Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 26-12-2007, 14:33
etienne etienne is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: omg. Maastricht
Berichten: 56
onregelmatig lopen van de motor

hallo, heb even een vraagje

Ben sinds kort in het bezit van een Volvo 340 DL uit '87

Nou liep de temp niet mooi op, nieuwe thermostaat en probleem verholpen

Alleen de motor zelf loopt nog wat onregelmatig. Als ik de choke dan ietjes uittrek (zodat het chokelampje net gaat branden) loopt de motor wel netjes en soepel.

Met netjes en soepel bedoel ik dat de motor dan mooi vloeiend trekt naar de snelheid die ik wil bereiken en deze ook netjes aanhoud zonder lichte schokjes.

Wie weet waar dit aan kan liggen??
__________________
340 variomatic '87
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 26-12-2007, 15:27
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.837
Zit de carb goed vast, zijn de pakkingen goed. Zitten alle vacuumslangen goed vast. Werkt de stationairsproeier (waarschijnlijk wel). Misschien vuile carb of vuil co systeem (pulsair).
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 26-12-2007, 16:21
etienne etienne is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: omg. Maastricht
Berichten: 56
zo te zien zit alles goed vast behalve het luchtfilterhuis zit maar met 1 van de 3 schroefjes vast, klinkt ook als of er lucht onderlangs wordt gezogen?
__________________
340 variomatic '87
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 26-12-2007, 16:33
Dutchie's Avatar
Dutchie Dutchie is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Berg en Dal
Berichten: 4.893
Dan heb je idd waarschijnlijk last van valse lucht, en moet je de andere schroefjes ook aandraaien. (Als het schroefje dol is, kun je ook een boutje-moertje gebruiken)
__________________

Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 26-12-2007, 16:45
etienne etienne is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: omg. Maastricht
Berichten: 56
de andere 2 schroefjes zijn idd dol, zal het eens proberen met boutje-moertje.

u denkt dus dat het onregelmatig lopen door die valse lucht komt!?
__________________
340 variomatic '87
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 26-12-2007, 18:09
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.738
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door etienne Bekijk bericht
u denkt dus dat het onregelmatig lopen door die valse lucht komt!?
Vrijwel zeker.

Als je de zoekfunctie van het forum gebruikt, dan kom je al veel informatie tegen.
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 26-12-2007, 18:12
Dutchie's Avatar
Dutchie Dutchie is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Berg en Dal
Berichten: 4.893
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door etienne Bekijk bericht
de andere 2 schroefjes zijn idd dol, zal het eens proberen met boutje-moertje.

u denkt dus dat het onregelmatig lopen door die valse lucht komt!?
Ik heb ook gehad dat de motor van m'n 340 stationair niet zo mooi liep, en het probleem was toen dat ie valse lucht bij het inlaatspruitstuk aanzoog. Dan krijg je hetzelfde effect.

Owja, ik ben geen U, jij is oke
__________________

Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 26-12-2007, 18:35
etienne etienne is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: omg. Maastricht
Berichten: 56
heb er nieuwe schroefjes op gezet en motor loopt n trekt nu stukke beter. loopt nu mooi stationair en start beter.

nu mijn radiatorlek nog, maar dat is 'n ander verhaal

Bedankt voor de info!

p.s. ik die al 2 dagen niets anders dan dit forum zoveel mogelijk doorlezen
__________________
340 variomatic '87
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 26-12-2007, 19:19
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.738
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door etienne Bekijk bericht
p.s. ik die al 2 dagen niets anders dan dit forum zoveel mogelijk doorlezen
Haha, dat met 'U' aanspreken deed me denken dat je van ver voor de patatgeneratie was. Maar ik begrijp dat je weet hoe het werkt.

Dus, welkom op dit forum!!! Hoe kom je aan je auto? En waarom een 340 automaat?
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 26-12-2007, 19:59
etienne etienne is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: omg. Maastricht
Berichten: 56
nou even offtopic dan maar

dat U typen was gewoon een "foutje" vraag me niet waarom ik dat daar typte maarja...

Uhm de auto...

Zilver metalic 340 DL Vario uit '87 met 56.000 km op de klok. Via marktplaats gevonden. Waarom automaat? Anders dan anders en had al eens met een auto met vario gereden en dat beviel prima!

Vind de Volvo 340 gewoon een leuke auto met een heerlijk comfort waar je tenminste ook zelf nog wat aan kunt sleutelen
__________________
340 variomatic '87
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 26-12-2007, 20:05
Dutchie's Avatar
Dutchie Dutchie is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Berg en Dal
Berichten: 4.893
Je kunt natuurlijk even hier een 'showroomtopicje' aanmaken, vinden we allemaal leuk!
__________________

Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 27-12-2007, 08:48
Thon Daf 46 Thon Daf 46 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: Waddinxveen
Berichten: 231
Na de bougie wissel is het stationeer draaien verslechterd. kabels en rotor en verdeelkap vervangen, puntjes zien er goed uit maar die zal ik ook nog doen. De uitlaat lekt bij de overgang spruitstuk/uitlaat. Er zijn stukjes afgebroken maar het nieuwe stuk ligt klaar. Ik zal de boutjes van de carbarateur nogmaals nazien. Het is niet lekker rijden en bij het stoppen een regelmatig afslaande motor.
__________________
Volvo is geen Daf daarom heb ik ze alle twee
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 27-12-2007, 18:42
Desmond Desmond is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: Alkmaar
Berichten: 54
Ik heb ontdekt dat een onwillige choke ook voor flink wat problemen kan zorgen. Bij mij was de chokekabel niet goed afgesteld waardoor deze net de chokeklep niet in het "klikje" duwde (Solex carb, 14.3 motor). Gevolg: Onregelmatige loop, niet lekker af te stellen, uit slaan van de motor bij remmen, verbruik 1:8 (oeps) en bij langdurig rijden trilde de chokeklep nog dichter waardoor ik al een paar keer op de vluchtstrook de klep terug moest duwen. Is sinds gisteren weer helemaal in orde (10 minuten werk) en heb de carburateur echt compleet anders kunnen af stellen. Loopt weer als een zonnetje!
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 27-12-2007, 22:27
etienne etienne is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: omg. Maastricht
Berichten: 56
morgen heb ik weer tijd en dan ga ik nog eens extra controleren of de cab's nog goed vast zitten. Maar zo te voelen zit dat allemaal nog goed op z'n plaats. nu het luchtfilter goed vast zit beweeg ik het hele motorblok mee als ik eraan rammel

en zaterdag wordt als het goed is de radiator gemaakt (h)
__________________
340 variomatic '87
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 27-12-2007, 22:46
sneldaffie sneldaffie is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2006
Berichten: 110
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Thon Daf 46 Bekijk bericht
Na de bougie wissel is het stationeer draaien verslechterd. kabels en rotor en verdeelkap vervangen, puntjes zien er goed uit maar die zal ik ook nog doen. De uitlaat lekt bij de overgang spruitstuk/uitlaat. Er zijn stukjes afgebroken maar het nieuwe stuk ligt klaar. Ik zal de boutjes van de carbarateur nogmaals nazien. Het is niet lekker rijden en bij het stoppen een regelmatig afslaande motor.

ben je even een tijdje uit de lucht geweest, zie je hier dat het barst van de afvallige.
V340 is gewoon DAF 77.
He maar vrienden doen we de schroeven van de carburator wel gelijk met "locktyde" monteren
En en alternatiefe luchtfiter ondersteuning kan ook geen kwaad.
Heb ik nu op NENA gebouwd i.v.m het l.p.g stuk.
zal wel eens foto,s maken.

gr opa paul
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 28-12-2007, 08:51
Thon Daf 46 Thon Daf 46 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: Waddinxveen
Berichten: 231
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door sneldaffie Bekijk bericht
ben je even een tijdje uit de lucht geweest, zie je hier dat het barst van de afvallige.
V340 is gewoon DAF 77.
He maar vrienden doen we de schroeven van de carburator wel gelijk met "locktyde" monteren
En en alternatiefe luchtfiter ondersteuning kan ook geen kwaad.
Heb ik nu op NENA gebouwd i.v.m het l.p.g stuk.
zal wel eens foto,s maken.

gr opa paul
Ja Opa Paul, overal kom je ze tegen op de forums

Het is ook het daf gevoel met de vario waardoor ik zo'n 343 heb gekocht en rijdt heerlijk (nu even niet) en over het gevaarlijke stukje weg waar ik elke dag rijd met z'n regelmatige ongelukken en de vele randdebielen met gevaarlijke inhaal capriolen ook nog wat veiliger. Maar met mooi weer is mijn 46 favoriet en blijft de 343 thuis
__________________
Volvo is geen Daf daarom heb ik ze alle twee
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 28-12-2007, 08:54
Thon Daf 46 Thon Daf 46 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: Waddinxveen
Berichten: 231
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Desmond Bekijk bericht
Ik heb ontdekt dat een onwillige choke ook voor flink wat problemen kan zorgen. Bij mij was de chokekabel niet goed afgesteld waardoor deze net de chokeklep niet in het "klikje" duwde (Solex carb, 14.3 motor). Gevolg: Onregelmatige loop, niet lekker af te stellen, uit slaan van de motor bij remmen, verbruik 1:8 (oeps) en bij langdurig rijden trilde de chokeklep nog dichter waardoor ik al een paar keer op de vluchtstrook de klep terug moest duwen. Is sinds gisteren weer helemaal in orde (10 minuten werk) en heb de carburateur echt compleet anders kunnen af stellen. Loopt weer als een zonnetje!
Ik heb het idee dat het bij mij onstekingproblemen zijn net of er n cilinder wat minder regelmatig de juiste vonk krijgt, ik denk vanavond of anders zaterdag ga ik aan de gang
__________________
Volvo is geen Daf daarom heb ik ze alle twee
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 28-12-2007, 09:16
Desmond Desmond is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: Alkmaar
Berichten: 54
Bij mij liep ie ook onregelmatig, maar dan in de zin dat het toerental toenam tot behoorlijk hard (1200rpm?) en daarna stottererde, bijna stopte en dan weer van voor af aan. Moest het stationair daarom behoorlijk opdraaien om hem niet uit te laten gaan.

Ja Paul, hier nog zo'n afvallige. Er staat zelfs geen Daf meer in de garage! (alleen een V66GLS). Kun je het me vergeven?
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 29-12-2007, 21:42
etienne etienne is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: omg. Maastricht
Berichten: 56
nou inmiddels is het radiator lek ook verholpen en zoals hierboven al staat is het luchtfilterhuis ook weer goed vast gezet.

Alleen nu het volgende probleem

Als de motor op temperatuur is en ik wil vlot weg rijden bij een stoplicht (direct halfgas of volgas) dan "verslikt" de motor zich eerst voordat hij reageerd. het lijkt er voor mij op dat hij een beetje verzuipt en dit eerst kwijt moet voordat de auto accelereert. Ook gebeurt dit 9 van de 10 keer als ik tussen accelereer, bijv. van de 50 naar de 80 km/h. geef ik geleidelijk gas dan merk ik het niet/nauwelijk.

dit gebeurt ook als de motor 'n 10 sec. stationair loopt en ik geef dan gas (in z'n vrij). er komt dan een rookpluim uit de uitlaat en na 1 tot 2 keer gas geven reageerd de auto normaal.

Wie weet waar dit aan kan liggen?

oja: showroom topic komt er nog aan
__________________
340 variomatic '87

Laatst aangepast door etienne : 29-12-2007 om 21:58 Reden: vergeten.....
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 29-12-2007, 22:11
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.333
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door sneldaffie Bekijk bericht
........de schroeven van de carburator wel gelijk met "locktyde" monteren....
gr opa paul
Gaten uitboren tot 5 mm en dan met een tap M6 draad erin tappen, kan je tenminste fatsoenlijk vast draaien.
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 29-12-2007, 22:19
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.333
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door etienne Bekijk bericht
nou inmiddels is het radiator lek ook verholpen en zoals hierboven al staat is het luchtfilterhuis ook weer goed vast gezet.

Alleen nu het volgende probleem

Als de motor op temperatuur is en ik wil vlot weg rijden bij een stoplicht (direct halfgas of volgas) dan "verslikt" de motor zich eerst voordat hij reageerd. het lijkt er voor mij op dat hij een beetje verzuipt en dit eerst kwijt moet voordat de auto accelereert. Ook gebeurt dit 9 van de 10 keer als ik tussen accelereer, bijv. van de 50 naar de 80 km/h. geef ik geleidelijk gas dan merk ik het niet/nauwelijk.

dit gebeurt ook als de motor 'n 10 sec. stationair loopt en ik geef dan gas (in z'n vrij). er komt dan een rookpluim uit de uitlaat en na 1 tot 2 keer gas geven reageerd de auto normaal.

Wie weet waar dit aan kan liggen?

oja: showroom topic komt er nog aan
Loop alle vacum leidingen na op scheurtjes en speel wat met de CO stelschroef en de stationaire afstelling zo heb ik dit euvel grotendeels verholpen.
tis verdomd jammer dat de Weber carb geen stationair mengsel stelschroef heeft, zo iets maakt het afstellen, van een carb, een stuk prettiger en makkelijker.
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 29-12-2007, 22:34
etienne etienne is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: omg. Maastricht
Berichten: 56
had ik er niet bij vermeld, maar auto loopt perfect stationair. Was zelf aan't denken richting bougiekabels, bougies, verdelerkap. Die zo wie zo maar eens vervangen. Zal morgen de slangen eens na lopen (y)
__________________
340 variomatic '87
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 29-12-2007, 22:53
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.837
Staat de thermostaatklep in de luchtinlaat wel op winterstand?
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 30-12-2007, 11:37
etienne etienne is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: omg. Maastricht
Berichten: 56
@ Erik

Hoe kan ik dat controleren?
__________________
340 variomatic '87
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 30-12-2007, 15:01
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.837
ff losschroeven als de motor ff heeft gelopen. Dan zou ie dicht moeten staan. Je kunt het gedeelte tot het luchtfilterhuis apart losnemen.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
s'morgens op 3 cilinders lopen ronaldromme Motor en Aandrijving (2 Liter) 13 15-01-2008 21:49
Slecht lopen en backfire Friezl Motor en Aandrijving (1400) 9 22-05-2007 09:33
Draad los en toch lopen ronaldromme Motor en Aandrijving (1400) 1 18-05-2006 10:54
Slecht lopen na opwarmen alexander Motor en Aandrijving (2 Liter) 11 20-04-2006 19:25
Slecht lopen Niek Vervoort (Daf55marathon) Motor en Aandrijving (1400) 4 23-11-2004 20:00


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 08:44.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft