Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Discussie > Algemene discussie

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #51  
Oud 13-12-2019, 23:17
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.859
VolvoFeak en BartJu, ik ben het met jullie beide eens. De mensen die een oltimer hadden om veel geld te besparen, kwamen regelmatig van een "koude kermis thuis". Immers vaak zijn de intervallen voor een beurt kleiner dan bij veel modernere auto's, is de kans op slijtageonderdelen hoger, is er soms schaarste aan onderdelen (langere levertijd, hogere prijzen), etc. etc. Natuurlijk zijn er oltimers met weinig kilometers op de klok en zeer goede onderhoudsstatus. Maar die moet je juist om deze reden koesteren, zodat ze nog 50 jaar mee kunnen . Dan is die besparing op de wegenbelasting mooi meegenomen om bijvoorbeeld met een goed systeem de lak te onderhouden
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #52  
Oud 14-12-2019, 11:07
gromsound gromsound is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Haaksbergen
Berichten: 176
zoals wel bekend zal zijn rijd ik de dikke daf uit overtuiging, al 20 jaar. Hij is me nu al 2x belastingvrij geworden, maar dat doet er inderdaad niet toe. Toen de weekersban in ging had ik toevallig een zeer goede 91'er 340 staan (eigenlijk de oudedagreserve) die ik vervolgens 5 jaar lang volledig betaald heb gebruikt. omdat de kosten voor de oude of de nieuwe toch gelijk waren en er veel minder jaarlijks laswerk aan zat. maar omdat ik alleen swinters dagelijks met de p900 rijd (opofferblokje ten gunste van mijn oudere klassiekers) zou ik dan ook twee keer per jaar moeten schorsen terwijl een vrijgestelde auto gewoon kan blijven doorlopen (apekool en fleetverzekering lopen toch ook door). en met de oude dan kan je buiten het seizoen ook nog eens naar de stort met een volgeladen ''krui''wagen wel zo handig.


nu de dikke daf weer in de vaart is heb ik de 91'er verkocht, ik rijd toch veel liever in de oude om diverse redenen, en een reserve/opvolger blijk ik after all niet nodig te hebben. tot mijn pensioen houdt de gele het wel vol (en daarna ook wel vermoed ik).

De 400 eu die je per jaar spaart aan belasting kan mooi in restauratie, strategische onderdeleninkoop en lopend onderhoud worden geinvesteerd. maar dan houd je nog dik over t.o.v. een ''normale'' auto. Ondanks het stevige verbruik en de nu noodzakelijke duurdere benzine.


ik rijd gewoon door met het ding tot het van overheidswege wordt verboden De hele zomer rijd ik al elektrisch met de EV33 dus ze moeten niet zeuren.

Roll on, dikke daf!!
Met citaat antwoorden
  #53  
Oud 14-12-2019, 15:04
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.402
Aha, jij bent die gast van dat electrische Dafje uit Haaksbergen! Mooi youtubefilmpje is dat! Knap werk hoor, zo'n ombouw.
Met citaat antwoorden
  #54  
Oud 15-12-2019, 15:41
gromsound gromsound is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Haaksbergen
Berichten: 176
danku, al twee jaar op rij in de zomer elektriek forenzen dus nu al 1000 eu bespaard op de peut. meer technische info op de ombouwpagina:
https://gromsound.mfbfreaks.com/33e/33e.htm

als er ooit een volgende generatie accus beschikbaar komt met twee keer zoveel pep per kg kan een 340 ook op elektriek. dat heeft nu helaas geen zin, is het op slag een eenzitter.. 1000 kg hoogovenijzer, je kan niet spotten met de natuurwetten

Laatst aangepast door gromsound : 15-12-2019 om 15:44 Reden: typo
Met citaat antwoorden
  #55  
Oud 15-12-2019, 15:44
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 382
Zwaar onder de indruk van het EV33 project, erg veel bewondering voor. Het nieuwsartikel wat ik destijds heb gezien (filmpje) was ook erg leuk.

Tevens kom ik je naam zeer regelmatig tegen binnen de andere hobby's waar ik druk mee ben (bandrecorders, oude videotechniek). Er staan leuke artikelen op je website.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 340 DL (1985) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #56  
Oud 15-12-2019, 22:05
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 569
De EV33 had ik niet erder gezien, mooi project, mijn complimenten Gromsound!


Je geeft aan al 1000 euro peut uitgespaard te hebben, maar ik neem aan dat je financieel gezien nog niet op break-even staat.


Wat ik niet geheel kan plaatsen is dat een 33 en een 240 wel op elektiek kunnen, maar de 340 niet, wegens de specifieke capacitiet (Wh/kg) van de accu's. Valt de 340 hier zo anders tussen in?
__________________
Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, CVT | Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #57  
Oud 16-12-2019, 12:09
gromsound gromsound is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Haaksbergen
Berichten: 176
danku andermaal. tja mensen kijken niet meer op websites he, tis allemaal smoelboek geblazen. daar blijf ik verre van. dit verhaal staat er al 2,5 jaar op en is vindbaar met goegel en was bovendien vermeld in dafclubblad en Klassiek&Techniek.


500 eu per jaar sparen is na 6 jaar de accu terugbetaald. dat haalt ie wel, vermoedelijk 10 jaar ook wel. de rest slijt niet meer.


Inderdaad een 240 heeft veel meer laadvermogen dus dan kan het wel, alhoewel die auto uit lochem wel erg zwaar en vol is geworden (tis dan ook een combi).
Het dafke is af fabriek heel licht (660 kg) en de accus ook (24V = 100 kg), dankzij de cvt kan je met zo weinig toe (15 kW motor) en toch nog vrij vlot 85 km/u halen.
een 46 zou misschien ook nog net kunnen maar daarboven houdt het op als je nog wat laadvermogen wilt overhouden.
Er zijn al 2e hands tesla accus die zijn half zo zwaar per KWh maar hebben een ingewikkeld BMS nodig. De DHZ spullen van Heinsdijk zijn daarentegen lekker simpel en door elke gewone sleutelaar te fitten.

Als er interesse in is wil ik wel een elektro ombouw topic starten hoor, kunnen we daar verder bomen.

Laatst aangepast door gromsound : 16-12-2019 om 12:12 Reden: typo en aanvulling
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
blij siert Exterieur en Plaatwerk 4 28-03-2013 09:25
Volvo 760 wordt dertig 2 Fast 4 U Het V3C Cafe 4 05-02-2012 21:09
Wordt dit mijn nieuwe auto? Erik Algemene discussie 38 19-06-2009 01:15


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 19:11.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft