Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 11-06-2017, 15:16
Florian Florian is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2013
Woonplaats: Alphen aan den Rijn
Berichten: 7
Onregelmatig stationair

Hallo allemaal,

Ik zit al een tijd met m'n handen in het haar. Het gaat om de volvo 340 uit 1990 van mijn vriendin.
De motor loopt prima bij hoger toerental, alleen ik krijg hem stationair niet rustig lopend.

De volgende dingen heb ik al gedaan/gecontroleeerd:
-Vacuumleidingen gecontroleerd en waar nodig vervangen.
-Carburateur gevlakt.
-Carburateur gereviseerd.
-Carburateur deksel zit goed vast.
-Spruitstuk gecontroleerd.
-Bougie kabels doorgemeten (ik meet 1,5k ohm op alle kabels, klopt dit?).
-Bougies bekeken.
-Rotor en verdeelkap recentelijk vervangen.
-Sensor op het vliegwiel schoon gemaakt.
-Elektrische stationair sproeier werkt.

Ik heb vandaag gemerkt dat als ik de vacuumleiding van de Renix los trek het toerental niet veranderd. Is dit normaal?

Heeft er iemand een suggestie wat het probleem zou kunnen zijn?
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 11-06-2017, 20:05
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.610
Staat de CO waarde goed?
Dit kun je ook makkelijk op gehoor doen, ga aan de linkerkant van de auto staan.
Dan op de voet van de carb. zit een schroef verzonken in een buisje.
Om hem rijker te zetten draai je deze los. En armer is dichtdraaien.

Draai hem steeds rijker tot de motor goed loopt, dan staat deze goed.

Als de auto voor APK moet, zitten ze hier altijd aan te klooien, en loopt de auto veel te arm en onregelmatig (over het algemeen)
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 12-06-2017, 12:33
Florian Florian is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2013
Woonplaats: Alphen aan den Rijn
Berichten: 7
De CO waarde staat zo goed mogelijk ingesteld, maar het blok blijft toch wat schudden.
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 12-06-2017, 17:13
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.610
En met de "remmenreiniger test" valse lucht uitgesloten?
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 13-06-2017, 13:21
Florian Florian is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2013
Woonplaats: Alphen aan den Rijn
Berichten: 7
ja, rondom de motor is alles dicht.
Het is me wel opgevallen dat er continu lucht door de slang vanaf de rembekrachtiger loopt. Dit is te horen/voelen wanneer het stukje siliconenslang bij het spruitstuk dichtgeknepen wordt.
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 13-06-2017, 14:48
Florian Florian is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2013
Woonplaats: Alphen aan den Rijn
Berichten: 7
Er zit ook een scheur in het rubbertje waar de slang de bekrachtiger ingaat.
Weet iemand waar ik zo'n rubbertje kan vinden?
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 13-06-2017, 18:21
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.610
Dan heb je daar valse lucht

Je bedoeld het stuk plastic waar de slang op geschoven wordt wat weer in de bekrachtiger gaat? Zo'n 90 graden nippel. Dat is plastic en geen rubber als het goed is.

Heb misschien zo'n stukje wel liggen, zal even kijken.
Voor slangen zou je een automaterialen zaak kunnen proberen, al betwijfel ik of ze die in die diameter hebben, en anders online.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 13-06-2017, 18:57
Florian Florian is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2013
Woonplaats: Alphen aan den Rijn
Berichten: 7


Dat plastic bochtje is nog heel, het rubberje tussen het bocht en rembekrachtiger is gescheurd.
Het is overigens een harde slang tussen het bochtje er het spruitstuk (behalve het laatste stukje op het spruitstuk).
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 24-06-2017, 14:03
rustybuster rustybuster is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2014
Berichten: 35
Dat is dan toch gemakkelijk te controleren?
Trek het zwarte slangstukje van het gelige connectorhoekje, dop het zwarte slangetje af en start de motor.
Als de onregelmatigheid in het stationnair lopen dan weg is was een lek bij de scheur in de rubber-afdichting de oorzaak.
Oplossing dan: nieuw connectorhoekje (incl. rubberring) of een nieuwe dichtrubberring.

rustybuster
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 25-06-2017, 17:58
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Mee eens! Dat eerst uitsluiten, en anders gewoon een andere rembekrachtiger van de sloop halen
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Onregelmatig terugschakelen wtrol Techniek CVT / Variomatic 2 19-04-2017 01:16
zeer laag stationair (warm) / afslaan stationair (koud) Werner Motor en Aandrijving (1400) 16 06-09-2015 20:33
Loopt onregelmatig Volvo Jan Motor en Aandrijving (2 Liter) 267 29-08-2009 18:24
Stationair onregelmatig en schokken tijdens rijden noot20 Motor en Aandrijving (1400) 9 06-08-2008 17:00
Onregelmatig stationair lopen 1700 hommerson Motor en Aandrijving (1700 en Diesel) 20 28-07-2008 22:35


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 20:05.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft