Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Discussie > Algemene discussie

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #51  
Oud 13-12-2019, 22:17
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.880
VolvoFeak en BartJu, ik ben het met jullie beide eens. De mensen die een oltimer hadden om veel geld te besparen, kwamen regelmatig van een "koude kermis thuis". Immers vaak zijn de intervallen voor een beurt kleiner dan bij veel modernere auto's, is de kans op slijtageonderdelen hoger, is er soms schaarste aan onderdelen (langere levertijd, hogere prijzen), etc. etc. Natuurlijk zijn er oltimers met weinig kilometers op de klok en zeer goede onderhoudsstatus. Maar die moet je juist om deze reden koesteren, zodat ze nog 50 jaar mee kunnen . Dan is die besparing op de wegenbelasting mooi meegenomen om bijvoorbeeld met een goed systeem de lak te onderhouden
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #52  
Oud 14-12-2019, 10:07
gromsound gromsound is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Haaksbergen
Berichten: 185
zoals wel bekend zal zijn rijd ik de dikke daf uit overtuiging, al 20 jaar. Hij is me nu al 2x belastingvrij geworden, maar dat doet er inderdaad niet toe. Toen de weekersban in ging had ik toevallig een zeer goede 91'er 340 staan (eigenlijk de oudedagreserve) die ik vervolgens 5 jaar lang volledig betaald heb gebruikt. omdat de kosten voor de oude of de nieuwe toch gelijk waren en er veel minder jaarlijks laswerk aan zat. maar omdat ik alleen swinters dagelijks met de p900 rijd (opofferblokje ten gunste van mijn oudere klassiekers) zou ik dan ook twee keer per jaar moeten schorsen terwijl een vrijgestelde auto gewoon kan blijven doorlopen (apekool en fleetverzekering lopen toch ook door). en met de oude dan kan je buiten het seizoen ook nog eens naar de stort met een volgeladen ''krui''wagen wel zo handig.


nu de dikke daf weer in de vaart is heb ik de 91'er verkocht, ik rijd toch veel liever in de oude om diverse redenen, en een reserve/opvolger blijk ik after all niet nodig te hebben. tot mijn pensioen houdt de gele het wel vol (en daarna ook wel vermoed ik).

De 400 eu die je per jaar spaart aan belasting kan mooi in restauratie, strategische onderdeleninkoop en lopend onderhoud worden geinvesteerd. maar dan houd je nog dik over t.o.v. een ''normale'' auto. Ondanks het stevige verbruik en de nu noodzakelijke duurdere benzine.


ik rijd gewoon door met het ding tot het van overheidswege wordt verboden De hele zomer rijd ik al elektrisch met de EV33 dus ze moeten niet zeuren.

Roll on, dikke daf!!
Met citaat antwoorden
  #53  
Oud 14-12-2019, 14:04
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.437
Aha, jij bent die gast van dat electrische Dafje uit Haaksbergen! Mooi youtubefilmpje is dat! Knap werk hoor, zo'n ombouw.
Met citaat antwoorden
  #54  
Oud 15-12-2019, 14:41
gromsound gromsound is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Haaksbergen
Berichten: 185
danku, al twee jaar op rij in de zomer elektriek forenzen dus nu al 1000 eu bespaard op de peut. meer technische info op de ombouwpagina:
https://gromsound.mfbfreaks.com/33e/33e.htm

als er ooit een volgende generatie accus beschikbaar komt met twee keer zoveel pep per kg kan een 340 ook op elektriek. dat heeft nu helaas geen zin, is het op slag een eenzitter.. 1000 kg hoogovenijzer, je kan niet spotten met de natuurwetten

Laatst aangepast door gromsound : 15-12-2019 om 14:44 Reden: typo
Met citaat antwoorden
  #55  
Oud 15-12-2019, 14:44
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 463
Zwaar onder de indruk van het EV33 project, erg veel bewondering voor. Het nieuwsartikel wat ik destijds heb gezien (filmpje) was ook erg leuk.

Tevens kom ik je naam zeer regelmatig tegen binnen de andere hobby's waar ik druk mee ben (bandrecorders, oude videotechniek). Er staan leuke artikelen op je website.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 240 DL (1991)
Met citaat antwoorden
  #56  
Oud 15-12-2019, 21:05
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 709
De EV33 had ik niet erder gezien, mooi project, mijn complimenten Gromsound!


Je geeft aan al 1000 euro peut uitgespaard te hebben, maar ik neem aan dat je financieel gezien nog niet op break-even staat.


Wat ik niet geheel kan plaatsen is dat een 33 en een 240 wel op elektiek kunnen, maar de 340 niet, wegens de specifieke capacitiet (Wh/kg) van de accu's. Valt de 340 hier zo anders tussen in?
__________________
Volvo 340 GL Special, 5 d, 1990, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 3 d, 1990, 1.4, CVT (geschorst) |Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #57  
Oud 16-12-2019, 11:09
gromsound gromsound is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Haaksbergen
Berichten: 185
danku andermaal. tja mensen kijken niet meer op websites he, tis allemaal smoelboek geblazen. daar blijf ik verre van. dit verhaal staat er al 2,5 jaar op en is vindbaar met goegel en was bovendien vermeld in dafclubblad en Klassiek&Techniek.


500 eu per jaar sparen is na 6 jaar de accu terugbetaald. dat haalt ie wel, vermoedelijk 10 jaar ook wel. de rest slijt niet meer.


Inderdaad een 240 heeft veel meer laadvermogen dus dan kan het wel, alhoewel die auto uit lochem wel erg zwaar en vol is geworden (tis dan ook een combi).
Het dafke is af fabriek heel licht (660 kg) en de accus ook (24V = 100 kg), dankzij de cvt kan je met zo weinig toe (15 kW motor) en toch nog vrij vlot 85 km/u halen.
een 46 zou misschien ook nog net kunnen maar daarboven houdt het op als je nog wat laadvermogen wilt overhouden.
Er zijn al 2e hands tesla accus die zijn half zo zwaar per KWh maar hebben een ingewikkeld BMS nodig. De DHZ spullen van Heinsdijk zijn daarentegen lekker simpel en door elke gewone sleutelaar te fitten.

Als er interesse in is wil ik wel een elektro ombouw topic starten hoor, kunnen we daar verder bomen.

Laatst aangepast door gromsound : 16-12-2019 om 11:12 Reden: typo en aanvulling
Met citaat antwoorden
  #58  
Oud 22-01-2020, 17:28
gromsound gromsound is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Haaksbergen
Berichten: 185
de belastingdienst heeft blijkbaar zo zijn eigen ideen over vrijstelling voor oldtimers want ze stuurden me gister een HSB aanslag voor de dikke daf! Die vorig jaar april al 40 was!



het is daar echt nog veel erger mis dan we met zijn allen kunnen vermoeden... of het is de wraak van weekers
Met citaat antwoorden
  #59  
Oud 29-01-2020, 16:55
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 463
Ik kreeg ook een nieuwe aanslag voor m'n 360, terwijl ik 'm voor dit komende jaar in de overgangsregeling heb omgezet...

Gebeld, en mocht 124 euro van de 130 euro aftrekken en 6 euro overmaken voor de laatste 5 dagen van 2019
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 240 DL (1991)
Met citaat antwoorden
  #60  
Oud 30-01-2020, 19:06
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 709
Ik heb een tijdje de automatische incasso gestopt, juist door dit gejojo. Dan kreeg ik keurig een rekening, en zo had ik iig in de gaten wat er gebeurde.

Inmiddels weer automatisch, geen rariteiten meer (ook al een tijdje geen wijzigingen).
__________________
Volvo 340 GL Special, 5 d, 1990, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 3 d, 1990, 1.4, CVT (geschorst) |Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #61  
Oud 01-02-2020, 14:31
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 463
Ik maak 't mooi per kwartaal met de hand over. Kleine moeite en je weet altijd wat je overmaakt.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 240 DL (1991)
Met citaat antwoorden
  #62  
Oud 02-02-2020, 15:21
Zebo010 Zebo010 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2017
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 213
In dat verband nog een waarschuwing (misschien slechts mijn dommigheid en weet iedereen dit al, maar beter te veel gewaarschuwd dan te weinig...).

Mijn 340 zit in het kwarttarief en mag dus in de 3 wintermaanden niet naar buiten. Ergens kwam een tip voorbij om de verzekering voor die periode dan ook op te schorten. Achteraf misschien al niet zo slim, als er iets gebeurt in die periode ben je dus niet verzekerd, en het scheelde ook zo goed als niets, want die oldtimer-verzekering is natuurlijk peanuts.

Maar ik had de ANWB dus gevraagd te verzekering te schorsen tot 1 maart; gewoon keurig uitgevoerd, zonder enige opmerking. Kreeg ik in januari een brief van de RDW, dat mijn wagen niet verzekerd was (klopt) en dat je daar € 400 boete voor krijgt

ANWB gebeld: bleek dat ze daar het verschil tussen schorsen en kwarttarief/overgangsregeling niet kenden... Dachten dat ik hem had geschorst en dan dus geen probleem...
Gelukkig was de dame van de RDW heel redelijk, hele verhaal werd ingetrokken zodra ik mijn verzekering weer geactiveerd had.

Moraal van het verhaal: als je auto in de overgangsregeling/kwarttarief zit, geldt er gewoon verzekeringsplicht!
Op zich logisch, maar je moet er even aan denken (of op gewezen worden door je verzekeraar ).
__________________
Daf 44C (1970)
Volvo 340 GL Vario (1983)
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 Aut. (2017)
Met citaat antwoorden
  #63  
Oud 02-02-2020, 15:37
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.586
Even controleren: jij had je 340 dan niet geschorst voor de wintermaanden?
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [620.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #64  
Oud 02-02-2020, 16:26
Zebo010 Zebo010 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2017
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 213
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door powerflux Bekijk bericht
Even controleren: jij had je 340 dan niet geschorst voor de wintermaanden?
Nee, klopt, niet gedaan; als je voor die 3 mnd wel schorst, geldt de verzekeringsplicht inderdaad niet.

Help me even: waarom zou ik wel schorsen? MRB is al een kwart van het normale tarief en schorsen kost meer dan ik aan verzekering uitspaar. Of vergeet ik iets??
__________________
Daf 44C (1970)
Volvo 340 GL Vario (1983)
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 Aut. (2017)
Met citaat antwoorden
  #65  
Oud 02-02-2020, 17:22
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.586
Ik dacht altijd dat je ook moest schorsen. Hoe anders zou de belastingdienst anders kunnen controleren dat je ook van de weg af bent? Als je geen controles tegenkomt en geen automatische boetes ontvangt (het CJIB is los van het RDW en de belastingdienst) is er geen controle mogelijk.


Maar nu ik er opnieuw naar zoek kan ik weer niet duidelijk vinden of schorsen verplicht is. Wel dat als je schorst en in de kwartaalregeling zit, je geen geld terugkrijgt van de 120,- die de rest van het jaar kost.
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [620.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #66  
Oud 02-02-2020, 17:56
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 709
Zelf geen ervaring mee, maar ik begreep dat je hem niet mocht gebruiken, niet dat je ook nog moet schrosen. Schorsen is sowieso voor periode van 1, 2, of 3 jar, geen 3 maanden. Tussentijds stop zetten kan natuurlijk wel altijd.
__________________
Volvo 340 GL Special, 5 d, 1990, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 3 d, 1990, 1.4, CVT (geschorst) |Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #67  
Oud 02-02-2020, 19:46
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.419
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door BartJu Bekijk bericht
Schorsen is sowieso voor periode van 1, 2, of 3 jar, geen 3 maanden. Tussentijds stop zetten kan natuurlijk wel altijd.
Ik heb mijn 340 twee jaar terug moeten schorsen omdat de APK verlopen was nadat ik bij de APK voor keuring wat reparatie punten had die ik niet op tijd kon realiseren.
Dat heeft twee of drie weken geduurd maar toen de schorsing werd opgeheven hoefde ik voor die weken geen MRB te betalen
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #68  
Oud 02-02-2020, 20:34
Zebo010 Zebo010 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2017
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 213
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door powerflux Bekijk bericht
Ik dacht altijd dat je ook moest schorsen. Hoe anders zou de belastingdienst anders kunnen controleren dat je ook van de weg af bent? Als je geen controles tegenkomt en geen automatische boetes ontvangt (het CJIB is los van het RDW en de belastingdienst) is er geen controle mogelijk.


Maar nu ik er opnieuw naar zoek kan ik weer niet duidelijk vinden of schorsen verplicht is. Wel dat als je schorst en in de kwartaalregeling zit, je geen geld terugkrijgt van de 120,- die de rest van het jaar kost.
Nee, schorsen is niet verplicht als je in de overgangsregeling zit. Maar zolang je wagen niet geschorst is (en dat lijkt inderdaad weinig zinvol voor 3 mnd), moet je dus wel verzekeren, ook al mag je niet de weg op.
__________________
Daf 44C (1970)
Volvo 340 GL Vario (1983)
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 Aut. (2017)
Met citaat antwoorden
  #69  
Oud 02-02-2020, 21:40
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 463
Precies. In de brief staat duidelijk omschreven dat je in de maanden december, januari en februari niet mag rijden. Je geeft dus toe in die maanden dat auto niet te gebruiken, of op openbare grond parkeert.

Wordt je wel 'betrapt', wat tegenwoordig op allerlei manieren kan, ben je verplicht de wegenbelasting voor een heel jaar (terug) te betalen.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 240 DL (1991)
Met citaat antwoorden
  #70  
Oud 02-02-2020, 22:49
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.437
Aansluitend op dit onderwerp: Mijn 340 staat op een openbare parkeerplaats vlak bij mijn woning te wachten tot het 1 maart is. Dat mag toch wel? Of is een openbare parkeerplaats ook openbare weg?
Met citaat antwoorden
  #71  
Oud 03-02-2020, 06:52
Zebo010 Zebo010 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2017
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 213
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door eipmiw Bekijk bericht
Aansluitend op dit onderwerp: Mijn 340 staat op een openbare parkeerplaats vlak bij mijn woning te wachten tot het 1 maart is. Dat mag toch wel? Of is een openbare parkeerplaats ook openbare weg?
Nee, sorry, openbare parkeerplaats is openbare weg, zie b.v. ECLI:NL:GHARL:2016:3076, waarin is uitgemaakt dat een parkeergarage op Schiphol (afgesloten met slagbomen maar voor iedereen toegankelijk per auto) deel uitmaakt van de openbare weg. Dat geldt dus (behoudens mogelijk bijzondere omstandigheden die je niet noemt) ook voor andere openbare parkeerplaatsen.
__________________
Daf 44C (1970)
Volvo 340 GL Vario (1983)
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 Aut. (2017)
Met citaat antwoorden
  #72  
Oud 03-02-2020, 07:43
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.792
Jongens, jullie creëern echt enorm veel onduidelijkheden met 'ik denk dat' en 'volgens mij'.... Blijf bij de feiten. Het is erg simpel, en de belastingdienst vermeldt dit ook in de brieven die je krijgt.

Schorsing en overgangsregeling zijn 2 verschillende zaken.

Overgangsregeling / kwarttarief:
- je betaald kwarttarief belasting met een max van €127,-
- auto's t/m 1987 op benzine kunnen deelnemen.
- je mag in de maanden dec, jan, feb niet rijden met de auto (en dus ook niet op de openbare weg staan)
- je auto moet wel verzekerd zijn in deze maanden!
- Schors je je auto terwijl je deelnemend aan de regeling, dan stop je met de kwarttarief regeling voor dat kalenderjaar. Vanaf het volgend jaar kun je weer deelnemen aan de kwarttarief regeling. Je krijgt hier automatisch een brief voor met de factuur. Betaal je die voor 31 december, dan neem je deel aan het kwarttarrief.

Schorsen
- kan met elke auto
- in schorsing hoeft de auto niet verzekerd te zijn of APK te hebben.
- auto mag niet op de openbare weg staan, rijden, etc


Het kwarttarief is overigens een 'Nederlandse' regel. De auto heeft gewoon een actief kenteken en is verzekerd. Je mag met een auto in het kwarttarief in het buitenland gewoon rijden in de maanden dec, jan feb.
Onderstaand onofficiële informatie
Dit maakt handhaven ook voor de Nederlandse staat lastig. Ik ken iemand die jaren in het kwarttarief gewoon heeft doorgereden. Zelfs bekeuring gekregen voor te hard rijden en verder geen opmerking.


https://www.belastingdienst.nl/wps/w...voor_oldtimers
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #73  
Oud 03-02-2020, 08:29
Zebo010 Zebo010 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2017
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 213
Beste Mark/penningmeester,

Dank voor je aanvulling, maar je mist het punt van mijn inbreng: de verzekeringsplicht in de wintermaanden staat NIET expliciet in de voorlichting van de Belastingdienst over de overgangsregeling (wordt b.v. ook niet gevraagd of gemeld in de "rekenhulp" om te bepalen of je auto ervoor in aanmerking komt). Misschien wel in brieven, maar wie bewaart die of denkt daar zelfs maar aan?
Om over de RDW nog maar te zwijgen (die de boetes uitdeelt bij opschorting van de verzekering), daar levert de zoekfunctie op de site al helemaal geen resultaten voor overgangsregeling" of "kwarttarief".
En kennelijk kent zelfs de dienstdoende helpdeskdame bij verzekeraar ANWB het verschil tussen schorsen en de overgangsregeling niet.

Achteraf misschien niet onlogisch dat de verzekeringsplicht in de overgangsregeling doorloopt, maar ik had er in elk geval nooit aan gedacht.
Vandaar mijn waarschuwing -met feiten uit de regelingen- aan anderen. Ter leringh ende/of (leed)vermaeck...
__________________
Daf 44C (1970)
Volvo 340 GL Vario (1983)
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 Aut. (2017)
Met citaat antwoorden
  #74  
Oud 03-02-2020, 13:10
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.792
Hallo Rodderick,

Mijn reactie was op alle reacties na jou. Jou waarschuwing is prima.

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zebo010 Bekijk bericht
Misschien wel in brieven, maar wie bewaart die of denkt daar zelfs maar aan?
Ben verder wel van mening dat je met bovenstaande zin aangeeft dat het behoorlijk leedvermaak is
Die brieven worden aan de eigenaar persoonlijk verstuurd, dus het is wel handig als je de info leest en er iets mee doet. Elk jaar opnieuw krijg je die brief in december.
Vergelijk dit met de brief dat je APK bijna verloopt. Ook handig als je met die info iets doet

Ik heb overigens gezocht, maar het staat inderdaad niet op de site van de belastingdienst.

EDIT: eerste link die ik vind via google:
https://www.pricewise.nl/blog/oldtim...-in-de-winter/

Hier staat dus wel dat je auto verzekerd moet blijven.
Wat op deze site dus (wederom) foutief staat is dat schorsen loont. Schors je je auto voor de maanden januari - februari 2020, dan val je voor 2020 niet meer in de overgangsregeling en betaal je de volle mep belasting. Dit staat ook duidelijk in de brieven die je krijgt van de belastingdienst. Ik zal vanavond kijken of ik nog zo'n brief heb.
In december 2020 krijg je een nieuwe brief / factuur, waarmee je voor 2021 weer deel kunt nemen aan de overgangsregeling.
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #75  
Oud 03-02-2020, 13:10
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.792
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door eipmiw Bekijk bericht
Aansluitend op dit onderwerp: Mijn 340 staat op een openbare parkeerplaats vlak bij mijn woning te wachten tot het 1 maart is. Dat mag toch wel? Of is een openbare parkeerplaats ook openbare weg?
Het antwoord op die vraag staat wel op de site van de belastingdienst

https://www.belastingdienst.nl/wps/w..._mijn_oldtimer
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
blij siert Exterieur en Plaatwerk 4 28-03-2013 08:25
Volvo 760 wordt dertig 2 Fast 4 U Het V3C Cafe 4 05-02-2012 20:09
Wordt dit mijn nieuwe auto? Erik Algemene discussie 38 19-06-2009 00:15


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 00:31.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft