Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Tuning, Racing & Sport > Wegligging, Remmen en Veiligheid

Wegligging, Remmen en Veiligheid voor alle sportief georiënteerde aanpassingen anders dan Motortuning

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 29-04-2009, 20:54
Doeke Dobma's Avatar
Doeke Dobma Doeke Dobma is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 2.225
Differentieel vastlassen

Voor onze Ferrari-360 gaan we het differentieel dichtlassen. Dit doet iemand anders voor ons, omdat we zelf niet kunnen lassen. Vraag is alleen, wat moet er precies vastgelast worden? Heeft iemand een foto van wat er vastgelast moet worden en/of hoe dat eruit ziet?

Onze dank ik groot
__________________
De PK-38-JH blijft een mooie auto!
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 29-04-2009, 21:11
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.669
als je het differentieel uit de bak haalt, heb je het grootste tandwiel dat in het wormwiel voorin het diffhuis aangrijpt,

dit moet een vaste verbinding worden met 2 uitgaande asjes, tussenin zit een tandwielstelsel dat ervoor zorgt dat dit onafhankelijk kan bewegen (het differentieel zelf)

als je dus dat van dat binnenste gedeelte wat kan draaien aan het huis en onderling vastbakt, dan zit het altijd goed.

pas wel op met de lasspetters! bik ze het liefste allemaal weg! wikkel de buitenste 2 lagers ook in met een set doeken om te voorkomen dat hier lasspetters inkomen.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 30-04-2009, 09:30
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.093
Als je inderdaad goed in het diff kijken dat zie je twee tandwielen aan de kant van de wielen zitten. Deze tandwielen moet je vastlassen aan het diff-huis. Zorg wel dat je hem symmetrisch last (om onbalans in het diff zoveel mogelijk te voorkomen).

Voordat je begint te lassen moet je het diff NIET schoonmaken. Waarom niet? Zolang het diff nog onder de olie zit hechten lasspetters er minder goed op. Zorg ook dat je wat papier om de lagers heen doet (om te voorkomen dat er geen lasspetters in de lagers komen). Beetje olie erover zorgt ervoor dat het papier niet in de fik vliegt. Vliegt het papier toch in de fik? Dan is dat het teken dat het diff veel te warm aan het worden is.
Zorg dat, wanneer je hem last met MIG/MAG, dat je een relatief lage draadtoevoer gebruikt (minder last van spetters) en een hoge stroom (hierdoor smelt de boel beter aan elkaar). Las in één keer alles, zo snel mogelijk na elkaar en laat het diff op z'n gemak afkoelen (niet geforceerd af laten koelen en al helemaal niet in water oid. Gewoon lekker op z'n gemak af laten koelen).
Als het goed is duurt het een half uur voordat je hem weer vast kan pakken

Daarna probeer je met een schroevendraaier of beitel alle lasspetters er zoveel mogelijk af te bikken. Deze wil je namelijk straks niet tussen de draaiende delen hebben . Krijg je ze er niet af? Dan lekker laten zitten; ze zullen dan later ook niet loskomen.

Diff terug in elkaar zetten et voilá!
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 06-06-2009, 19:42
Doeke Dobma's Avatar
Doeke Dobma Doeke Dobma is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 2.225
Ok, diff is dichtgelast. Hij moet er echter nog onder. Bij het vervoeren viel ons echter op dat er kogellagers uit kwamen rollen. Wat betekend dat? Einde diff?
__________________
De PK-38-JH blijft een mooie auto!
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 06-06-2009, 20:03
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.669
wtf?

dat vraagt om een foto
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 06-06-2009, 20:07
Jos360's Avatar
Jos360 Jos360 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: -
Berichten: 4.929
Als je een goed diff zoekt... Ik heb er nog eentje in mijn auto liggen die een bepaalde user hier gekocht heeft van me en nooit is komen ophalen...
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 07-06-2009, 14:18
thyzerrr thyzerrr is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 536
Vanavond zal ik het diff even openen, heb de indruk dat de kogellagers (waarvan er eentje ovaal was ) uit de lagers van de uitgaande assen komen. Vanavond plaatjes!
__________________
Het Volvo gevoel: Je koopt een auto die je eigenlijk niet kunt betalen, maar je krijgt er geen moment spijt van
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 08-06-2009, 19:49
ronaldromme's Avatar
ronaldromme ronaldromme is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2006
Berichten: 1.140
denk wel dat dit einde diff is ja of revisie!
__________________
mijn lijstje:
360glt 1987 lederen bekleding 15inch velgen verlaagd konis rondom elcramen cv klokkensetje,b230fb (project afgerond)
340gl 1988 1e type glt velgen/jaloezie/vario (ingeruild)
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 08-06-2009, 19:55
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.669
ben nog steeds benieuwd naar de plaatjes eigenlijk
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 08-06-2009, 20:06
thyzerrr thyzerrr is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 536
Zometeen gaat ie op de pijnbank, had er gisteren de kracht niet meer voor. Eigen schuld, had ik niet tot half 7 's morgens vodka moeten gaan drinken
__________________
Het Volvo gevoel: Je koopt een auto die je eigenlijk niet kunt betalen, maar je krijgt er geen moment spijt van
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 08-06-2009, 21:27
thyzerrr thyzerrr is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 536
Zo, het ding is open. En guess what: ik kom alleen maar naaldlagers tegen! Rond de ingaande as heb ik nog niet gekeken, maar het lijkt me dat daar ook naaldlagers zitten. En dan vermoed ik dat de lagerkogels uit mijn mountainbike komen, die onlangs in de kofferbak heeft gelegen

wat komt er trouwens een putlucht uit zo'n ding zeg

Probleem is wel dat wanneer ik de uitgaande as een slag ronddraai, hij op een gegeven punt vastloopt. Moet nog even wat lasspetters wegbikken denk ik. Foto's voor in het archief volgens straks wel, als mijn handen weer enigszins vetvrij zijn
__________________
Het Volvo gevoel: Je koopt een auto die je eigenlijk niet kunt betalen, maar je krijgt er geen moment spijt van
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 08-06-2009, 21:49
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.669
haha, ouwe 80w90 kan idd goed stinken maar echt vies vind ik het nog niet.

er zitten eigenlijk maar 4 lagers in het diff,
diff.jpg
11 2x
23
38

en alle 4 zijn ze zelfs met een vastgelast diff onmisbaar voor een goede werking.. als de lagerschalen er nog vlekkeloos uitzien zou je er nieuwe lagers in kunnen zetten.
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 08-06-2009, 21:52
thyzerrr thyzerrr is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 536
1x nummer 11 heb ik gevonden, daar is niets aan te zien. Ik zal zo alle tandwielen eens aan een grondige inspectie onderwerpen. Zijn die andere twee ook naaldlagers, of zitten daar wel kogels in? De kogeltjes die ik in de kofferbak tegenkwam waren een mm of 3-4 in doorsnee. Neem dus aan dat die uit de fiets komen

Het is iig een erg typische lucht, moet er niet te lang in hangen. Of maar weer beginnen met roken
__________________
Het Volvo gevoel: Je koopt een auto die je eigenlijk niet kunt betalen, maar je krijgt er geen moment spijt van
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 08-06-2009, 22:00
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.669
zijn allemaal lagers met tonnetjes. die kogeltjes zullen idd wel uit een fiets zijn
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 08-06-2009, 22:33
thyzerrr thyzerrr is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 536
Dat is dan een hele opluchting

Hier een paar plaatjes:





Zit nog wat vuil aan, dat gaat er uiteraard nog af als ie weer in elkaar gaat
__________________
Het Volvo gevoel: Je koopt een auto die je eigenlijk niet kunt betalen, maar je krijgt er geen moment spijt van

Laatst aangepast door thyzerrr : 08-06-2009 om 22:57
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 08-06-2009, 22:36
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.669
zoo dies best volgebakke

mogen we ook nog een detail fototje van het pignonwiel, vanaf de achterkant van het diffhuis genomen?
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 08-06-2009, 23:05
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.669
trouwens, als het pignon wiel en het lager daarachter er ook zo uitziet (ik denk van wel), kun je hem na even chemisch reinigen (badje van thinner ofzo) gewoon inbouwen, niets aan de hand.

kun je daarna even aan je mountainbike gaan sleutelen
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 08-06-2009, 23:06
thyzerrr thyzerrr is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 536
Ja, die komt van z'n leven niet meer los. Die kerel was er ook wel eventjes mee bezig



__________________
Het Volvo gevoel: Je koopt een auto die je eigenlijk niet kunt betalen, maar je krijgt er geen moment spijt van
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 08-06-2009, 23:08
Doeke Dobma's Avatar
Doeke Dobma Doeke Dobma is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 2.225
Kunnen wij ook eens amateuristische drifts gaan leggen
__________________
De PK-38-JH blijft een mooie auto!
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 08-06-2009, 23:09
thyzerrr thyzerrr is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 536
Precies. Blokje van de R erin, en lekker strepen trekken maar
__________________
Het Volvo gevoel: Je koopt een auto die je eigenlijk niet kunt betalen, maar je krijgt er geen moment spijt van
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 08-06-2009, 23:10
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Waspik
Berichten: 10.668
Haha! Radiateur op het dak, want daar zit anders cilinder no. 1 dwars doorheen!
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 08-06-2009, 23:12
Jos360's Avatar
Jos360 Jos360 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: -
Berichten: 4.929
Er is niets wat met een slijptol en een lasapparaat niet passend te maken is. Die radiateur heb je in 5 minuutjes naar voren gezet
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 09-06-2009, 06:51
Pistonpen paultje's Avatar
Pistonpen paultje Pistonpen paultje is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Eindhoven/Arnhem
Berichten: 2.158
Ik wou zeggen, dat moet geen probleem zijn. De radiateur zit namelijk al boven de voorbalk. En een beetje ruimte om te werken is er nog wel bij een 300

Er is ook al eens een V8 small block ingehangen (lees: even met de kraan erin getakeld) en dat ging tenslotte ook...
__________________
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 09-06-2009, 06:54
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Waspik
Berichten: 10.668
Mooi! Doe het dan maar ff!
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 10-06-2009, 15:18
thyzerrr thyzerrr is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 536


Hij is schoon en zit weer in elkaar

Kom ik net op tafel een rubber afdichtring tegen van 1 van de uitgaande assen, dus hij mag nog een keer los
__________________
Het Volvo gevoel: Je koopt een auto die je eigenlijk niet kunt betalen, maar je krijgt er geen moment spijt van
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Verschillen in differentieel knarfmk1 Motor en Aandrijving (2 Liter) 27 19-08-2010 21:50
Differentieel uitwisselbaar 340/360? raceeend Techniek overige 12 07-03-2009 20:05
differentieel kapot peetje Techniek CVT / Variomatic 23 26-02-2009 15:25
Lekkend differentieel bxharm Motor en Aandrijving (2 Liter) 18 02-01-2006 23:18
Differentieel variomatic Nik (Niet geregistreerde Gast) Techniek CVT / Variomatic 1 18-06-2005 06:08


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 09:38.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft