Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (2 Liter)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 01-01-2006, 21:40
bxharm bxharm is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 65
Bij Gregory z'n 360 GLT is het differentieel (wat dat op de achteras doet begrijp ik niet, hopeloos ouderwets )altijd een beetje vettig, en er ligt altijd een streepje zwarte smurrie op de grond onder.
Ik vermoed dat het pakkinkje tussen de deksel en het diff gewoon lekt en het een kwestie is van de boutjes aandraaien en/of een nieuwe pakking.
Klopt dat, of zit zo'n ding ingewikkelder in elkaar?
En wat gebeurt er als je die boutjes van het deksel losdraait? stort er dan een berg smurrie uit en moet je er nieuw vet of olie instoppen?
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 02-01-2006, 09:40
Jasperluijten Jasperluijten is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 308
Klopt helemaal. Hebben wel meer 300's last van. Als je geluk hebt stopt het lekken al met het aandraaien van de boutjes.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 02-01-2006, 13:05
randomhero's Avatar
randomhero randomhero is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2004
Woonplaats: Bergen op Zoom/Utrecht
Berichten: 1.188
Harm en Gregory,

Dat differentieel is best wel iets waar je op moet letten als er echt smurrie op de grond komt te liggen. Ik ken een verhaal van iemand waarbij alle olie eruit gelekt was. Die kreeg op de snelweg te maken met blokkerende achterwielen als gevolg van een vastgelopen differentieel. Dat ging zeer moeizaam en de situatie was niet echt veilig. Einde verhaal voor de 360 dus...


Je kunt die plaat er gewoon afschroeven alleen komt natuurlijk dan alle olie eruit. Je moet hem dan eerst aftappen. Draai de aftapbout eraf en laat hem leeg lopen. Zorg wel dat de auto horizontaal staat. Kijk van tevoren trouwens al of je de vulplug eraf krijgt. Die zit in het midden van dat deksel aan de achterkant. Wanneer je die niet los krijgt en je hebt hem al leeg laten lopen ben je in de aap gelogeerd. Maar goed, in het boekje staat welke soort olie erin moet en alles. Nieuwe pakking monteren en goed (geleidelijk) aandraaien.
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 02-01-2006, 13:10
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
het is ook wel slim om EERST de vulplug van de eindaandrijving eruit te draaien, voordat je iets anders open gaat draaien.....

(die zitten soms namelijk zeer vast.. probeer dit alleen met een 6-vlaks sleutel of dop, liefst van een goed merk. NIET met een 'powergrip' of 12 vlaks gereedschap aan beginnen, dan draai je hem rond)
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 02-01-2006, 14:12
Jasperluijten Jasperluijten is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 308
Ook idioot dat die dop met een vierkante sleutel moet worden losgemaakt. Waarom hebben ze daar niet gewoon een inbus of torque van gemaakt?
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 02-01-2006, 14:28
randomhero's Avatar
randomhero randomhero is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2004
Woonplaats: Bergen op Zoom/Utrecht
Berichten: 1.188
Het is een 6-vlaks dop. Maar daar kun je het meeste kracht mee zetten.
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 02-01-2006, 15:41
ivan141 ivan141 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2004
Berichten: 277
De vierkante aftapplug in de carterpan kan je met een kleine ratel zo losmaken (direct de ratel in de bout zetten), misschien past t achter op t diff ook wel...geloof dat het 3/4" ratels zijn die passen.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 02-01-2006, 15:50
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
De vierkante aftapplug in de carterpan kan je met een kleine ratel zo losmaken,
ALS DE PLUG NIET TE VAST ZIT


als ie wel heel vast zit; heb je er speciale carterplugsleutels voor.


maar; die zitten dus niet aan een differentieel ;-)
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 02-01-2006, 16:02
bxharm bxharm is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 65
Goed, dat differentieelding zit dus vol met olie, net als een versnellingsbak dus. Het beste is dus om eerst de aftapplug eruit te draaien, olie eruit, plaatje eraf, nieuwe pakking, en weer in elkaar?
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 02-01-2006, 16:12
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
EERST de vulplug

DAN de aftapplug en olie aftappen.

dan de pakking vervangen.


als je namelijk de vulplug er niet uit krijgt, moet je je beperken tot aandraaien van de boutjes en hopen dat er nog voldoende olie in zit.......
als je eerst alle olie eruit laat lopen weet je zeker dat er niet genoeg meer in zit ;-)
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 02-01-2006, 16:14
bxharm bxharm is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 65
oke, meerdere pluggen dus, check
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 02-01-2006, 16:17
randomhero's Avatar
randomhero randomhero is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2004
Woonplaats: Bergen op Zoom/Utrecht
Berichten: 1.188
Er zit 1.35 liter in het differentieel. Dit kan iets verschillen per type. Dus das niet fijn als je dat eruit laat lopen door de plaat eraf te schroeven
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 02-01-2006, 22:07
ronaldo ronaldo is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2004
Woonplaats: Elsloo
Berichten: 72
Er zit een aftapplug voor de versnellingsbak, en een voor het dif. Je kunt ze dus onafhankelijk van elkaar aftappen. Ze zitten meestal muurvast, en ze zijn zo kapotgedraaid. De vulplug voor de bak zit opzij, die van het dif achterop. Die gaan meestal gemakkelijker los. Als je toch tijd genoeg hebt haal dan de combinatie onder de wagen uit, en maak alles grondig schoon. Zoniet, dan een truukje voor de aftappluggen: a. GOEDE sleutel gebruiken, een keer rondslippen is einde oefening. b. Verwarm de omgeving van de plug tenminste een kwartier met een verfstripper. De plug zet iets minder uit dan het aluminium van de bak. Of ga een uurtje stevig gummen zodat de boel goed heet is, maar dat zal wel wat moeilijker zijn. Hitte is goed voor het beter lossen van de aftappluggen. Wees geduldig, lukt het niet direkt dan opnieuw warmstoken. Ze gaan los met een knal.
Suc6
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 02-01-2006, 22:12
ronaldo ronaldo is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2004
Woonplaats: Elsloo
Berichten: 72
Even over dat hopeloos ouderwets: Het zgn Transaxle systeem van Porsche (924) is hetzelfde als deze TorkTube constructie. En Porsche is ook hopeloos ouderwets, maar wel vet gaaf o.i.d.
De gewichtsverdeling is gunstiger, de traversetunnel kan kleiner en dus meer binnenruimte. Alleen heeft Volvo dat weer opgeofferd aan dikkere deuren....
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 02-01-2006, 22:28
Jasperluijten Jasperluijten is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 308
Betekent dat dat er misschien een versnellingsbak + diff van een porsche 924 (zo een die mij laatst bijna niet kon inhalen) ook onder de 360 zou passen?
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 02-01-2006, 22:29
bxharm bxharm is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 65
hehe was ook maar een geintje hoor

Maar hangt de versnellingsbak ook achterin dan?
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 02-01-2006, 22:48
Jasperluijten Jasperluijten is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 308
ja. Dat is transaxle.
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 02-01-2006, 22:51
john300's Avatar
john300 john300 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2005
Berichten: 399
Naar mijn idee de ideale opstelling
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 02-01-2006, 23:18
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Waspik
Berichten: 10.668
Hier kun je zien dat de versnellingsbak ook achterin zit.
Op plaatje nummer 3 zie je voor die "balk" de versnellinsbak met wafelpatroon en achter de balk zit het dif.
Ik heb mijn vulplug dolgedraaid, dus als ik mijn olie wil vervangen moet de hele bak er onderuit.

Wat dat warmstoken betreft, kijk wel uit, je zit bij de versnellingsbakvulplug ongeveer 3 cm van je benzinetank af...

http://img44.imageshack.us/img44/3286/volvo3401981 l2yl.jpg
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit



Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 10:20.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft