Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 26-11-2009, 20:09
Markvictor Markvictor is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: Tilburg
Berichten: 1.698
motortype verschil en renix

Vanaf welk jaar had de b14.4e renix onstekking? Of heeft deze altijd al vanaf 83 renix onstekking gehad.

Is de b14.3e altijd en enkel geleverd met contactpunten?
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 26-11-2009, 20:28
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is op dit moment online
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.077
Nee, B14.3 is niet altijd met Renix geleverd. In den beginne zaten er nog puntjes in. Daarna met Renix (vanaf modeljaar 1984 dacht ik).
__________________
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 26-11-2009, 20:33
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.694
de B14.4E en B14.4S motoren zijn ALTIJD in combinatie met het Renix ontstekingssysteem geleverd.

de B14.3E motor had de Solex 32-SEIA REN 796 en 814/828 carburateur en contactpunten, maar is op den duur (eind 83 en 84) ook geleverd met een Renix ontsteking (type 401)
de B14.3S motor had de Weber 32-DIR 93/95 carburateur (met dat WAARDELOZE constant co systeem) en altijd contactpunten
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 27-11-2009, 11:09
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
B14.3S had ook een solex enkele carb (ze staan in het serviceboekje met hetzelfde lage vermogen)

de DIR93/95 is inderdaad de uitvoering met die grote CO constant schroef, met de opmerking dat dit carburateurs waren voor de B14.1 en B14.2

de lage nummering is voor de E versie. de hoge voor de S.
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 27-11-2009, 13:04
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.694
nee hoor, de B14.3S heeft echt een webert, is in vermogen/koppel ook gelijk aan de B14.2E

de .3E is de enige B14 die af fabriek met de solex geleverd is
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 27-11-2009, 18:00
Markvictor Markvictor is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: Tilburg
Berichten: 1.698
Kijk das nu leuk want ik heb een set bougies van volvo waar op staat model: 300 84-86 en dan alle type nummers b14.3e b14.4e b 14.4o b14.4s b19a b200ke b200ko b200ks.

Typisch die bougies ik dacht zou dat venwege contact punten onstekking zijn nee dus. Wat ook kan: set bougies komt nog uit den tijd van voor 88. Tja dan zet je er niet op van 83-91.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Renix? Pistonpen paultje Licht en Elektra 14 20-06-2015 14:57
C stekker Renix 2 Fast 4 U Motor en Aandrijving (1400) 74 28-06-2014 16:02
Motortype 360 blokken Doeke Dobma Motor en Aandrijving (2 Liter) 19 10-02-2008 17:26
renix uitwisselen ronaldromme Motor en Aandrijving (2 Liter) 2 17-09-2007 23:56
Renix doet nix cryowim Motor en Aandrijving (1400) 0 03-10-2005 23:28


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 23:45.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft