Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 13-10-2014, 11:04
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.742
Testen thermostaat

Ik heb een thermostaat die niet goed werkte in de 340 getest in een pannetje heet water. Het tipje iets ondergedompeld en je ziet dan dat de klep opent er er water omhoog borrelt. Idem in een kopje koud water: de klep sluit weer. De thermostaat sluit dus goed af en gaat open en dicht. Toch werkte deze niet goed in de auto: metertje kwam nauwelijks omhoog, kachel werd niet heet. Ik heb helaas niet kunnen testen met een thermometer, maar denk nu dat de thermostaat te vroeg open gaat. Is dat meestal het euvel bij een slechte thermostaat?

Ik heb nu een andere thermostaat geplaatst (altijd handig als je dat spul gewoon thuis hebt liggen ) en nu komt de temperatuurmeter tot een kwart (smith tellerbak). Lijkt mij dat ie warmer moet worden. Afijn, een nieuwe is niet zo duur. Of eens investeren in een thermometer
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 13-10-2014, 11:15
Joris's Avatar
Joris Joris is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2010
Woonplaats: Soest
Berichten: 1.466
Zitten er in een 340 ook verschillende thermostaten? Voor de 2 liter heb je 82, 87 en 92 dacht ik. Scheelt behoorlijk op het metertje.
__________________
Volvo 360 GL
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 13-10-2014, 12:24
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.742
Ja, ik heb er nu 1 van 89 graden. Er zijn ook 3 smaken.

Aan de andere kant: ik heb bij mijn 360 laatst het verschil gemerkt tussen de metertjes. Heb een andere Smith tellerbak geplaatst en nu staat de meter precies op de helft en daarvoor kwam ie maar tot een kwart.
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 13-10-2014, 14:11
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.363
Was de thermostaat misschien wat scheef in de slang geweest? Dan zou er water langs kunnen.
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 13-10-2014, 14:22
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.742
Dat zou kunnen. Je moet hem natuurlijk goed vastzetten met die 2e slangklem.
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 13-10-2014, 15:43
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
defecte thermostaten sluiten meestal inderdaad nog prima af als ze helemaal koud zijn, maar gaan veel te snel open als ze enigszins warm worden.

de test is om de thermostaat geheel onder te dompelen samen met een thermometer, de temperatuur die als regeltemperatuur geldt is die waarbij de klep NET iets begint open te gaan.

de oorzaak is dat de veer die de klep dicht moet houden te zwak wordt. het was element wat de klep open drukt blijft even sterk.
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 13-10-2014, 16:38
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.742
Helder antwoord! Ik ga een nieuwe thermostaat halen.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 13-10-2014, 16:50
Calzone Calzone is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2013
Woonplaats: Zwolle
Berichten: 120
Ik heb laatst zelf ook een nieuwe thermostaat geplaatst bij het vervangen van de waterpomp, ook omdat bij mij de meter niet tot 12 uur kwam. Dit maakte echter niks uit, de meter haalt het nog steeds niet, dus blijkbaar kan het ook ergens anders aan liggen.
__________________
Volvo 340 GL '82
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 13-10-2014, 17:09
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.742
Of de 'nieuwe' is ook stuk.
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 13-10-2014, 23:02
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
wil inderdaad wel eens gebeuren maar ook de temperatuurvoeler of je metertje in het dashboard kunnen afwijken... in het simpelste geval is het stekkertje op de temperatuurvoeler geoxideerd.
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 13-10-2014, 23:26
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.296
Ik heb bij de 1.4 precies het zelfde gehad, ook met een nieuwe thermostaat. deze lekte ''koud'' een héél klein beetje, en dat was precies genoeg om de temperatuur maar tot 1/3e te laten komen, en de kachel niet meer warm te stoken.
Vervolgens een thermostaat van 92 graden er in gestopt, en die werkt nog steeds prima.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Sirion 2 // Honda XL 250 S
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 28-10-2014, 18:16
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.742
Ook de derde thermostaat is niet goed. In de file komt het metertje iets onder de helft en je hoort soms de koelfan aanslaan. Alleen eenmaal op de snelweg, daalt het metertje tot iets boven het eerste streepje en de kachel wordt ook niet goed heet. Mijn conclusie is: thermostaat stuk. Maar aangezien het een nieuwe is + de derde op rij, dan de vraag aan jullie: kan het nog ergens anders aan liggen? Ik dacht misschien dat de thermostaat niet goed in de slang geklemd is. Heb het op de sleuteldag gecheckt en gedubbelcheckt.... Koelvloeistof is wel mooi schoon gebleven.
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 28-10-2014, 18:36
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.572
misschien te hard geklemd en dat je hem krom & open drukt?
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [611.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 31-10-2014, 23:47
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.742
Nu de 4e thermostaat ingebouwd, dit keer van de dealer. Metertje blijft op 1/3e staan (Smith) en blijft daar ook. Op snelweg ook. Kachel wordt goed heet. Ik denk dat het is opgelost, maar zal sensor ook nog ff schoonmaken.

Ik heb nog 2 andere tellerbakken liggen. Ik ga eea samenvoegen, o.a. vanwege toerenteller en reparatie dagteller. Misschien dat het metertje dan wat verder komt. Dat is althans mijn ervaring met een andere tellerbak in de GLS: metertje komt 2 keer zo ver. Kennelijk zit daar zoveel verschil in.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Thermostaat Steven1 Motor en Aandrijving (1400) 8 10-07-2013 11:20
Vraagje na het testen van de EMVK Freek van Triel Techniek CVT / Variomatic 14 14-03-2011 11:55
Even de topsnelheid testen..... Ovlov 3.6L Het V3C Cafe 71 13-09-2007 20:10
Thermostaat noot20 Motor en Aandrijving (1400) 9 06-05-2007 21:59
Thermostaat josvandervelden Motor en Aandrijving (1400) 2 21-03-2006 13:11


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 15:38.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft