Project: Ronald's 360 GLT sedan

[ronaldromme]

ik heb ook nieuwe spatbord randen liggen dus ik weet nog niet of ik van de sloper iets ga gebruiken
ik dacht van je kunt het maar hebben liggen...

[Wouter]

volgende keer wel iets ruimer uitslijpen inderdaad! dit is niet handig als je het toch nodig mocht hebben (die aftermarket vervangingsranden hebben niet zo'n beste pasvorm....)

dus 15-20 cm vanaf de daadwerkelijke rand, is een betere plek om te pakken.

[ronaldromme]

eeeuy wie heeft die topic titel verandert?
ik heb het zo krap uitgeslepen omdat je dan niet op het dubbele materiaal kwam , leek me iets makkelijker
dus daarom,maar misschien gebruik ik er wel niks van

[Dutchie]

Oorspronkelijk geplaatst door ronaldromme

eeeuy wie heeft die topic titel verandert?

Ik wilde het DOLgraag, maar deze keer ben ik onschuldig

[Wouter]

ikke daan


was t niet goed?

[ronaldromme]

jawel, maakt niet uit
ik dacht hoe kan da nou weer

kunnen we straks in dit topic gewoon verder met het blokkie

[Bodejodel]

Oorspronkelijk geplaatst door Ovlov 3.6L

Haha, sjek in het hoofd, geen lasbril...

Met een lasbril zie je echt niet waar je slijpt hoor...
Een veiligheidsbril is dan handiger...

[ronaldromme]

vandaag weer de gehele dag bezig geweest
de sloper is nu klaar oftewel kaal
die kan opgehaald worden
we zijn ook al aan de motor begonnen,die ligt nu uit elkaar
het inwendige van het blok ziet er allemaal nog goed uit

hier de laatste foto van de sloper



ter afsluiting moest ie onze handtekening nog ontvangen



toen zijn we begonnen aan de motorblokken
de b2230fb word weer netjes opgeschildert in de mooie rode kleur
na een grondige schoonmaak beurt
hier hangen de 2 motoren aan de brug


de linkse is de b230
en helaas gebeurde er toen iets ,wat minder leuk was
de spanbanden van de b200 braken en het blok belande op de grond
met alle gevolgen vandien





dat was balen
daar word je niet vrolijk van

maargoed toen weer verder aan de 2.3
de kop wil ik laten vlakken ,dus die hebben we eraf gehaald



hier ligt de kop met de v3x nokkenstok



alleen zitten op een paar nokken wat bruinige plekken???????
weet iemand hoe dit komt?
misschien te weinig olie ververst?



dit was het weer voor vandaag,morgen gaan we weer verder

groetjes ronald

[ronaldromme]

zo gemakkelijk is het dus allemaal nog niet
nou blijkt dat de as die de rotor aandrijft geen vertanding heeft ,die in de b230 zit
dus die as hebben we eruit gehaald en we moeten die van de b200 overzetten
omdat daar de vertanding wel op zit
dus echt plug&play is het niet
of bij het blok van frank moet die vertanding er toevallig wel gezeten hebben
morgen ga ik eerst een complete pakking set bestellen
de positie van de peilstok is ook nog zoiets
op de plaats waar de peilstok van de 230 zit ,zit bij de b200 een blindplaatje
dat past niet in de b230,dus daar moet ik nog iets voor maken
maar goed dat ik loodgieter ben

[Wouter]

die bruine plek is op het 'nul' punt van de nok. daar loopt de klepstoter dus niet continu over de nok heen, en is ook het punt waarop je de klepspeling moet meten.

[ronaldromme]

vandaag het blok roestvrij gemaakt en alvast in de primer gezet
straks krijgt ie weer zn mooie orginele kleurtje terug

hier een paar pics

zo zag het blok er eerst uit



dan eerst de roest eraf



dan inde primer zetten



en dan is dit het resultaat





ook heb ik iets verzonnen om de oude peilstok aftedoppen
een messing waterleiding soldeerkapje
dat heb ik aan een buisje gesoldeerd,wat locktite aan gedaan en zo door de o-ring laten glijden
zit goed vast en is zeker olie dicht



dan de as nog waar de rotor en de oliepomp op zitten
die heb ik ook omgewisseld

hier het verschil in de assen



morgen ga ik lak voor het blok regelen
en aluminiumreiniger om de carterpan en de kop mooi schoon mee temaken

[Dutchie]

Netjes! Ga vooral zo door!

[Eyeball360]

Bij mij zat de originele as van het blok erbij en zat er de goede as (met vertanding dus) er al in. Had de vorige eigenaar al mee bezig geweest blijkbaar.

Ik heb ook allebij de verschillende ontstekingen erbij. Dus diegene die naast je blok zit en die op de kop zit.

[ronaldromme]

vandaag het blok in de mooie rode orginele kleur geverft
en het kleppendeksel in de primer gezet
dat word nog opnieuw mat zwart geschildert
het word straks een mooi net motortje







morgen is het kleppendeksel aan de beurt en ga ik nog wat dingen schoonmaken
zoals de dynamo ,startmotor en de motorsteunen en nog wat prularia

[KonradW]

ej ronald, wel overal schilderen he ook binnenin op de laatste foto.
alles tegen roest

[ronaldromme]

we zijn met mn 360 begonnen
hij is al gestript,de motor is eruit en de voorschermen en de deuren
en de voorruit is gesneuveld met het eruit halen
maar man wat je tegen komt!!!
veel laswerk,vooral de dorpels en de linker wielrand
zijn de grootste problemen
dan zat aan de linkerhoek van de vooruit ook nog een krokant stukje
dat is nog het aller lastigste om dat weer goed te gaan krijgen
verder heb ik nu ook mn pakkingne voor de 2300 binnen
ik heb helaas nog geen fotoos
die komen nog
gr ronald

[rwdstudent]

Goed bezig Ronald!

[Ovlov 3.6L]

Oorspronkelijk geplaatst door ronaldromme

we zijn met mn 360 begonnen
hij is al gestript,de motor is eruit en de voorschermen en de deuren
en de voorruit is gesneuveld met het eruit halen
maar man wat je tegen komt!!!
veel laswerk,vooral de dorpels en de linker wielrand
zijn de grootste problemen
dan zat aan de linkerhoek van de vooruit ook nog een krokant stukje
dat is nog het aller lastigste om dat weer goed te gaan krijgen
verder heb ik nu ook mn pakkingne voor de 2300 binnen
ik heb helaas nog geen fotoos
die komen nog
gr ronald

Die voorruiten zijn er lastig uit te halen hé
Ik weet er alles van. Pas na 3 voorruiten is het eindelijk gelukt om hem er heel uit te halen. Gewoon de ruit laten zitten en het rubber ertussenuit trekken.
Laat mij nou net die ruit nog hebben liggen. Interesse? Hij komt uit een 340DL (met zo'n zonneband erop). Uiteraard voor een schraal prijsje!

[ronaldromme]

zo vandaag bij erik een mooi voorruitje opgehaald, mijn dank is groot erik

nu heb ik wel wayt fotoos van mn 360 hoe tie er nu bij staat en van de rottigheid die tevoorschijn is gekomen
ook heb ik het dashbord los gehaald vanwege het rotte stukje in de raamhoek
al met al veel laswerk (op natuurlijk de kloteplekken)



de rotte ruithoek



aande binnenschermen is dan weer niks tezien



hier wat gaatjes









ook heb ik het dashbord losgehaald om die rotteplek bij het raam te kunnen lassen (het kan zo ver genoeg opzij om er fatsoenlijk bij te kunnen)



ook andere wieltjes eronder gezet
want ik wil mn mooie wieltjes nie begaaien



dat was het voor vandaag,morgen maar eens met de slijptol aan de gang gaan

gr ronald

[Wouter]

mooie fotos.


vergeet die blaasjes bij de deuropening van linker achterdeur niet....

en grondig tectyleren die kokers als die weer dichtgelast is!

[Wouter]

PS de binnenschermen zien er inderdaad pico bello uit. dat was bij die (van buiten nog keiharde) sloper van mij wel anders!! dat was lelijk aan het bladderen...

[ronaldromme]

weet trouwens iemand hoe ik de dakgoot lijstjes er heel afkan halen?

[Wouter]

ik denk dat je dat het beste aan de spuiter kunt overlaten.

het is mij nog nooit gelukt om er een zonder beschadiging te verwijderen. je krijgt altijd wel ergens een deukje of een knik...

[setsunakaede]

Het doet pijn om die auto van jou in zo'n staat te zien. Gelukkig is het voor het goede doel, succes met sliipen/wederopbouwen! (en die stickers op de zijkant komen toch wel terug he?)

[rwdstudent]

Respect Ronald! Goed bezig!

Wees iig blij dat je het nu tegenkomt, en niet wanneer de blazen al op de A-stijl staan. Dan ben je verder van huis.