Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1700 en Diesel)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 12-02-2016, 12:46
volvo340diesel volvo340diesel is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2016
Woonplaats: Itterbeck
Berichten: 32
volvo d16 iemand nog een een blok liggen?

text zegd genoeg he haha

Of is er iemand die die rotatiepomp kan dromen? ? Krijg nooit geen diesel naar de verstuivers
..... de rest is allemaal.los... en de shut off klep is vernieuwd. .

Laatst aangepast door volvo340diesel : 12-02-2016 om 13:05
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 12-02-2016, 18:25
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 2.052
Als je zeker weet dat het de pomp is, kun je die dan niet beter laten reviseren? Minder omslachtig dan een ander blok erin hangen, denk ik.
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 12-02-2016, 19:27
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 541
Als je de motor wilt vervangen dan zou je kunnen overwegen
Om een grotere Renault diesel motor te monteren bijv een 1.9 liter

Daarmee wordt een 340 een stuk vlotter en misschien ook nog wel zuiniger

Ken een clublid die jarenlang met zo n auto heeft gereden
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 13-02-2016, 08:33
volvo340diesel volvo340diesel is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2016
Woonplaats: Itterbeck
Berichten: 32
Ja klopt.maar ik.zit met de afstelling van de pomp k.weet niet hoe.k dat moet doen k heb daar geen gereedschap voor.... en als.k n gereviseerde pomp.koop staat zo'n ding automatische op cilinder 1 of ??
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 13-02-2016, 11:24
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 2.052
Dan zit er nog maar n ding op: lid worden en de hulp van de technische commissie inschakelen, c.q. AvdA.
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 13-02-2016, 15:33
volvo340diesel volvo340diesel is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2016
Woonplaats: Itterbeck
Berichten: 32
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Franois Bekijk bericht
Dan zit er nog maar n ding op: lid worden en de hulp van de technische commissie inschakelen, c.q. AvdA.
ik kan alles zelf alleen de fijnafstelling niet en k wil graag weten hoe je zown pomp krijgt aangeleverd is daar een regel voor dat die altijd op cilinder 1 staat afgesteld of wat anders ik heb geen idee hahah
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 13-02-2016, 15:47
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.281
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvo340diesel Bekijk bericht
ik kan alles zelf alleen de fijnafstelling niet en k wil graag weten hoe je zown pomp krijgt aangeleverd is daar een regel voor dat die altijd op cilinder 1 staat afgesteld of wat anders ik heb geen idee hahah
Er staat een duidelijke en uitgebreide omschrijving/handleiding in ons ledenmenu over de 1.6 dieselmotor en in het bijzonder de brandstofpomp. Ook het afstellen staat hierin beschreven. Echter, ook deze is enkel te bereiken door leden van de Volvo 300 Club.
(tenzij je het geluk hebt om het originele boek hardcopy te hebben liggen)
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Sirion 2 // Honda XL 250 S
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 13-02-2016, 21:19
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 541
Staat ook in de vraagbaak van de Volvo 340 360 bij 85-91 van Kluwer

Is ook heel wat handzamer

Ook ik wil graag dat een Volvo 300 eigenaar lid wordt van de club
Maar dan wel graag met een rijdende auto

Mvg

Andr
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 15-02-2016, 21:55
Volvo360glt's Avatar
Volvo360glt Volvo360glt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2013
Woonplaats: Lienden
Berichten: 119
Beste Elroy,
Als je een ruilpomp krijgt aangeleverd staat hij in een willekeurige stand.
Je zult dus eerst alles in de basisafstelling moeten zetten en dan de pomp monteren. Vervolgens heb je een speciaal meetklokje en wat gereedschap nodig om het juiste inspuittijdstip af te stellen. Ik heb dit vorig jar nog gedaan bij de 340 diesel van mijn zoon. Daar hadden we de motor uit elkaar gehad en moet ook alles weer helemaal afgesteld worden. Ik heb de documentatie en het gereedschap. Dit type brnadstofpompen kun je het best na laten kijken bij of een Bosch dienst dieselspecialist of Harry Banis (ook dieselpomp specialist). ALs je een ruilpomp moet kopen is de auto totall loss. Of je moet er een vinden die iemand voor weinig weg wil doen. Ik heb nog wel de nodige diesel onderdelen, maar geen gebruikte pomp meer.

Gerard Mulder/Svenska Bildelar
__________________
GLT for life!
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 15-02-2016, 22:52
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 532
De dieselpomp van mijn 940 is door MRT in Veghel gereviseerd. Niet goedkoop, maar die is wel weer als nieuw (en kan dus gerust de volgende 500.000km mee)...

Ik heb even gezocht en het lijkt erop dat de dieselpomp van een 340 1.6DL hetzelfde is als die uit de Renault 9, 11, 5 en Express met de F8M-720 en F8M-730 motoren (Delphi vervangingsnummer: DPC 8443A210A)? Zie: http://www.nordicmotorcenter.se/dies...lphi-dpc-.aspx

Als dat zo is, moet daar toch wel nog ergens wat van op te duikelen zijn tegen een redelijk bedrag?
En vervolgens snel een afspraak maken in Lienden...
__________________
Volvo 340 GL Variomatic B14.4S (1984), Volvo 340 GLE Millionaire #40/125 B172KD (1988)
Volvo 360 GLS RAI Special B200K (1985)
Volvo 440 GL B18U (1993)
Volvo 940 Estate Malmö D24TIC (1996)
Volvo V70 XC Comfort B5244T3 (2001)

Laatst aangepast door leonsteyns : 15-02-2016 om 22:54 Reden: Aanvulling en correctie
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 16-02-2016, 06:49
volvo340diesel volvo340diesel is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2016
Woonplaats: Itterbeck
Berichten: 32
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Volvo360glt Bekijk bericht
Beste Elroy,
Als je een ruilpomp krijgt aangeleverd staat hij in een willekeurige stand.
Je zult dus eerst alles in de basisafstelling moeten zetten en dan de pomp monteren. Vervolgens heb je een speciaal meetklokje en wat gereedschap nodig om het juiste inspuittijdstip af te stellen. Ik heb dit vorig jar nog gedaan bij de 340 diesel van mijn zoon. Daar hadden we de motor uit elkaar gehad en moet ook alles weer helemaal afgesteld worden. Ik heb de documentatie en het gereedschap. Dit type brnadstofpompen kun je het best na laten kijken bij of een Bosch dienst dieselspecialist of Harry Banis (ook dieselpomp specialist). ALs je een ruilpomp moet kopen is de auto totall loss. Of je moet er een vinden die iemand voor weinig weg wil doen. Ik heb nog wel de nodige diesel onderdelen, maar geen gebruikte pomp meer.

Gerard Mulder/Svenska Bildelar
ik kan een gereviseerde pomp kopen voor 279 dus vaslt wel mee... maar k zit met de afstelling daar ben ik eigelijk ff wat hulp bijnodig.... voor de rest het monteren e.d is geen enkel probleem...
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 21-02-2016, 08:42
volvo340diesel volvo340diesel is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2016
Woonplaats: Itterbeck
Berichten: 32
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Volvo360glt Bekijk bericht
Beste Elroy,
Als je een ruilpomp krijgt aangeleverd staat hij in een willekeurige stand.
Je zult dus eerst alles in de basisafstelling moeten zetten en dan de pomp monteren. Vervolgens heb je een speciaal meetklokje en wat gereedschap nodig om het juiste inspuittijdstip af te stellen. Ik heb dit vorig jar nog gedaan bij de 340 diesel van mijn zoon. Daar hadden we de motor uit elkaar gehad en moet ook alles weer helemaal afgesteld worden. Ik heb de documentatie en het gereedschap. Dit type brnadstofpompen kun je het best na laten kijken bij of een Bosch dienst dieselspecialist of Harry Banis (ook dieselpomp specialist). ALs je een ruilpomp moet kopen is de auto totall loss. Of je moet er een vinden die iemand voor weinig weg wil doen. Ik heb nog wel de nodige diesel onderdelen, maar geen gebruikte pomp meer.

Gerard Mulder/Svenska Bildelar

touwens bedenk me net het heb je de achterplaten van de 300 serie goed ontvangen?
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Iemand nog een trekhaak liggen? François Het V3C Cafe 4 18-02-2010 20:25
360 met 850 t5 blok? 850t4freak Vraagbaak voor ongeregistreerde gasten 32 23-01-2010 17:28
14.4 blok E en S Frans Motor en Aandrijving (1400) 17 06-12-2007 15:41
Volvo blok Frans Motor en Aandrijving (2 Liter) 10 04-12-2005 19:29


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 12:15.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft