Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > V3C Activiteiten > Evenementen

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 16-09-2020, 23:02
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.454
Sleuteldag 3 oktober Lienden

Komt er in oktober nog een sleuteldag? Dat zou ik graag willen weten want ik wil mij daar, qua onderdelen, graag van te voren op voorbereiden.


Mods edit

Topic title aangepast, zodat dit topic meteen als forum aankondiging fungeert.
Zie hieronder de tekst die ook op de website staat.

Citaat:
Eindelijk mogen we weer evenementen organiseren!
Dit najaar zijn we nog te gast bij ons vaste sleuteladres, Svenska Bildelar / Gerard Mulder.

Aanmelden
Zoals altijd is aanmelden verplicht. Hierbij geef je aan:

model auto
type motor (B200, B19, B17, B14, D16)
type aandrijving (CVT, handbak 4 of 5 versnellingen)
welke klussen je wil uitvoeren
Naam
Lid-nr
06-nr en e-mail
Stuur deze gegevens naar: techniek@volvo300club.nl
Je wordt dan ingepland. Dit hangt mede af van het feit of een brug noodzakelijk is.

Gezien het aantal bruggen, maar ook de COVID-19 richtlijnen is het aantal inschrijvingen beperkt.
Iedereen is welkom, ook alleen voor even te kijken / buurten. Maar meldt je wel aan via mail, zodat dit allemaal veilig kan!
En volg de richtlijnen van het RIVM en blijf bij klachten thuis! Meldt je dan ook even af.

Graag tot 3 oktober!

Laatst aangepast door v0lv0freak : 20-09-2020 om 09:54
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 17-09-2020, 09:59
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.860
3 Oktober in Lienden
Staat in de Volvoice en op de club site.
__________________

www.naafdopjes.nl Te koop: 1988 340 Basic CVT *nieuwstaat*
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 19-09-2020, 09:59
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 756
Ik heb van de week ook respons ontvangen op de aanmelding, gaat door, schema/planning volgt nog.
__________________
Volvo 340 GL Special, 5 d, 1990, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 3 d, 1990, 1.4, CVT |Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 21-09-2020, 08:16
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.812
De sleuteldag zit inmiddels zelfs vol!
We houden ons aan de RIVM regels en er is nu een ochtend en middag planning gemaakt, om zo meerdere mensen de kans te geven aanwezig te kunnen zijn.

Er volgt 14 november nog een tweede sleuteldag!
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 23-09-2020, 17:54
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.454
Mijn Volvo 340 is tiptop in orde (denk ik tenminste) en daarom is er voor mij niet veel te doen in Liende. Er staan nog twee dingen op mijn verlanglijst: stoelverwarming en mistlampen. Omdat de stoelen uit de 340 erg basic waren heb ik de bank plus stoelen uit mijn vorige 340 sedan overgezet. Dat was een special met stoelverwarming dus de juiste stoelen zitten er al in. Weet iemand wat ik aan materiaal nodig heb? De mistlampen zijn niet echt nodig maar zo voorkom ik meteen roestvorming in de uitsparingen.
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 01-10-2020, 23:43
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 265
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door eipmiw Bekijk bericht
Mijn Volvo 340 is tiptop in orde (denk ik tenminste) en daarom is er voor mij niet veel te doen in Liende. Er staan nog twee dingen op mijn verlanglijst: stoelverwarming en mistlampen. Omdat de stoelen uit de 340 erg basic waren heb ik de bank plus stoelen uit mijn vorige 340 sedan overgezet. Dat was een special met stoelverwarming dus de juiste stoelen zitten er al in. Weet iemand wat ik aan materiaal nodig heb? De mistlampen zijn niet echt nodig maar zo voorkom ik meteen roestvorming in de uitsparingen.

Voor de stoelverwarming: bij mijn weten alleen de knopjes en het kabelboompje tussen knopjes en stoelen. De voeding lag bij mijn 360 al opgerold en ingetaped voorbereid op de originele kabelboom, ergens ter hoogte van de pook.
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF, Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340), Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
'Bonuspapa' van: Volvo 940 GLE 1994 - GH-640-V, MG B Roadster 1970 - DM-12-89, Rover SD1 2300S 1983 - KB-68-PK
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 02-10-2020, 17:29
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.454
Gelukkig toeval: Net vandaag gingen mijn richtingaanwijzers kapot. Zowel links als rechts maar ook de alarmverlichting doet het niet. Zekering no 7 oor de zekerheid vervangen maar daar lag het niet aan. Waarschijnlijk is het dus een relais onder het stuur. Toch nog een klusje voor de sleuteldag van morgen!
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 03-10-2020, 10:10
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 479
Een goeie sleuteldag, mensen!

Ik ga vandaag ook sleutelen, aan de 343. Rembekrachtiger en hoofdremcilinder vervangen.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 240 DL (1991)
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 03-10-2020, 21:32
Zebo010 Zebo010 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2017
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 216
Sleuteldag was wat mij betreft zeer geslaagd, ondanks valse start wegens bijna lege accu bij voorgenomen vertrek. Startkabels in mijn Daf laten liggen en alle buren nog donker en stil, dus ik was al bijna in mijn gewone wagen gestapt toen ik me afvroeg of een acculader ook zou helpen (al vaker gemeld, ben geen techneut). En zowaar, starten en lopen.

Dus met enige vertraging (en regen, daar stel ik de oude dame liever niet aan bloot) op weg naar Lienden om mijn koppeling af te (laten??) stellen, nog nooit gedaan. Dat bleek een kwestie van zes boutjes en wat stelplaatjes, fluitje van een cent en een half uur o.i.d., weer wat geleerd. Bij de proefrit geconstateerd dat de koppeling (met 21mm-plaatjes) nu erg strak aangrijpt, helemaal top.

Toen dachten we de stationair even af te stellen, bleek een aantal slangen nog origineel, althans na 17 jaar stilstand nog niet vervangen. Klein wonder dat motor en vario desondanks gewoon nog c.q. al heel soepel samenwerkten. Gelukkig wist Steven precies hoe of wat en had Gerard nog een paar NOS-slangen liggen, dus alles wat oud, droog, gescheurd of anderszins niet goed genoeg meer was, eraf gehaald en vervangen. Toen ontsteking en contactpunten scherp gesteld, waardoor de oude dame sindsdien weer op eerste verzoek start.

Tenslotte bleken de korte sisgeluiden en kleine rookwolkjes die we tussendoor hadden waargenomen, veroorzaakt door een lek membraan in de carburateur, waardoor benzine op het uitlaatspruitstuk lekte... en doordat alle aan- en afvoerslangetjes inmiddels goed aangesloten zaten, flink wat meer dan voor aanvang van al die klusjes. Leek dus wel wijs daar nog wat aan te doen! Gelukkig had Gerard ook nog wat 340-Weber-carburateurs liggen, zodat dit gevaarlijke euvel ook kon worden verholpen.
Tenslotte heeft Steven mijn enigszins amateuristische remdruksensordoorverbinding (aluminiumfoliestripje en plakbandwikkel eromheen, conform beschrijving op dit forum) vervangen door een meer professionele verbinding (in afwachting van een nieuwe remdruksensor - inmiddels bijna een jaar in bestelling bij het magazijn van de Daf-club).

Daarna een uitgebreide proefrit van Lienden naar Ouddorp en via Oostvoorne terug naar huis in corona-hotspot Rotterdam (ter geruststelling van de deelnemers van vandaag: wij wonen niet in het centrum waar al die besmette jongeren uithangen, maar in Kralingen, aan de uiterste, groene, ruime, onbesmette rand van de stad; althans, ik ken nog niemand in de buurt die Corona heeft of heeft gehad). Tussendoor in een stevige file terechtgekomen en daarna flink doorgereden voor mijn afspraak in Ouddorp, dus met tevredenheid geconstateerd dat ook de vorig jaar eigenhandig -tig keer gespoelde (origineel-kleine) radiator het inmiddels weer prima doet.

Nu zeer tevreden thuis op de bank: je komt voor het stellen van een koppeling en gaat met vrijwel gereviseerde motor weer naar huis :-) Bovendien met Steven nog een “boodschappenlijstje” gemaakt voor een volgende gelegenheid: contactpunten (lijken ook nog origineel), bougies (zitten nu 2 soorten in...), dashboardlampje repareren, achterruitverwarming nakijken, misschien een hoogspanningsbobine (heet die zo?) en op zoek naar originele 340-ruitenwissers, die lager en vlakker op de ruit liggen, dan wat er nu op zit (als iemand die weet, graag een tip!).

Voor nu veel dank aan Gerard, Steven en Mark die deze mooie dag weer mogelijk gemaakt hebben! Helaas vanmiddag gerealiseerd dat de volgende sleuteldag als het ware in het kwarttarief valt, dus daar zal mijn steeds mooiere 340 helaas niet bij zijn... Maar dat mag de pret van vandaag niet drukken, nogmaals veel dank!
__________________
Daf 44C (1970)
Volvo 340 GL Vario (1983)
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 Aut. (2017)

Laatst aangepast door Zebo010 : 03-10-2020 om 22:14
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 04-10-2020, 08:48
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.860
Kwarttarief is van December Januari en Februari

Daar valt November nog niet in
__________________

www.naafdopjes.nl Te koop: 1988 340 Basic CVT *nieuwstaat*
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 04-10-2020, 15:03
Zebo010 Zebo010 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2017
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 216
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steven340 Bekijk bericht
Kwarttarief is van December Januari en Februari

Daar valt November nog niet in
Helemaal gelijk, kwam ik net ook achter toen ik mijn vrouw probeerde uit te leggen hoe het werkt met kwarttarief...
Vond het gisteren al zo raar dat jullie daar geen rekening mee hadden gehouden

Dus ben er in november graag bij!
__________________
Daf 44C (1970)
Volvo 340 GL Vario (1983)
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 Aut. (2017)
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 04-10-2020, 17:54
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 756
Wat mij betreft ook geslaagd.

Mijn lijstje bleek wat meer hypothetisch en heb ik niet geheel in praktijk gebracht.
De startproblemen deden zich al niet meer voor met een andere accu, du sniet meer nodig.
Controleren van koppeling hield in dat ook aan te passen, en met de kennis van Steven erbij is dat niet ingewikkeld, als je maar weet wat je moet doen. Moest wel een heel eind tussenuit, dus hoeveelkoppeling is er nog over?



Benzineslangen werd iets te laat om nog aan te beginnen, in het vooronder doe ik binnenkort thuis wel, achterzijde blijft nog even op lijstje.


Nieuw op lijst: olie uit de carterpanpakking, en de krukaskeerringen. Schijnt efficient te zijn om dat gelijk met de koppeling te doen. Weer wat om in te duiken dus.


Bovenal was het leuk om gezellig bijeen te zijn en bezig te zijn!


Dus dank, vooral aan Gerard en Steven!
__________________
Volvo 340 GL Special, 5 d, 1990, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 3 d, 1990, 1.4, CVT |Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 05-10-2020, 19:10
Niels's Avatar
Niels Niels is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Leerdam
Berichten: 4.037
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door BartJu Bekijk bericht
... en de krukaskeerringen. Schijnt efficient te zijn om dat gelijk met de koppeling te doen.
Schijnt niet alleen, het is ook zo

Om bij de achterste keerring te komen moet het vliegwiel eraf. Al het andere dat je moet demonteren moet er ook af als je de koppeling vervangt.
__________________
'91 Volvo 340 GL Special - Das war einmal
'10 Citroën C5 Tourer 1.6 THP
'72 DAF 66 Marathon Coupé
'11 BMW R 1200 GS
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 06-10-2020, 18:32
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 756
Haha, ik twijfel er ook niet aan hoor!

Steven heeft het allemaal haarfijn aangewezen, dus helemaal duidelijk hoe het zit (zij het niet dat ik het nu even nadoe...).
__________________
Volvo 340 GL Special, 5 d, 1990, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 3 d, 1990, 1.4, CVT |Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 07-10-2020, 08:47
huysmans's Avatar
huysmans huysmans is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2008
Woonplaats: Lelystad
Berichten: 3.248
Pictures or it didn't happen... (jammer dat ik deze gisteren pas vond)
__________________
Jan Huijsmans

Tweeling 340 RAI special Streepje & Lijntje 22-5-1985
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 07-10-2020, 16:04
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 756
Er is gezegd geworden dat er over een maand nog een deel II komt.

Dus als je erbij had willen zijn zou je daar even achteraan kunnen gaan.


Er zijn wel plaatjes gemaakt overigens. Wellicht dat de Volvoice er vol mee staat straks!
__________________
Volvo 340 GL Special, 5 d, 1990, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 3 d, 1990, 1.4, CVT |Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 07-10-2020, 19:04
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.454
mwah, vol..... Maar er komt een verslag en er komen foto's!
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 08-10-2020, 07:26
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.812
Was een leuke dag, niet te druk, mede door de maatregelen natuurlijk en een last minuten afmelding daarbij ook nog.
Alvast 1 foto voor Jan.

Zelf heb ik de benzineslangen in de motorruimte vervangen. Wat een rotklus, ik was blij met de hulp van Gerard en Lars
Ook de stuurbekrachtiging weer aangesloten, de stelbout was een jaar geleden afgebroken. Gelukkig heeft Gerard zulke spullen in zijn magazijn
Daarnaast op advies van Gerard het gasklephuis schoongemaakt en voorzien van een nieuwe pakking, dat was ook wel nodig.
Ook de rotor en verdeler vervangen. Bougies en luchtfilter had ik zelf al recent gedaan.
De pook afgesteld en daarbij geconstateerd dat er achter bij de versnellingsbak spelling zit.
Op de brug ook geconstateerd dat er voren op de stuurkogel speling zit. Omdat ik stuurbekrachtiging heb, had Gerard dit niet op voorraad. Dus dit is iets voor de volgende sleuteldag. (Indien übarhaupt nog te leveren).
Tot slot nog de auto afgesteld, want hij liep te rijk en te hoog stationair.

Gerard en Lars, bedankt voor alle hulp en de top dag!
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg IMG_20201003_112654.jpg (76,6 Kb, 29x gelezen)
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Sleuteldag Ermelo snarfvz Evenementen 44 20-09-2013 21:10
sleuteldag enschede petervolvo343 Algemene discussie 4 14-09-2013 09:28
Sleuteldag 22 Oktober elpee Evenementen 99 22-10-2011 18:55
Sleuteldag 21 mei Van Vliet Kevin Evenementen 88 22-05-2011 00:06
Sleuteldag Leidschendam: 8 mei Erik Evenementen 123 07-05-2010 22:03


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 14:02.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft