Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Vraagbaak voor ongeregistreerde gasten

Vraagbaak voor ongeregistreerde gasten Hier kun je een bericht plaatsen zonder te moeten registreren.

Gesloten Discussie
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 13-05-2012, 11:00
Niet geregistreerd
Gast (geen account/niet ingelogd)
 
Berichten: n/a
Motortype en carburateur

Een goede morgen,

Ik heb een 1400 blokje gekocht voor in m'n estafette, helaas zonder carburateur, die had de verkoper al verkocht.
Het bloklje is een "special", want boven het oliefilter staat niks ingeslagen. Het blokje is overigens nagelnieuw.Dat ie geen motortype nummer heeft zou te verklaren zijn, doordat het bedrijf waar ik het van kocht vroeger deed in het reviseren van motorblokken, verkoop van revisie en nieuwe motorblokken.
Nu mijn probleem welke carburateur hoort bij dit blok.
Aan het inlaatspruitstuk zit nog iets van een soort bediening van de carburateur, daar heb ik een foto van gemaakt.

http://i121.photobucket.com/albums/o...4/P1080819.jpg
  #2  
Oud 13-05-2012, 11:33
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
B14.4E

Carburateur die hierbij hoort is de 32dir104 of 32dir109
Vergeet niet dat je ook een passende ontstekingsmodule moet zoeken voor maximaal resultaat..
  #3  
Oud 13-05-2012, 12:25
Niet geregistreerd
Gast (geen account/niet ingelogd)
 
Berichten: n/a
Dank je,

Zijn ze beiden geschikt? en zo ja, wat is het verschil tussen die twee.
Hoe kan ik zien wie welke is, als ik ergens ga zoeken.

Met passende ontstekingsmodule bedoel je 123 ontsteking?
Nu zit er een in met contactpuntjes, weliswaar zonder rotor en verdelerkap.
Ik ga wel voor het maximale rendement, daarom laat ik de Volvo spruitstukken eraan en knutsel er een 340 uitlaat onder.
Waarschijnlijk moet ik de haakse slijper hanteren om plek te krijgen voor de spruitstukken/carburateur.

Ja de vragen borrelen op.

.
  #4  
Oud 13-05-2012, 13:22
punkazz's Avatar
punkazz punkazz is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2005
Woonplaats: Bilthoven
Berichten: 7.229
B14.4E is met Renix-ontsteking, geen contactpuntjes meer.
Die bediening is voor het gasmechanisme.
__________________
Home is where the Volvo is.
  #5  
Oud 13-05-2012, 13:46
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
type renix wat je moet hebben eindigt op 402 of 412a.
De 402 hoort bij de (..)104 ontsteking, de 412a bij de (..)109
  #6  
Oud 14-05-2012, 15:19
Eliminator 44 Eliminator 44 is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Landgraaf
Berichten: 12
Ik heb me inmiddels door het 1400 forum gewerkt, ergens klopt het niet.
De b14.4e is alleen met de renix ontstekingsmodule geleverd, echter op mijn blokje zitten nog contactpunten.
Is het dan een b14.3?
Welke carburateur past daarbij of kan ik alles ombouwen naar de renix ontsteking met de daarbij passende carburateur?

Ik zag ook dat jullie regelmatig worden lastig gevallen door die onwetende estafette ombouwers, mijn excuses voor de overlast.
  #7  
Oud 14-05-2012, 21:04
Eliminator 44 Eliminator 44 is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Landgraaf
Berichten: 12
Ik heb me inmiddels geregistreerd, vandaar "eliminator 44"

Nog enkele fotootjes.
http://i121.photobucket.com/albums/o...4/P1080823.jpg
http://i121.photobucket.com/albums/o...4/P1080820.jpg
Hier nog het toetje
http://i121.photobucket.com/albums/o...g?t=1336635531

Maar welk motortype is het nu?, dan kan ik op zoek naar de spullen.
  #8  
Oud 14-05-2012, 21:23
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.694
denk toch echt dat dit een B14.2E is, hitteschildje op het uitlaatspruitstuk aan de linkerkant van de carburateur past daarbij.

zit er achterop de cilinderkop een sensor of is dat al een blind plaatje? in het geval van een blind plaatje is het een B14.2E uit een vroege 340, in het geval van een sensor komt de motor nog uit een 343/345

gezien de afgedopte shuntleiding aansluiting bij het gasmechanisme zou het een oude waterpomp systeem moeten zijn van een 343/345, of een overgezette kop van een .1E of .0E motor dus dat wordt helaas wel met loodvervanger tanken.
  #9  
Oud 14-05-2012, 22:12
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.439
Klepveren nog in de lak
__________________
Einde 340 hobby
Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
  #10  
Oud 14-05-2012, 22:43
punkazz's Avatar
punkazz punkazz is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2005
Woonplaats: Bilthoven
Berichten: 7.229
Er zijn toch ook vroege B14.3's met contactpuntjes?
__________________
Home is where the Volvo is.
  #11  
Oud 14-05-2012, 23:22
Niet geregistreerd
Gast (geen account/niet ingelogd)
 
Berichten: n/a
Ja, op de achterkant van de cilinderkop zit een blind plaatje.
Ik zal morgen nog een foto van de waterpomp op het blok maken, misschien geeft dat zekerheid.
  #12  
Oud 14-05-2012, 23:28
punkazz's Avatar
punkazz punkazz is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2005
Woonplaats: Bilthoven
Berichten: 7.229
Een B14.3 is trouwens uit te sluiten omdat die op een ander spruitstuk zit...my bad.
__________________
Home is where the Volvo is.
  #13  
Oud 15-05-2012, 01:41
Laurens's Avatar
Laurens Laurens is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2010
Woonplaats: Delft, Bussum
Berichten: 164
je hebt gelijk dat op een 14.3 contactpuntjes op zitten. daar weet ik inmiddels alles van
  #14  
Oud 15-05-2012, 08:34
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.694
niet altijd, per MY84 kreeg ook de .3E renix ontsteking
  #15  
Oud 15-05-2012, 10:25
Laurens's Avatar
Laurens Laurens is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2010
Woonplaats: Delft, Bussum
Berichten: 164
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door AvdAkker Bekijk bericht
niet altijd, per MY84 kreeg ook de .3E renix ontsteking
Aha, zo leer ik elke dag wat nieuws!. Maar wat is een my84? Daar heb ik nog nooit van gehoord.

Gr laurens
  #16  
Oud 15-05-2012, 10:35
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.367
Model Year 1984 volgens mij.
  #17  
Oud 15-05-2012, 16:29
Laurens's Avatar
Laurens Laurens is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2010
Woonplaats: Delft, Bussum
Berichten: 164
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door General Custom Bekijk bericht
Model Year 1984 volgens mij.
Tja dat klinkt wel logisch inderdaad.

Roelzter heeft er 1 uit 1984 met renix idd, maar das dan wel een 14.4 toch?
  #18  
Oud 15-05-2012, 20:43
Eliminator 44 Eliminator 44 is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Landgraaf
Berichten: 12
Hier is ie weer.
http://i121.photobucket.com/albums/o...r44/motor3.jpg

http://i121.photobucket.com/albums/o...r44/motor2.jpg

http://i121.photobucket.com/albums/o...r44/motor1.jpg

Ik zie nu pas dat de waterpomp pouli erg aanwezig is, als die foto niks is hoor ik het wel dan maak ik een meer van de zijkant.

Laatst aangepast door Eliminator 44 : 15-05-2012 om 20:57
  #19  
Oud 15-05-2012, 21:17
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.694
das geen v300 waterpomp

maar anyway, je hebt een 93-101 of 95-101 Weber 32Dir carburateur nodig
verdeler lijkt de juiste (afstellen met contacthoek 57gr en 6gr voor BDP)
Ron98 tanken en loodvervanger gebruiken.
  #20  
Oud 16-05-2012, 11:14
Niet geregistreerd
Gast (geen account/niet ingelogd)
 
Berichten: n/a
Dat met die loodvervanger tanken vindt ik niks, dan laat ik de klepzittingen vervangen.Tevens wil ik lpg stoken, ik rij zo'n 8-10.000km per jaar met m'n huidig busje.
Heeft het meer voordelen als ik kies voor de renix ontsteking. Ik zag in het forum dat de contactpunt ontsteking nogal eens wil verlopen.
  #21  
Oud 16-05-2012, 11:49
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.694
klopt maar je moet dan verkiezen of je een triggerwheel op de krukaspoelie monteerd f toch regelmatig de ontsteking vervangen. zou overigens dan gewoon op zoek gaan naar een .4e kopje, stuk goedkoper als andere zittingen laten monteren!
  #22  
Oud 16-05-2012, 12:14
Joris's Avatar
Joris Joris is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2010
Woonplaats: Soest
Berichten: 1.466
een heel b14.4 blok kost volgens mij toch ook niet zoveel, misschien dan verstandiger/makkelijker om een ander blokje te zoeken
__________________
Volvo 360 GL
  #23  
Oud 16-05-2012, 14:12
Laurens's Avatar
Laurens Laurens is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2010
Woonplaats: Delft, Bussum
Berichten: 164
Heb er idd een paar weken geledden nog eentje voor 85 euro gekocht in goede staat.
Dus dat kan je altijd overwegen.
  #24  
Oud 16-05-2012, 20:00
Eliminator 44 Eliminator 44 is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Landgraaf
Berichten: 12
Een andere cilinderkop zou eigenlijk zonde zijn omdat alles nieuw is.
Dan spendeer ik die centen toch maar aan ander klepzittingen.
Ik heb het meeste trek in de optie b14.4e, met triggerwheel, kan dat met deze kop, (zijn de klepdiameters gelijk), zijn deze spruitstukken dezelfde als die van de 14.4e.
  #25  
Oud 16-05-2012, 20:38
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.694
ja en zga ja, vandaar ook de suggestie
Gesloten Discussie

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
motortype Callisto Motor en Aandrijving (1400) 1 29-05-2011 23:44
motortype verschil en renix Markvictor Motor en Aandrijving (1400) 5 27-11-2009 18:00
Motortype 360 blokken Doeke Dobma Motor en Aandrijving (2 Liter) 19 10-02-2008 17:26
carburateur nadav Motor en Aandrijving (1400) 12 05-09-2007 13:02
Carburateur randomhero Motor en Aandrijving (1400) 2 26-04-2004 01:18


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 23:33.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft