Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1700 en Diesel)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 13-12-2014, 11:54
stijn5 stijn5 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2014
Woonplaats: hulshout
Berichten: 59
motor blijft koud

sinds ik mijn carb gereviseerd heb heb ik opgemerkt dat het wijzertje van de temperatuur niet meer buiten de koude zone komt, enkel als ik een oldtimerrit doe en er een rallyplaat op de grill hangt komt het wijzertje ongeveer op 1/4de te staan.

Iemand enig idee hoe dit kan verholpen worden?
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 13-12-2014, 12:50
Nicholas Nicholas is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2008
Berichten: 342
Komt het wijzertje omhoog als je lang stationair draait, zoals in de file? Hoogstwaarschijnlijk gewoon de thermostaat, zou normaal niets met de carb mogen te maken hebben.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 13-12-2014, 12:52
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.276
Klinkt als een typisch gevalletje kapotte thermostaat inderdaad.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Sirion 2 // Honda XL 250 S
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 13-12-2014, 13:06
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.570
carb eraf gehad? misschien zit er nog ergens een luchtbel in je koelvloeistof (bijv. bij je temperatuursensor)
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [611.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 13-12-2014, 13:17
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.276
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door powerflux Bekijk bericht
carb eraf gehad? misschien zit er nog ergens een luchtbel in je koelvloeistof (bijv. bij je temperatuursensor)
Het is een zelfontluchtend systeem, dus dat zou eigenlijk niet moeten kunnen lijkt me.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Sirion 2 // Honda XL 250 S
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 13-12-2014, 13:36
Nicholas Nicholas is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2008
Berichten: 342
^^ wat een geluk! Onlangs nog aan een Peugeot 405 gewerkt, vorte ellende om alle luchtbellen daaruit te krijgen!
"Waarom laten we onze slangen niet eens BOVEN ons expansievat lopen, hein? Hmmm bonne idée, François, et ben c'est ne que logique!"
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 14-12-2014, 13:18
LMogyorossy LMogyorossy is offline
Technische Commissie DCN
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Buurmalsen
Berichten: 169
En als je het van de winter ook op kortere stukken warm wilt hebben, doe er dan een 89 graden thermostaat in i.p.v. 84.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 14-12-2014, 13:39
Spurt Spurt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2009
Woonplaats: N'mgn.
Berichten: 601
Of scherm (gedeeltelijk) je grille af. (Bijvoorbeeld met een stukje karton.)
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 16-12-2014, 20:50
stijn5 stijn5 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2014
Woonplaats: hulshout
Berichten: 59
bedankt voor de tips, koelwater moet zeker ook nog vervangen worden, binnenkort ook is doen, als dit nog geen uitkomst geeft idd de thermostaat maar is een keertje vervangen
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 16-12-2014, 21:23
SanderAchterhoek's Avatar
SanderAchterhoek SanderAchterhoek is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2014
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 191
Ik heb waarschijnlijk ook de thermostaat kapot, half februari vervang ik hem want dan moet ik toch een groot beurtje doen aangezien hij er dan 10.000 km heeft gehad sinds de vorige (dan in totaal 90.000 ). Nu heb ik nog een geimproviseerde wintergrill om alles fantsoenlijk op temperatuur te krijgen.

Hoeveel graden moet je aanhouden? 84 of 89? In de zomer gebruik ik vooral mijn fiets en de auto gebruik ik om in de winter/slechte dagen op het werk te komen.
__________________
Volvo 340 1.4 B14.4S Vario '87
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 17-12-2014, 09:21
Joris's Avatar
Joris Joris is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2010
Woonplaats: Soest
Berichten: 1.466
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door stijn5 Bekijk bericht
bedankt voor de tips, koelwater moet zeker ook nog vervangen worden, binnenkort ook is doen, als dit nog geen uitkomst geeft idd de thermostaat maar is een keertje vervangen
Doe het tegelijk, hoef je maar een keer te klooien met kvs.
__________________
Volvo 360 GL
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 19-01-2015, 20:30
stijn5 stijn5 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2014
Woonplaats: hulshout
Berichten: 59
eindelijk er toe gekomen om de thermostaat te vervangen. eerst de kvs laten lopen en alles is doorgespoeld, minstens 50 liter water door gegaan, en dan nog vind ik het water een rosse schijn hebben. Daarnet nieuwe kvs op gedaan en een stukje gaan rijden met open kvs-reservoir. Toen de wijzer van de thermostaat op eens terug viel gestopt en bij gevuld.

Hij rijd weer zoals in het begin, blijf er van verschieten hoe vinnig die toch wel is. Nu nog de carb terug een beetje bij regelen.
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 20-01-2015, 06:35
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.276
Die laatste rossige schijn krijg je er denk ik nooit helemaal uit. Dan zijn er één of meer onderdelen met roest, waarschijnlijk slechts oppervlakkige roest. Als alle ''harde stukjes'' er uit zijn, en het water is verder mooi helder, dan zou ik me daar niet al te druk om maken.

Bij mijn 340's blijft de koelvloeistof trouwens gewoon helder, mijn Amerikaan heeft ook een rossige schijn.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Sirion 2 // Honda XL 250 S
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 20-01-2015, 08:41
Nicholas Nicholas is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2008
Berichten: 342
Heb je de plug op het carterblok ook losgemaakt toen je de kvs verving? Je kan trouwens ook de motor stilstaand op 2000 toeren laten opwarmen totdat de thermostaat opengaat om het systeem te ontluchten.
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 20-01-2015, 20:25
stijn5 stijn5 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2014
Woonplaats: hulshout
Berichten: 59
de plug op het carterblok heb ik niet los gehad nee. Motor stationair laten opwarmen ging vrij traag, daarom dat ik een stukje was gaan rijden.
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 20-01-2015, 21:21
Nicholas Nicholas is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2008
Berichten: 342
Dat kan misschien wel verklaren waarom er nog steeds een rosse schijn was, je hebt immers het carter niet volledig geleegd. 'k Denk niet dat dit veel uitmaakt hoor!
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 13-10-2015, 09:25
SanderAchterhoek's Avatar
SanderAchterhoek SanderAchterhoek is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2014
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 191
Hoelang gaat een thermostaat mee? Na 7000 km heeft de mijne de geest gegeven, zoals je hierboven kunt zien heb ik hem half februari vervangen. Het is een Gates thermostaat van 89 graden.
__________________
Volvo 340 1.4 B14.4S Vario '87
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 13-10-2015, 10:13
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.738
Een nieuwe kan ook al stuk zijn. Had laatst pas bij de 3e een goede te pakken.
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 17-10-2015, 15:59
volvobot volvobot is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2014
Berichten: 180
Hoe kan dat die dingen zo snel stuk gaan? Werden ze vroeger beter gemaakt in de fabriek of van beter materiaal gemaakt?
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 17-10-2015, 16:14
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.333
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvobot Bekijk bericht
Hoe kan dat die dingen zo snel stuk gaan? Werden ze vroeger beter gemaakt in de fabriek of van beter materiaal gemaakt?
Ja, net als zoveel ander dingen
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Motor wordt koud op de snelweg General Custom Motor en Aandrijving (1400) 11 01-10-2013 23:23
Motortemperatuur te koud vulvavolvo Motor en Aandrijving (1400) 48 10-04-2013 08:48
Vario blijft hangen bij koude motor, alles gemeten Laurens Techniek CVT / Variomatic 35 04-01-2012 17:04
Alleen koud starten Philippe340 Motor en Aandrijving (1400) 34 25-10-2010 19:49
als de 340 koud is Niet geregistreerd Motor en Aandrijving (1400) 2 27-06-2007 11:44


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 10:24.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft