was. Is al een aardig tijdje geleden.
Kan er in m'n mail niets meer over terug vinden.





Stond in een bocht geparkeerd, vrachtwagen zwenkte uit langs mijn auto.
__________________

www.naafdopjes.nl Te koop: 1988 340 Basic CVT *nieuwstaat*
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Eerste topic in het Volvo 400 gedeelte!! :) Wouter Algemene Discussie (400 Serie) 21 11-06-2015 20:48
Mijn eerste Volvo 340 1.4DL tomluinstra de Showroom 21 06-11-2009 13:18
Mijn eerste volvo VOMDordrecht de Showroom 120 05-05-2006 20:34
Na 3x360 mijn eerste 343 ex club auto Bastti de Showroom 20 20-02-2006 12:29


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 03:56.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft